BMW M3 Evo 2, 1988
BMW M3 I (E30)
BMW M3 I (E30)•
•104 просмотра
69 600 € | Продано
- Французский техпаспорт
- Номер шасси WBSAK010X02191811
- С 1991 года принадлежит Лоику Моннье, управляющему музеем Manoir de l'Automobile
- Продана новой компанией BMW Rennes
- Второй владелец, сервисные книжки
- № 381 из 500 — модель ещё более редкая, чем Sport Evo
- Без резервной цены
Evo 2 — одна из самых спортивных версий M3 E30 в истории модели: её двигатель развивает 220 л. с., а аэродинамические элементы предназначены для соревнований. Это также одна из самых редких версий — было выпущено всего 500 экземпляров. Как свидетельствует оригинальная сервисная книжка, эта прекрасная Evo 2 была продана новой в августе 1988 года компанией Garage BMW Jean Huchet в Ренне местному предпринимателю в качестве служебного автомобиля. Впоследствии он зарегистрировал её на своё имя и ездил на M3 до начала 1991 года, главным образом совершая поездки между Бретанью и Парижем.
Как следует из сервисной книжки, автомобиль регулярно обслуживался в BMW Rennes. В 1991 году управляющий музеем в Лоеаке Лоик Моннье приобрёл эту Evo 2 у BMW Lorient; там подтвердили, что это была единственная Evo 2, проданная новой в Ренне. К тому времени пробег составлял 60 200 км. Тогда же, чтобы привести внешний вид автомобиля в идеальное состояние, некоторые элементы перекрасили. В начале 1990-х годов Лоик Моннье использовал свою M3 для ежедневных поездок, а позднее — как второй автомобиль.
Он подтвердил, что автомобилем всегда пользовались бережно: двигатель тщательно прогревали, а на гоночную трассу и для интенсивной езды машину никогда не выводили. После десятилетия регулярной эксплуатации автомобиль выставили в Manoir de l'Automobile и регулярно запускали, что объясняет его прекрасное оригинальное состояние. Сейчас пробег автомобиля составляет чуть менее 186 000 км; он сохранился в редком состоянии, соответствующем бережной эксплуатации и хранению. Автомобиль в прекрасном оригинальном цвете Nogaro Silber будет продан с руководствами по эксплуатации и сервисному обслуживанию.
Лоик Моннье, пришедший в музей одновременно с автомобилями группы B, теперь перевернёт эту страницу вместе с их распродажей и отправится на заслуженный отдых. Это единственная причина, по которой он расстаётся с этой прекрасной M3 Evo 2. Он надеется, что новый владелец будет заботиться о ней так же, как он заботился последние три десятилетия, и сохранит её в прекрасном оригинальном состоянии.
Заголовок на французском. Номер шасси: WBSAK010X02191811. С 1991 года принадлежит управляющему Manoir de l'Automobile Лоику Моннье. Продана новой компанией BMW Rennes. Два владельца с момента покупки новой, руководства и сервисные книжки. № 381 из 500 — модель ещё более редкая, чем Sport Evo. Без резервной цены. Evo 2 — одна из самых спортивных версий в истории M3 E30: её двигатель развивает 220 л. с., а аэродинамические элементы предназначены для соревнований. Это также одна из самых редких версий — было выпущено всего 500 экземпляров. Как свидетельствует оригинальная сервисная книжка, эта прекрасная Evo 2 была продана новой в августе 1988 года компанией Garage BMW Jean Huchet в Ренне местному предпринимателю в качестве служебного автомобиля.
Впоследствии он зарегистрировал её на своё имя и ездил на M3 до начала 1991 года, главным образом совершая поездки между Бретанью и Парижем. Как следует из сервисной книжки, автомобиль регулярно обслуживался в BMW Rennes. В 1991 году управляющий музеем в Лоеаке Лоик Моннье приобрёл эту Evo 2 у BMW Lorient; там подтвердили, что это была единственная Evo 2, проданная новой в Ренне. К тому времени пробег составлял 60 200 км. Тогда же, чтобы привести внешний вид автомобиля в идеальное состояние, некоторые элементы перекрасили. В начале 1990-х годов Лоик Моннье использовал свою M3 для ежедневных поездок, а позднее — как второй автомобиль.
Он подтвердил, что автомобилем всегда пользовались бережно: двигатель тщательно прогревали, а на гоночную трассу и для интенсивной езды машину никогда не выводили. После десятилетия регулярной эксплуатации автомобиль выставили в Manoir de l'Automobile и регулярно запускали, что объясняет его прекрасное оригинальное состояние. Сейчас пробег автомобиля составляет чуть менее 186 000 км; он сохранился в редком состоянии, соответствующем бережной эксплуатации и хранению. Автомобиль в прекрасном оригинальном цвете Nogaro Silber будет продан с руководствами по эксплуатации и сервисному обслуживанию. Лоик Моннье пришёл в музей одновременно с автомобилями группы B. Теперь он перевернёт страницу и отправится на заслуженный отдых.
Это единственная причина, по которой он расстаётся с этой прекрасной M3 Evo 2. Он надеется, что новый владелец будет заботиться о ней так же, как он заботился последние три десятилетия, и сохранит её в прекрасном оригинальном состоянии. Фотографии © Peter Singhof
Стоимость
286 340 AED
