Bentley 3½ Litre All-Weather Tourer by, 1934
Bentley R Type
Bentley R Type•
•22 просмотра
Номер шасси: B-169-AE
Номер двигателя: уточняется
Регистрационный номер: AXM 20
Лучший в классе на конкурсе Salon Privé Concours 2019 года | Лучший в классе на
- В период нынешнего владения на обслуживание вложено более 160 000 фунтов стерлингов
- В последние годы участвовал в японском ралли
- Лучший в классе на конкурсе Salon Privé Concours 2019 года
Bentley 3½ Litre (позднее увеличенный до 4¼ Litre) выпускался компанией Bentley с 1933 по 1939 год. Публике автомобиль представили на ипподроме Аскот в сентябре 1933 года, вскоре после смерти Генри Ройса; это была первая новая модель Bentley после приобретения марки Rolls-Royce в 1931 году. Bentley продавала только готовое к движению голое шасси с двигателем и коробкой передач, передком и радиатором, чтобы кузовные ателье могли изготовить кузов по требованиям покупателя. Многие дистрибьюторы заказывали предпочитаемые ими кузова для выставочных залов, чтобы иметь в наличии готовые автомобили для немедленной продажи.
Bentley этой эпохи называют Derby Bentley, поскольку их собирали на заводе Rolls-Royce в Дерби, Англия. Автомобили предыдущего периода независимости Bentley называют Cricklewood Bentley.
Шасси серий A–F предназначались для автомобилей 3½ Litre; серии G–L (за исключением I) — для 4¼ Litre, а серия M — для шасси 4¼ Litre Overdrive. Каждая серия включала 100 номеров шасси — либо нечётных, либо чётных. Номера 13 и 113 в каждой серии пропускали, чтобы не расстраивать суеверных покупателей. Новый двигатель Bentley был создан на основе 2¾-литрового мотора модели 20/25: увеличили рабочий объём, добавили новую головку блока с поперечным потоком, два карбюратора SU, повысили степень сжатия и изменили профиль распределительного вала. В результате получился быстрый, плавный, долговечный, отзывчивый автомобиль с превосходной управляемостью, который рекламировали как «бесшумный спортивный автомобиль». Derby Bentley быстро стал любимой машиной молодых гонщиков обоих полов того времени.
Благодаря изящным кузовам и тому, что за рулём мало какие автомобили доставляли больше удовольствия, чем Derby Bentley 1930-х годов, поклонники марки всегда ценили качество этих машин. Bentley 3½ Litre обеспечивал энергичный разгон и отзывчивую управляемость, развивал скорость свыше 90 миль/ч, а его низкооборотный двигатель позволял весь день двигаться по шоссе — идеальный автомобиль для любителей вождения.
Владелец этого экземпляра — один из таких энтузиастов. Это уникальный и элегантный всепогодный турер с кузовом, изготовленным лондонским ателье Barker в 1934 году. С 2014 года автомобиль находится в нынешнем владении; Bentley приобрели для участия в зарубежных мероприятиях, в частности в ралли Киото — Токио 2017 года. В рамках подготовки к этому и другим событиям ведущая британская реставрационная мастерская Ashton Keynes Vehicle Restorations выполнила значительный объём механических работ. За четыре года, с 2015 по 2019 год, в ремонт и восстановление механики вложили крупную сумму, чтобы подготовить автомобиль к перевозке за океан и немедленному участию в дальних пробегах.
Необычно то, что радиатор, фары и другие детали передней части автомобиля, которые обычно хромируют, с самого начала покрыты серебром.
О состоянии автомобиля свидетельствует победа в номинации «Лучший в классе» на конкурсе Salon Privé Concours 2019 года в Бленхеймском дворце.
В архиве истории автомобиля хранятся счета примерно на 165 000 фунтов стерлингов за период владения нынешним продавцом. В последнее время автомобиль хранился в сухом помещении в Великобритании, пока владелец жил за границей, поэтому было решено найти ему новый дом. Результат значительных вложений и многолетней работы ведущих специалистов — прекрасно подготовленный редкий четырёхдверный Derby, обеспечивающий задним пассажирам дополнительный комфорт. Это элегантный Bentley довоенной эпохи, готовый к следующему приключению. Лот представлен Мэтью Придди.
За дополнительной информацией об этом лоте обращайтесь по адресу mrp@historics.co.uk
