Aston Martin One-77, 2011
Aston Martin One-77
Aston Martin One-77•
•54 просмотра
Номер шасси: SCFGFXXXOBGS17701
€1,437,500 EUR | Продан
- Первый выпущенный One-77
- Создан, чтобы обеспечить идеальное сочетание роскоши, производительности и технологий
- Уникальная заводская опция: переключатели в салоне из розового золота
- Восстановлен компанией Stratton Motor Company
Окончательная версия One-77 была впервые представлена публике на знаменитом конкурсе элегантности Concorso d'Eleganza Villa d'Este на берегу озера Комо в Италии. Единогласное жюри также присудило ей победу в классе концепт-каров и прототипов. Потрясающе красивый автомобиль был разработан Мареком Райхманом, который ранее создал V8 Vantage (2006) и DBS V12 (2007). One-77 отличался не только исключительной красотой, но и стал самым мощным и быстрым Aston Martin из когда-либо созданных. 760 л. с., 750 Н·м крутящего момента и 220,007 мили в час, или 354 км/ч. Всё это — при заявленной цене £1,150,000.
Длинный изящный капот, укороченная задняя часть, скульптурные крылья и утончённый салон воплощают формальный язык гран-туризмо в его наиболее благородном проявлении. One-77 был создан как демонстрация мастерства Aston Martin: его шасси представляет собой необычайно жёсткий цельный монокок из углеродного волокна. Эта конструкция покрыта алюминиевым кузовом, полностью изготовленным вручную. Говорят, что на каждое переднее крыло, выполненное из цельного листа алюминия, одному мастеру требовалось по три недели работы. Если сборка «обычного» Aston Martin занимала 200 часов, то на One-77 уходило 2 500 часов.
Оснащение также соответствовало высочайшему уровню технологий того времени: биксеноновые фары с боковыми габаритными огнями и указателями поворота на светодиодах, светодиодные задние фонари, передний спойлер и задний диффузор из углеродного волокна, а также подвижный спойлер.
Под капотом можно увидеть открытую углепластиковую конструкцию и горизонтальные передние амортизаторы, позаимствованные у гоночных моделей. Двигатель — собственный 48-клапанный V12, рабочий объём которого увеличили до 7,3 литра. После глубокой доработки специалистами Cosworth Engineering он развивает 760 л. с. (750 bhp) и 750 Н·м крутящего момента. V12 сочетается с шестиступенчатой автоматизированной механической коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом. Когда One-77 поступил в продажу, он стал самым мощным атмосферным автомобильным двигателем в мире! Работа Cosworth, в частности, была сосредоточена на системе смазки с сухим картером, которая позволила сместить V12 примерно на 10 см и тем самым понизить центр тяжести.
Это также позволило создать более низкий и зауженный капот. Следует отметить, что V12 расположен за передней осью, что обеспечивает идеальное распределение массы. One-77 — не только выдающееся инженерное достижение, но и автомобиль, доставляющий истинное удовольствие от вождения. Значительная часть его разработки проходила на легендарной трассе Нордшляйфе Нюрбургринга. Сборка модели началась в 2011 году на заводе в Гейдоне.
Предлагаемый нами автомобиль — первый экземпляр, выпущенный заводом: номер 01 из 77, двигатель AM77/021. Он выполнен в цвете Bronze Pearl, салон отделан кожей Kestrel Tan с контрастной красной прострочкой. В числе опций — камера заднего вида, 20-дюймовые колёсные диски с десятью полированными спицами, золотистые тормозные суппорты, а также переключатели из розового золота в салоне — специальная опция стоимостью £40,000.
В досье имеются копии заполненного от руки бланка заказа, счёта о покупке и оригинала сертификата соответствия. Этот автомобиль был поставлен новым и зарегистрирован в Швейцарии 11 февраля 2011 года. У него был только один владелец; автомобиль хранился в помещении в составе крупной коллекции и сегодня продаётся своим первым владельцем. Пробег крайне мал — всего около 550 км. Перед продажей компания Stratton Motor Company в Великобритании провела работы по подготовке автомобиля к эксплуатации на дорогах общего пользования.
Продажа шасси № 01 модели One-77 из престижной коллекции и в столь редкой комплектации — это возможность приобрести один из красивейших гиперкаров, когда-либо выпущенных.
Обратите внимание: при продаже этого автомобиля частному покупателю во Франции или частному лицу в ЕС взимается импортная пошлина в размере 10% (+ НДС), а также импортный НДС в размере 20% от цены молотка. Импортный НДС и пошлину выставит вам наш таможенный брокер, который также взимает плату за таможенное оформление. Если же вы покупаете автомобиль как дилер или компания, налоговая служба Finances Publiques напрямую начислит вам импортный НДС (на основании оформления, выполненного нашим таможенным брокером), а импортную пошлину выставит наш таможенный брокер вместе с платой за оформление. Ставки импорта в других странах ЕС могут отличаться в части НДС; также взимается административный сбор за подготовку необходимых таможенных документов.
Обратите внимание: если вы приобретаете автомобиль как компания из ЕС, сумма НДС будет рассчитана по ставке страны, в которой зарегистрирована ваша компания. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams или к рекомендованным нами перевозчикам.
Стоимость
5 940 878 AED
