De Tomaso Pantera Group 4, 1972
De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera•
•138 просмотров
Номер шасси: THPNMR02858
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Париж, Франция
€224 250 EUR | Продан
- Один из 14 экземпляров Pantera Group 4, построенных на заводе
- Завершён в апреле 1972 года; новым поставлен компании Achilli Motors
- За рулём автомобиля выступали, в частности, Габриэле Готтифреди, Ренцо Дзори и Джанкарло Гальимберти
- Квалифицировался на Targa Florio 1973 года — последний выпуск гонки, санкционированный Чемпионатом мира среди спортивных автомобилей
- Допущен к участию в Targa Florio Classica, Le Mans Classic, гоночных сериях Peter Auto и Tour Auto
- Сопровождается историческим техническим паспортом FIA и набором запасных частей
Представленная в январе 1972 года De Tomaso Pantera Group 4 появилась по просьбе клиентов; всего было выпущено 14 экземпляров. Двери, капот и крышка моторного отсека были изготовлены из алюминия, все стёкла — из плексигласа, а облегчённый салон окружал каркас безопасности. Эти меры позволили снизить массу на 320 килограммов, до всего 1 100 килограммов. Модифицированную подвеску на двойных поперечных рычагах оснастили регулируемыми амортизаторами Koni. Мощные тормоза Girling с вентилируемыми дисками помогали замедлять автомобиль с 470-сильным модифицированным двигателем Ford 351 Cleveland V8, оснащённым четырьмя карбюраторами Weber.
С завода шасси № 2858 вышло в классической красно-чёрной окраске Pantera. Автомобиль был завершён в апреле 1972 года и продан новым компании Achilli Motors. По имеющимся сведениям, это был второй построенный экземпляр; Achilli Motors перекрасила его в ярко-синий цвет. Выступая в итальянском чемпионате в классе Group 4 с 1973 по 1975 год, эта Pantera дебютировала в гонке «1000 километров Монцы» и квалифицировалась на Targa Florio 1973 года.
После завершения гоночной карьеры в 1975 году шасси № 2858 оставалось на хранении у Achilli Motors, пока в конце 1979 года его не приобрёл второй владелец, Марко «Спифферо» Курти. Он отправил автомобиль обратно в De Tomaso для перестройки в соответствии с обновлёнными требованиями Group 4 1976 года. Спифферо выступал на этой Pantera с 1980 по 1983 год, а в 1998 году расстался с ней. Затем автомобиль переходил от одного европейского гонщика к другому, пока его не приобрёл нынешний владелец.
Вернув автомобилю окраску Achilli Motors, Pantera была перекрашена в светло-голубой цвет и прошла полную реставрацию с применением современных технологий для повышения её производительности и надёжности. В Le Mans Classic 2022 года она заняла первое место в своём классе, а в Tour Auto 2025 года — второе место в общем зачёте, продемонстрировав свои исключительные качества. К автомобилю прилагаются запасная восстановленная коробка передач, четыре колеса и другие детали.
Эта Pantera Group 4 с известной историей владения представляет собой прекрасную возможность для коллекционера, желающего участвовать в исторических гонках по всей Европе.
Представленная в январе 1972 года De Tomaso Pantera Group 4 была создана по просьбе клиентов; всего выпустили 14 экземпляров. Двери, капот и крышка моторного отсека были изготовлены из алюминия, все стёкла — из плексигласа, а каркас безопасности окружал салон, в котором оставили только самое необходимое. Благодаря этим мерам удалось сэкономить 320 килограммов, снизив общую массу до всего 1 100 килограммов. Автомобиль получил модифицированную подвеску на двойных поперечных рычагах и регулируемые амортизаторы Koni. Мощные тормоза Girling с вентилируемыми дисками помогали замедлять автомобиль с 470-сильным модифицированным двигателем Ford 351 Cleveland V8, питавшимся от четырёх карбюраторов Weber.
С завода шасси № 2858 вышло в классической красно-чёрной окраске Pantera. Автомобиль был построен в апреле 1972 года и продан новым компании Achilli Motors, которая перекрасила этот экземпляр, предположительно второй из 14 построенных, в ярко-синий цвет. Выступая в итальянском чемпионате в классе Group 4 с 1973 по 1975 год, эта Pantera дебютировала в гонке «1000 километров Монцы» и квалифицировалась на Targa Florio 1973 года.
После завершения гоночной карьеры в 1975 году шасси № 2858 хранилось у Achilli Motors, пока в конце 1979 года его не приобрёл второй владелец, Марко «Спифферо» Курти. Он отправил автомобиль обратно в De Tomaso, чтобы его перестроили в соответствии с обновлёнными требованиями Group 4 1976 года. Спифферо выступал на этой Pantera с 1980 по 1983 год, а в 1998 году расстался с ней. Затем автомобиль переходил от одного европейского гонщика к другому, пока его не приобрёл нынешний владелец.
Pantera была перекрашена в светло-голубой цвет — ливрею Achilli Motors — и прошла полную реставрацию с применением современных технологий для оптимизации её характеристик и надёжности. В Le Mans Classic 2022 года она заняла первое место в своём классе, а в Tour Auto 2025 года — второе место в общем зачёте, подтвердив свои исключительные качества. К автомобилю прилагаются восстановленная запасная коробка передач, четыре колеса и другие детали.
Эта Pantera Group 4 с известной историей владения представляет собой прекрасную возможность для коллекционера, желающего участвовать в исторических гонках в разных странах Европы.
https://rmsothebys.com/auctions/pa26/lots/r0032-1972-de-tomaso-pantera-group-4/
Пробег
1 000 км
Стоимость
912 275 AED
