BMW Isetta, 1958
BMW Isetta
BMW Isetta•
•25 просмотров
Номер шасси: 509322
Аукцион: Monterey 2017
Дата аукциона: 19 августа 2017 года
Лот №: F7
$49,500 | Продан
- Экстерьер: красный
- Интерьер: красный
- Одноцилиндровый 4-тактный двигатель объемом 236 куб. см
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Длина 7,5 фута и ширина 4,5 фута
- Тканевая крыша
- Красно-белый кожаный салон
Этот BMW Isetta, вероятно, был одним из самых новаторских автомобилей своего времени. Отреставрированный в красно-белой гамме с соответствующим интерьером, он находится в поразительном состоянии и не может остаться незамеченным. Оснащенный одноцилиндровым двигателем объемом 298 куб. см и 4-ступенчатой механической коробкой передач, BMW Isetta стал первым серийным автомобилем, расходовавшим всего 78 миль на галлон. Isetta была детищем Ренцо Риволты, владельца итальянской компании Iso Autoveicoli S.p.A., производившей холодильники, скутеры и трехколесные грузовые автомобили.
Риволта решил, что миру нужен доступный автомобиль, который было бы легко и недорого обслуживать, который позволял бы избежать высоких налогов, был бы предельно прост в управлении даже на самых загруженных городских улицах и прост в производстве. Два инженера, Пьерлуиджи Раджи и Эрменеджильдо Прети, спроектировали автомобиль настолько маленький, что его мог приводить в движение мотоциклетный двигатель мощностью 9,5 л. с. и объемом 236 куб. см. Они назвали его Isetta, что переводится как «маленький Iso». Когда автомобиль представили в 1953 году, он произвел настоящий фурор в СМИ: ничего подобного прежде никто не видел. Его длина составляла всего 7,5 фута, а ширина — 4,5 фута.
Вся передняя часть откидывалась наружу, обеспечивая посадку и высадку, а тканевая крыша служила запасным выходом на случай лобового столкновения. При открывании двери вместе с ней поворачивались приборная панель и рулевое колесо. Пассажирский отсек представлял собой сплошное остекление, или пузырь, за что автомобиль получил прозвище «пузырьковый автомобиль». Единственной доступной опцией был отопитель; запасное колесо находилось под полкой за сиденьем. По лицензии Isetta выпускали в нескольких странах разные компании, но наиболее известной стала BMW, которая очень грамотно и активно продвигала Isetta.
Сегодня Isetta — желанный коллекционный автомобиль, и этот прекрасный экземпляр подарит своему следующему владельцу множество радостных километров. Fab Design — одна из лучших в мире компаний по производству аэродинамических обвесов!
