De Tomaso Pantera GT5, 1984
De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera•
•119 просмотров
Номер шасси: THPNCU09342
Регистрационные документы: немецкий Fahrzeugbrief
Местонахождение: Монте-Карло, Монако
138 000 € | Продан
- Один из примерно 175 выпущенных Pantera GT5
- Оснащён всеми заводскими опциями
- Известна история владения с момента выпуска
- Недавно прошёл техобслуживание и готов радовать нового владельца
De Tomaso Pantera, один из первых настоящих суперкаров в мире, не нуждается в долгих представлениях. Сочетая мощность и надёжность Ford с потрясающим итальянским кузовом, автомобиль был настоящей мечтой любого энтузиаста. Он прекрасен внешне и дарит острые ощущения на дорогах общего пользования, но при этом способен успешно выступать в автоспорте, в том числе и сегодня — в исторических гонках. Это квинтэссенция итало-американского гибрида.
Этот экземпляр — один из менее чем 200 выпущенных оригинальных GT5 — оснащён всеми доступными заводскими опциями, включая крайне желанные гоночные системы группы 3: двигатель, выхлопную систему, тормоза и подвеску, а также невероятно редкие и желанные спортивные сиденья. Такая спецификация приближает автомобиль к родственному варианту группы 3, обеспечивая мощность 400 л. с. Опциональное дельтаобразное антикрыло, сейчас не установленное на автомобиле, входит в комплект продажи. Подлинность автомобиля подтверждена документами, предоставленными RS Corse Srl, компанией-преемником De Tomaso. Чёрный кузов, бордовый салон и золотистые колёса Campagnolo в сочетании с мускулистым кузовом и неизменно впечатляющим 5,7-литровым двигателем Ford V8 мощностью 404 л. с. делают этот автомобиль поистине желанным.
Пожалуй, самое впечатляющее в этой Pantera — тщательно задокументированная история владения. Автомобиль всю жизнь провёл в Германии и с момента выпуска сменил всего семь владельцев. Первый владелец, компания по производству изделий из кожи Koenigsteiner Handelskontor из Бад-Хомбурга, использовал автомобиль в рекламных целях до 1986 года, когда он впервые был зарегистрирован для дорожного движения. Стоит отметить, что в архиве автомобиля сохранился оригинал Fahrzeugbrief 1984 года и свидетельство о первой регистрации 1986 года. За эти годы автомобиль последовательно принадлежал, среди прочих, Герольду Винкельмайеру из Ашаффенбурга, Алоису Вюрцбургеру из Бад-Хомбурга и Андреасу Томашеку из Шайдегга.
В 1990 году господин Томашек передал автомобиль Антону Рифу из Оффенбаха. Тот владел им около 14 лет, после чего в 2014 году автомобиль перешёл к известному коллекционеру De Tomaso Вайту Вильгельму.
Эта впечатляющая и значимая Pantera недавно прошла техобслуживание и станет прекрасным дополнением к любой выдающейся коллекции спортивных автомобилей.
De Tomaso Pantera, одна из первых настоящих суперкаров, не нуждается в долгих представлениях. Сочетая мощный и надёжный двигатель Ford с великолепным итальянским кузовом, она, несомненно, воплощала мечту энтузиастов. Она прекрасна внешне и дарит острые ощущения на дороге, но также отлично проявляет себя в автоспорте — как и сегодня в исторических гонках. Это квинтэссенция итало-американского автомобильного гибрида.
Этот экземпляр — один из менее чем 200 выпущенных GT5 — оснащён всеми заводскими опциями, включая желанный комплект гоночного оборудования группы 3 (двигатель, выхлопная система, подвеска и тормоза), а также очень редкие спортивные сиденья. Благодаря такой спецификации характеристики автомобиля почти соответствуют версии группы 3, а мощность составляет 400 л. с. Опциональное дельтаобразное антикрыло, которое сейчас не установлено на автомобиле, входит в комплект продажи. Подлинность автомобиля подтверждена документами, предоставленными RS Corse Srl — компанией-преемником De Tomaso.
Чёрный кузов, бордовый салон, золотистые колёса Campagnolo, мускулистый дизайн и впечатляющий 5,7-литровый двигатель Ford V8 мощностью 404 л. с. делают эту Pantera исключительно желанным автомобилем.
Но, пожалуй, самое впечатляющее в этой Pantera — тщательно задокументированная история владения. Всю свою жизнь автомобиль провёл в Германии, сменив всего семь владельцев. Первый из них, компания по производству изделий из кожи Koenigsteiner Handelskontor из Бад-Хомбурга, использовал его в рекламных целях до 1986 года, когда автомобиль был зарегистрирован для дорожного движения. Примечательно, что в архиве автомобиля сохранился оригинал Fahrzeugbrief 1984 года и документ о первой регистрации 1986 года.
За эти годы автомобиль последовательно принадлежал, среди прочих, Герольду Винкельмайеру из Ашаффенбурга, Алоису Вюрцбургеру из Бад-Хомбурга и Андреасу Томашеку из Шайдегга. В 1990 году автомобиль приобрёл Антон Риф из Оффенбаха. Он владел им 14 лет, а затем в 2014 году продал его известному коллекционеру De Tomaso Вайту Вильгельму.
Эта впечатляющая и значимая Pantera недавно прошла техобслуживание и станет прекрасным дополнением к лучшим коллекциям спортивных автомобилей.
https://rmsothebys.com/auctions/mc18/lots/r0071-1984-de-tomaso-pantera-gt5/
Стоимость
561 400 AED
