BMW M3 Sport Evolution, 1990
BMW M3 I (E30)
BMW M3 I (E30)•
•144 просмотра
Номер шасси: WBAAK07050AC79122
Местонахождение: Скоттсдейл, Аризона
212 800 долларов США | Продан
- Один из примерно 600 экземпляров, выпущенных для омологации в DTM
- Черный глянцевый кузов и салон Anthracite с трехцветной отделкой
- Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,5 литра мощностью 238 л. с.; пятиступенчатая коробка передач Getrag
- Дополнительно оснащен электрическим люком и стеклоподъемниками
Среди автопроизводителей, особенно тех, что работают на одном внутреннем рынке, нет традиции более значимой, чем соперничество в автоспорте. С 1988 по 1993 год,
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
(Чемпионат Германии по кузовным гонкам) стал ареной борьбы между BMW и Mercedes-Benz. Их гоночные машины постоянно дорабатывались и проходили повторную омологацию от сезона к сезону, все дальше отходя от своих серийных собратьев.
Этот BMW M3 Sport Evolution 1990 года — шедевр омологации, выкованный в пылу ожесточенного внутреннего соперничества. Это наиболее совершенная версия BMW M3 (E30), которая сама была омологационной спецверсией, выпущенной тиражом 5 000 экземпляров для сезона DTM 1988 года. В течение следующего гоночного сезона регламент FIA снизил квоту для омологации до всего 500 шасси.
Капот, крыша и дверные карты — единственные нетронутые элементы кузова M3 Sport Evolution. Расширенные колесные арки позволили установить более широкие колеса и, соответственно, более крупные тормоза; все это дополняет переработанная для гонок многорычажная подвеска с более жесткими пружинами и утолщенными стабилизаторами поперечной устойчивости. Самоблокирующийся дифференциал сочетается с пятиступенчатой коробкой передач Getrag с близкими передаточными числами; европейские модели получили схему переключения с первой передачей внизу слева, а японские и экспортные версии — схему «H». В комплектации Sport Evolution рядный четырехцилиндровый двигатель M3 «S14» с двумя верхними распредвалами получил более агрессивный коленвал, доработанные клапаны и выпускной коллектор с обработанными каналами, благодаря чему рабочий объем вырос до 2,5 литра, а максимальная мощность — до 238 л. с.
Этот Sport Evolution для немецкого рынка — один из всего 600 выпущенных экземпляров; автомобиль был завершен 20 января 1990 года. Проведя несколько лет в Германии, в 2001 году он был ввезен в Великобританию, а затем, в 2015 году, — в США. Сопроводительная документация по обслуживанию свидетельствует о нескольких тысячах долларов, потраченных на регулярный уход; кульминацией стала комплексная механическая и косметическая реставрация, выполненная компанией Classic Heroes из Бакстеда, Великобритания, в 2014 году.
Черный глянцевый кузов дополняет эксклюзивный для Evo тканевый салон с «трехцветной» отделкой, аккуратной парой сидений Recaro, красными ремнями и замшевыми элементами на рычаге переключения передач и рулевом колесе. В отличие от стандартной комплектации, автомобиль примечательно оснащен электрическим люком, электростеклоподъемниками и задней солнцезащитной шторкой. К этому желанному и редкому BMW M3 Sport Evolution 1990 года прилагаются набор инструментов и запасное колесо.
https://rmsothebys.com/auctions/az21/lots/r0004-1990-bmw-m3-sport-evolution/
Стоимость
781 508 AED
