Aston Martin V8 Vantage Coupé, 2010
Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг
Aston Martin V8 Vantage III Рестайлинг•
•97 просмотров
Номер шасси: SCFEFBAC4AGC13913
56 350 € | Продан
- Изготовлен в соответствии со швейцарскими спецификациями
- Особая окраска «Asia Pacific Cup White»
- Многочисленные платные опции
- Из обширной частной коллекции
Представленное в 2005 году на Женевском автосалоне купе Aston Martin V8 Vantage появилось в продаже в 2006 модельном году; позднее в том же году к нему присоединился кабриолет Roadster. Хотя эта модель возродила знаменитое название из прошлого компании, новый Vantage был совершенно новой разработкой: он оснащался 4,3-литровым двигателем V8 с четырьмя верхними распределительными валами, в общих чертах основанным на агрегате Jaguar «AJ» и в версии Aston имевшим систему смазки с сухим картером. Благодаря этому двигатель можно было установить ниже в клееной алюминиевой конструкции кузова и шасси, улучшив управляемость, а задняя коробка передач обеспечивала почти идеальное распределение массы между передней и задней осями — 49:51.
Vantage выпускался на предприятии Aston Martin в Гейдоне, графство Уорикшир, где знаменитое мастерство ручного изготовления автомобилей на заказ сочеталось с технологиями, необходимыми для производства клееной алюминиевой конструкции кузова и шасси. Исключительно элегантный и тщательно проработанный, обладавший лучшей в классе маневренностью и динамикой, Vantage при этом оставался практичным двухместным автомобилем с большой задней дверью, открывавшей доступ к багажному отделению объемом 300 литров. Кроме того, Vantage был оснащен многочисленными системами активной и пассивной безопасности.
В мае 2008 года Aston Martin представила ряд обновлений для Vantage. Самым значительным из них стал существенно переработанный двигатель объемом 4,7 литра, развивавший мощность 420 л. с. и крутящий момент 347 фунт-футов (прирост на 15%). Также появились новое программное обеспечение для роботизированной механической трансмиссии «Sportshift» и более жесткая подвеска с амортизаторами Bilstein. Обновление включало и новые варианты колесных дисков. Увеличение мощности и крутящего момента обеспечило заметный прирост динамических характеристик: разгон до 60 миль/ч (97 км/ч) сократился до 4,7 секунды, а максимальная скорость выросла до 180 миль/ч (290 км/ч).
Автомобиль изготовлен в соответствии со швейцарскими спецификациями и помимо богатого стандартного оснащения имеет множество особых опций. В их числе: специальная окраска Asia Pacific Cup White; отделка салона кожей Cream Truffle; отделка панели приборов Gunmetal; рулевое колесо, обтянутое кожей Cream Truffle; круиз-контроль; сиденья и зеркала с памятью настроек; красные тормозные суппорты; передние датчики парковки; пакет Sports Pack; аудиосистема Aston Martin 700W Premium; подогрев передних сидений; спутниковая навигация; телефон Bluetooth с голосовым управлением и салонное зеркало с автоматическим затемнением.
Автомобиль хранился в статичной экспозиции в составе обширной частной коллекции продавца; недавно Stratton Motor Company провела его подготовку к эксплуатации. К автомобилю прилагаются копии счета о продаже, спецификации заказа и сертификата соответствия ЕС. В последнем указано, что автомобиль может быть поставлен на постоянный учет в государствах — членах ЕС с правосторонним движением, использующих метрические единицы на спидометре. Обратите внимание: автомобиль предлагается только с ксерокопией старого регистрационного документа; участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в ЕС взимается импортная пошлина в размере 10% (+ НДС), а также импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Счет на импортный НДС и пошлину выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции (Finances Publiques) выставит вам счет на импортный НДС напрямую (на основании оформления, выполненного нашим таможенным брокером), а импортную пошлину выставит наш брокер вместе со сбором за оформление. Ставки импорта в других странах ЕС могут отличаться в части НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов.
Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке страны, в которой зарегистрирована ваша компания. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Из коллекции V8 Racing — второй и последний экземпляр; единственный владелец, пробег 593 км Aston Martin V8 Vantage Coupé 2010 года Шасси № SCFEFBAC7AGC14179
- Изготовлен в соответствии со швейцарскими спецификациями
- Особая окраска Asia Pacific Cup White
- Многочисленные платные опции
- Из обширной частной коллекции
- Недавно подготовлен к эксплуатации компанией Stratton Motor Company
Этот уникальный V8 Vantage входит в серию из семи автомобилей, заказанных у Aston Martin одним из VIP-клиентов марки. Они составляют так называемую коллекцию V8 Racing; каждый автомобиль имеет особую окраску и гравированные накладки на пороги с надписью «V8 Vantage Race Collection 007 of 007».
Этот автомобиль окрашен в белый цвет с черными элементами; оформление призвано напоминать гоночные Aston Martin, участвовавшие в Кубке Азии и Тихоокеанского региона. Представленное в 2005 году на Женевском автосалоне купе Aston Martin V8 Vantage появилось в продаже в 2006 модельном году, а годом позже за ним последовал открытый родстер. Хотя эта модель возродила знаменитое название из прошлого фирмы, новый Vantage был совершенно новой разработкой. Он оснащался 4,3-литровым двигателем V8 с четырьмя клапанами на цилиндр, в общих чертах основанным на двигателе Jaguar AJ и, согласно традиции Aston, имевшим систему смазки с сухим картером.
Это позволяло улучшить управляемость, опустив двигатель относительно клееной алюминиевой конструкции кузова и шасси. Кроме того, задняя коробка передач обеспечивала почти идеальное распределение массы — 49% спереди и 51% сзади. Vantage выпускался на предприятии Aston Martin в Гейдоне, графство Уорикшир, где знаменитое мастерство ручного изготовления автомобилей на заказ сочеталось с технологиями, необходимыми для производства клееной алюминиевой конструкции кузова и шасси.
Великолепно спроектированный и безупречно отделанный, обладавший лучшей в классе маневренностью и динамикой, Vantage при этом оставался практичным двухместным автомобилем с большой задней дверью, открывавшей доступ к багажному отделению объемом 300 литров. Кроме того, он был оснащен многочисленными системами активной и пассивной безопасности. В мае 2008 года Aston Martin представила ряд обновлений для Vantage. Самым значительным стала глубокая переработка двигателя: новый 4,7-литровый агрегат развивал мощность 426 л. с. и крутящий момент 470 Н·м, что на 15% больше.
Кроме того, появились новое программное обеспечение для роботизированной механической трансмиссии «Sportshift», более жесткая подвеска с амортизаторами Bilstein и новые варианты колесных дисков. Рост мощности и крутящего момента обеспечил заметный прирост динамики: разгон до 100 км/ч сократился до 4,7 секунды, а максимальная скорость выросла до 290 км/ч. Этот автомобиль изготовлен в соответствии со швейцарскими спецификациями и дополнен многочисленными особыми опциями сверх и без того богатого базового оснащения.
В число опций входят окраска Asia Pacific Cup White, отделка салона кожей Cream Truffle, отделка панели приборов Gunmetal, рулевое колесо, обтянутое кожей Cream Truffle, круиз-контроль, сиденья и зеркала с памятью настроек, красные тормозные суппорты, передние датчики парковки, пакет Sport, аудиосистема Aston Martin 700W Premium, подогрев передних сидений, спутниковая навигация, телефон Bluetooth с голосовым управлением и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Автомобиль хранился в экспозиции обширной частной коллекции продавца; недавно Stratton Motor Company провела его подготовку к эксплуатации.
К автомобилю прилагаются копии оригинального счета о покупке, подробной спецификации заказа и сертификата соответствия ЕС. В сертификате указано, что автомобиль может быть поставлен на постоянный учет в государствах — членах ЕС с правосторонним движением, использующих метрические единицы скорости. Обратите внимание: автомобиль предлагается только с ксерокопией старого регистрационного документа; участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей стране. За дополнительной информацией обращайтесь в наш отдел.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в ЕС взимается импортная пошлина в размере 10% (+ НДС), а также импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Счет на импортный НДС и пошлину выставит наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Франции (Finances Publiques) выставит вам счет на импортный НДС напрямую (на основании оформления, выполненного нашим таможенным брокером), а импортную пошлину выставит наш брокер вместе со сбором за оформление.
Ставки НДС при импорте в другие страны ЕС могут различаться; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов. Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке страны, в которой зарегистрирована ваша компания. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в автомобильный отдел Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
232 982 AED
