Bentley Continental R, 1993
Bentley Continental I
Bentley Continental I•
•23 просмотра
Номер шасси: SCB2B0301PCH42650
Регистрационный номер: K426 XEL
- Полная история автомобиля
- Требуется восстановление после простоя
- Полная история автомобиля
- Требуется восстановление после простоя
С 1921 года имя Bentley ассоциируется с престижем, высокими характеристиками и роскошью. Обозначение «Continental» отсылает к послевоенному Bentley Continental, а буква «R» напоминает о Bentley R-Type 1950-х годов и Turbo R 1980-х. Возрождение Bentley в 1980-х годах опиралось исключительно на модели, базовая конструкция которых была общей с другими автомобилями Rolls-Royce. Однако Bentley Continental R был уникален для марки Bentley. Несмотря на необходимость внедрения нетрадиционных решений, таких как двери, утопленные в крышу, автомобиль выглядел настоящим Bentley, хотя и переосмысленным для 1990-х годов.
Само собой, динамические характеристики были выдающимися: сочетание двигателя от Turbo R с новым обтекаемым кузовом позволило сократить разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) до менее чем шести секунд и увеличить максимальную скорость свыше 150 миль/ч (241 км/ч).
Этот экземпляр в цвете Georgian Silver был впервые поставлен на Гернси с отделкой Magnolia, шпоном ореха с выразительной текстурой и густым ковровым покрытием по всему салону. Салон в целом сохранился в хорошем состоянии, лишь на некоторых кожаных поверхностях заметны незначительные следы износа. К автомобилю прилагается подробная история, включающая регистрационный документ V5 и значительное количество счетов за обслуживание и ремонт. С начала 2025 года, в период владения нынешним продавцом, на работы было потрачено в общей сложности £4 346,22; их выполняла компания Harwoods of Sussex. В документах также отражено более раннее обслуживание, в том числе работы компании Phantom Motor Cars Ltd на сумму £6 400 в 2023 году.
С 2019 года дополнительное обслуживание и ремонт выполняла компания The Garage, устраняя ряд мелких неисправностей. В октябре 2018 года Hanwells of London выполнила работы на сумму £4 240. В целом документация свидетельствует о регулярном обслуживании автомобиля на протяжении многих лет. Тем не менее автомобиль нуждается в ряде восстановительных работ: на заднем стекле есть трещина, на лакокрасочном покрытии имеются небольшие дефекты, необходимо заменить три шины и оба задних амортизатора; двигатель работает с перебоями, а через прокладку клапанной крышки вытекает масло, которое попадает на выпускной коллектор.
После устранения этих недостатков Continental R позволит насладиться настоящим британским мощным гран-турером, к тому же по вполне разумной цене. Автомобиль выставлен на продажу Уиллом Пенроузом.
