Купе Aston Martin Vantage Le Mans, 2000
Aston Martin V12 Vantage
Aston Martin V12 Vantage•
•82 просмотра
Номер шасси: SCFDAM2S0XBL70241
Номер двигателя: 590/R/70241/MLM
174 800 £ GBP | Продан
- Поставлен новым в Швейцарию
- Пробег около 13 000 км
- Левый руль
- Автоматическая коробка передач
- С момента приобретения находился на статичной экспозиции
- Из обширной частной коллекции
После почти 20 лет производства двигатель V8 от Aston был обновлён для 1990-х годов и получил название Virage. Будучи превосходным скоростным автомобилем для дальних поездок, Virage оставлял место на вершине модельного ряда для настоящего спортивного автомобиля — так появился Vantage. Хотя внешне эти две модели кажутся похожими, у них мало общих кузовных панелей, а шасси Vantage подверглось масштабной переработке, необходимой для того, чтобы справиться с резким увеличением мощности. Она обеспечивалась наддувной версией 5 340-кубового V8 Aston: предпочтение отдали двум механическим нагнетателям Eaton, а не турбонаддуву, поскольку они обеспечивали более быстрый отклик на нажатие педали газа.
Помимо впечатляющей максимальной мощности в 550 л. с., что само по себе было выдающимся показателем, двигатель отличался колоссальным крутящим моментом — 550 фунт-фут при 4 000 об/мин. На этом фоне даже внушительные 450 фунт-фут у Chrysler Viper V10 казались ничтожными.
Во время испытаний журнала Autocar опытный Vantage разогнался до 60 миль/ч за 4,6 секунды, оставив позади Ferrari 512TR, а отметки в 100 миль/ч достиг всего 5,5 секунды спустя. Километр с места автомобиль преодолел за 23,1 секунды, когда спидометр показывал почти 150 миль/ч. Хотя установить точную максимальную скорость не удалось, сообщалось, что во время испытаний во Франции автомобиль уже разгонялся до 191 мили/ч (307 км/ч). Для тех, кому требовалась ещё большая производительность, предлагался пакет доработок «V600», разработанный Works Service и впервые ставший доступным в 1998 году. Он повышал мощность двигателя примерно до 600 л. с. и включал усиленную подвеску, тормоза, колёса и другие усовершенствования.
Многие владельцы воспользовались появлением этой версии, чтобы доработать свои автомобили до спецификации V600 на заводе. В марте 1999 года Aston Martin объявила о выпуске 40 специальных версий Vantage под названием Vantage Le Mans в честь знаменитой победы марки в гонке «24 часа Ле-Мана» 1959 года, когда Roy Salvadori и Carroll Shelby первыми увидели клетчатый флаг за рулём «DBR1/2». В комплект каждого автомобиля даже входила карта севера Франции, чтобы помочь владельцам найти дорогу к легендарной трассе.
40 специальных версий Le Mans получили переработанные вентиляционные отверстия на крыльях, заглушённые решётки радиатора с отверстиями для охлаждения, воздуховоды охлаждения на капоте, накладки на пороги с указанием номера автомобиля в серии из 40 экземпляров и магниевые колёса Dymag, а также другие усовершенствования. К сожалению, в какой-то момент оба пороговых шильдика и колёса Dymag с этого автомобиля сняли. Согласно имеющимся документам, автомобиль значится как «номер 26 из 40», однако подтвердить это нам не удалось.
Согласно копии прилагаемой карточки истории автомобиля, он был изготовлен в швейцарской спецификации и поставлен через Garage Keller 20 июня 2000 года. Автомобиль был окрашен на заводе в цвет Aston Martin Racing Green, с бежевым салоном и спидометром с разметкой в км/ч. В производственной ведомости есть некоторая неясность, однако, по-видимому, автомобиль был поставлен с механической коробкой передач, хотя сейчас на нём установлена автоматическая трансмиссия.
В прилагаемой сервисной книжке зафиксирован предпродажный осмотр, проведённый 21 июня 2000 года в Garage P.Keller при показании одометра 240 км. Далее указаны следующие обслуживания: июль 2000 года (Aston Works Service, 3 816 км), 2001 год (Garage P.Keller, 9 555 км), май 2005 года (Garage P.Keller, 11 165 км), ноябрь 2005 года (Works Service, около 11 000 км) и 2008 год (Aston Riviera Cars, Lausanne, 12 486 км). Текущий пробег составляет около 13 000 км.
Ранее этот V600 Vantage находился в Швейцарии. Он хранился на статичной экспозиции в составе обширной частной коллекции продавца и потребует подготовки к эксплуатации, прежде чем снова выехать на дорогу.
Обратите внимание: автомобиль предлагается только с фотокопией старого регистрационного документа; покупателям следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. Для получения дополнительной информации свяжитесь с отделом.
Обратите внимание: этот автомобиль находится за пределами Великобритании. Наши таможенные агенты, CARS UK, займутся всеми таможенными формальностями после продажи. За оформление таможенных процедур при импорте или экспорте к счёту покупателя будет добавлен сбор в размере 350 £ + НДС. Если покупатель также решит воспользоваться услугами CARS UK для доставки, стоимость будет рассчитана отдельно. Если автомобиль останется в Великобритании, на него будут начислены импортный НДС по стандартной ставке 20% и импортная пошлина 10% + НДС от цены молотка. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его передадут покупателю только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобильных продаж Bonhams.
Стоимость
848 274 AED
