Audi Quattro 20V (RR), 1990
Audi Quattro, I Рестайлинг
Audi Quattro, I Рестайлинг•
•123 просмотра
Номер шасси: WAUZZZ85ZLA000493
£77 063 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Nautic Blue
Один из всего 295 автомобилей для британского рынка с правым рулём, этот 20-клапанный Quattro (RR) в цвете Nautic Blue только что прошёл полную четырёхлетнюю реставрацию. Audi Quattro, возможно, и не был первым серийным полноприводным автомобилем (эта честь принадлежит Jensen Interceptor FF 1966 года), но его место в истории бесспорно. Во многом благодаря огромным успехам в ралли Quattro сделал полный привод популярным и сегодня считается одним из самых влиятельных и значимых спортивных автомобилей 1980-х годов. Идея принадлежала Йоргу Бенсингеру, инженеру по шасси Audi. Разработку начали в 1977 году, а три года спустя готовый автомобиль поступил в продажу.
Хотя днище во многом было общим с Audi 80, а ходовая часть в основном заимствовалась у Audi 200, в Quattro использовалась блокировка межосевого дифференциала с ручным управлением (рычагами рядом с ручным тормозом), чтобы распределять мощность 197 л. с. и крутящий момент 210 фунт-фут, развиваемые рядным пятицилиндровым турбодвигателем объёмом 2,1 литра. Представленная в августе 1989 года версия RR стала последней модификацией Quattro. К моменту появления этого конкретного автомобиля в 1990 году простой тросовый дифференциал с распределением крутящего момента 50:50 заменили гораздо более совершенным дифференциалом Torsen (с реагированием на крутящий момент), а двигатель оснастили двумя верхними распределительными валами и увеличили его рабочий объём до 2226 куб. см, подняв мощность до 217 л. с.
Этот желанный Quattro 20V (RR) окрашен в оригинальный заводской цвет Nautic Blue и впервые был зарегистрирован в Великобритании 7 марта 1990 года. Автомобиль продаётся от имени владельца, который владеет им четыре года. Большую часть этого времени занимала комплексная реставрация: салон и остекление сняли, кузов установили на кантователь и полностью очистили до голого металла. Кузов был полностью разобран, днище обработано правильным защитным покрытием Raptor Bed и герметизировано. Затем установили новые теплозащитные экраны, дифференциалы и карданные валы, новые пыльники и уплотнения, полиуретановые втулки, стойки подвески, порошково окрашенные подрамники, новые тормозные диски, колодки, тормозные и топливные магистрали и многое другое.
Двигатель оригинальный: его полностью разобрали, все детали очистили пароструйной обработкой, затем расточили цилиндры и собрали с поршнями увеличенного на 0,5 мм размера. Радиатор получил новую сердцевину, а многочисленные вспомогательные агрегаты двигателя были восстановлены или заменены. Перед сборкой кузов подготовили и окрасили в оригинальный Nautic Blue. Насколько нам известно, только эта работа обошлась более чем в £18 000. Для автомобиля подобрали новые шины на заказ у Longstone Tyres стоимостью £1 000, а колёса отреставрировали и окрасили в правильный заводской цвет. В салоне установили новые ковры от Coverdale, новую старую складскую заднюю полку и совершенно новую магнитолу Blaupunkt в оригинальном стиле, соответствующем эпохе.
По имеющейся информации, в восстановление этого редкого 20-клапанного Quattro до превосходного состояния вложили многие тысячи фунтов. Как видно на фотографиях, результат впечатляет. Автомобиль продаётся с архивом документов, включающим регистрационный документ V5C, старые сертификаты техосмотра MOT, сервисную книжку с 15 отметками вплоть до 2007 года, оригинальное руководство владельца в кожаном переплёте и несколько счетов за реставрационные работы. Недавно завершивший четырёхлетнюю реставрацию, этот желанный и крайне востребованный Audi Quattro 20V готов к встрече со следующим владельцем. Приглашаем вас осмотреть автомобиль на нашей распродаже Race Retro.
Стоимость
373 888 AED
