Dodge Hemi Daytona, 1969
Dodge Daytona
Dodge Daytona•
•62 просмотра
Номер шасси: XX29J9B409076
Аукцион: Monterey 2026
Дата аукциона: 15 августа 2026 года
Лот №: R191
- Пробег: 21 136 миль
- Двигатель: V8
- Коробка передач: автоматическая
- Цвет кузова: Spring Green
- Салон: чёрный
- Один из 70 Hemi Daytona, выпущенных в 1969 году
- Один из примерно 39 сохранившихся автомобилей
- Один из двух известных экземпляров в цвете F6 Spring Green Metallic
- Продан новым компанией Vern Holmes, Inc. в Лонг-Бич, Калифорния
- Наличие подтверждено заводским листом комплектации
- Одна профессиональная перекраска в оригинальный цвет
- Оригинальная краска в моторном отсеке
- Оригинальная силовая установка
- Двигатель Hemi V8 426/425 л. с. с соответствующими номерами
- Два четырёхкамерных карбюратора Carter AFB
- Автоматическая коробка передач
- Пакет ведущего моста A32 Super Performance с передаточным числом 4,10
- Усилитель рулевого управления
- Передние дисковые тормоза с усилителем
- Оригинальный чёрный салон с раздельными передними сиденьями
Любой Dodge Charger Daytona Hemi 1969 года поднимет коллекционера на вершину иерархии владения маслкарами. Эксперт Дэйв Уайз назвал этот экземпляр «частично сохранившим оригинальное состояние». Автомобиль сохранил оригинальную силовую установку и салон, а также прошёл единственную перекраску в свой уникальный заводской цвет; в моторном отсеке до сих пор видна оригинальная краска. Считается, что из всего 70 выпущенных Hemi Daytona сохранилось лишь 39, и этот автомобиль — один из двух известных экземпляров в редком цвете F6 Spring Green Metallic. Проданный новым компанией Vern Holmes, Inc. в Лонг-Бич, Калифорния, автомобиль имеет оригинальный заводской лист комплектации, а также упомянутый выше отчёт об инспекции MMC Detroit Wise.
Для автомобиля с двигателем 426 Hemi редкость исключительная: здесь по-прежнему установлен двигатель Hemi V8 426/425 л. с. с соответствующими номерами — гоночный силовой агрегат, ставший одним из самых легендарных моторов эпохи американских маслкаров. На месте два четырёхкамерных карбюратора Carter AFB, массивный двигатель и фирменные чёрные клапанные крышки; в паре с ними работает автоматическая коробка A727 Torqueflite. Она входила в пакет ведущего моста A32 Super Performance, который также предусматривал дифференциал Dana 60 SureGrip с передаточным числом 4,10, радиатор шириной 26 дюймов, усиленную систему охлаждения и передние дисковые тормоза с усилителем. Автомобиль также оснащён усилителем рулевого управления.
Кузов в цвете Spring Green Metallic F6 дополняют чёрное заднее антикрыло с надписью Daytona и все аэродинамические элементы, созданные для побед на гоночной трассе: носовой обтекатель с фиксаторами капота, воздуховыпускные отверстия, специальное заднее стекло и хромированные накладки на передние стойки. В салоне — оригинальные чёрные раздельные передние сиденья. Здесь есть центральная консоль с отделкой под дерево и хромированным селектором, стеклоочистители с переменной скоростью, рулевое колесо с имитацией деревянной отделки, прибор Tic-Toc-Tac на панели и вакуумметр на консоли. Экстерьер украшают откидная крышка бензобака, хромированные выхлопные патрубки, таблички Hemi на дверях и два наружных зеркала. Завершают образ колёсные диски Kelsey-Hayes «recall» 1969 года с шинами с красной полосой.
Любой Charger Daytona — автомобиль с ярким характером, а версия Hemi — самая экстремальная. Документированная история, великолепный внешний вид и привлекательные перспективы владения делают это предложение ещё более редким.
