Dodge Daytona, 1969
Dodge Daytona
Dodge Daytona•
•53 просмотра
Номер шасси: XX29L9B409077
Аукцион: Kissimmee 2022
Дата аукциона: 16 января 2022 года
Лот №: F212
$352,000 | Продан
- Кузов: серебристый
- Салон: чёрный
- В коллекции Walter Hawk с 1986 года
- Предположительно, оригинальный пробег — 6 360 миль
- Оригинальный лист комплектации
- Один из 503 автомобилей Daytona, выпущенных в 1969 году
- Двигатель V-8 440/375 HP с оригинальными номерами
- Четырёхкамерный карбюратор
- Двойная выхлопная система
- Автоматическая трансмиссия Torqueflite
- Пакет A36 Performance Axle
- Усилитель рулевого управления
- Усилитель тормозов
- Окраска A4 Silver Metallic, чёрное заднее антикрыло и полоса на корме
- Раздельные передние сиденья и центральная консоль
- Рулевое колесо с деревянным ободом
- Пакет A01 Light Group
- Радиоприёмник Solid State с кнопочным управлением
- Стилизованные дорожные колёса с пятью спицами
- Шины Goodyear H60-15 Polyglas GT
Dodge Charger Daytona остаётся одним из самых специализированных автомобилей, появившихся в 1960-х годах. Хотя некоторым может не нравиться его демонстративная избыточность, это были поистине особенные автомобили, созданные в особенный момент. Представленный здесь автомобиль, выпущенный в 1969 году, имеет предположительно оригинальный пробег 6 360 миль, подтверждённый оригинальным листом комплектации. История появления Charger Daytona хорошо известна: глава гоночного подразделения Dodge Боб Маккарри потребовал найти решение после того, как марка проиграла гонку Daytona 500 1969 года всего несколько дюймов.
Тем же летом Daytona была быстро спроектирована и построена субподрядчиком Creative Industries на базе премиальной модели Charger R/T. Этот автомобиль — один из всего 503 экземпляров Daytona, выпущенных для омологации NASCAR, что позволило выставить их на гонку в Талладеге в конце того сезона. Этот великолепный экземпляр сохранил двигатель V-8 440 Magnum с оригинальными номерами — 375-сильный агрегат с четырёхкамерным карбюратором и двойной выхлопной системой. С ним сочетаются трёхступенчатая автоматическая трансмиссия TorqueFlite и пакет A36 Performance Axle, включающий дифференциал Sure Grip 8.75 с передаточным отношением 3,55.
Этот Daytona оснащён усилителем рулевого управления и тормозов, а его кузов окрашен в цвет A4 Silver Metallic; чёрное заднее антикрыло дополнено характерной полосой «DAYTONA» на корме. Поскольку изначально автомобиль был моделью R/T, его роскошный чёрный салон оборудован раздельными передними сиденьями с подголовниками, центральной консолью с хромированной рукояткой переключения передач, рулевым колесом с деревянным ободом, пакетом A01 Light Group, радиоприёмником Solid State с кнопочным управлением, спидометром до 150 миль/ч и тахометром Tic-Toc-Tach с красной зоной. Разумеется, принадлежность к семейству Charger выдают хромированные эмблемы и штамповки на боковинах кузова, но заострённый нос, штифты капота, воздуховыпускные отверстия на крыльях, заподлицо установленное заднее стекло и узнаваемый задний спойлер кричат о скорости даже на стоянке.
Образ дополняют стилизованные дорожные колёса с пятью спицами и шины Goodyear H60-15 Polyglas GT. Из-за изменений правил, внесённых всего через неделю после объявления модели в апреле 1969 года, Dodge больше никогда не выпускала автомобили исключительно для омологации NASCAR. Но тогда, как сказал Маккарри, «Суть игры — победа», и решительный покупатель всё ещё может завоевать этот титул.
Стоимость
1 292 720 AED
