Спортивный седан Aston Martin DBS V8, 1971 года
Aston Martin DBS, I
Aston Martin DBS, I•
•122 просмотра
Номер шасси: DBSV8/10113/LC
Номер двигателя: V540/004EE
€74 750 EUR | Продан
Лот продаётся без минимальной цены Автосалоны в Сан-Франциско и Нью-Йорке Спортивный седан Aston Martin DBS V8 1971 года Номер шасси: DBSV8/10113/LC Номер двигателя: V540/004EE
- Продаётся без минимальной цены
- Специально подготовлен для автомобильных выставок в США
- Автоматическая коробка передач
- Многочисленные усовершенствования
- Известная история владения
- Обратите внимание: автомобиль можно осмотреть в Нидерландах по предварительной записи.
Обратите внимание: если автомобиль останется в ЕС, на него распространяется сниженная местная ставка импортного налога. Поскольку Bonhams выступает гарантом уплаты таможенных пошлин и налогов, автомобиль не может быть передан покупателю или его перевозчику сразу после продажи.
«Тем, кто задаётся вопросом, зачем Aston Martin разрабатывает собственный V8, когда большие американские двигатели доступны так дёшево, достаточно взглянуть на данные о динамике… лучшего объяснения не найти. Какова бы ни была нераскрытая мощность двигателя Aston V8, её хватает, чтобы разогнать этот тяжёлый автомобиль с места до 60 миль/ч ровно за шесть секунд, а до 100 миль/ч — всего за 14,7 секунды. И это ещё не всё: мы смогли разогнаться с места до 138 миль/ч на дистанции в одну милю, а на континенте зафиксировали среднюю максимальную скорость 161,5 мили/ч». — Autocar, 8 июля 1971 года.
Шасси с номером «10113» было подготовлено на заводе как модель с впрыском топлива и автоматической коробкой передач для экспонирования на стенде Aston Martin на автосалонах 1971 года в Сан-Франциско и Нью-Йорке. В копии прилагавшегося гарантийного талона перечислено нестандартное оборудование: система контроля выбросов; кондиционер; звуковые сигналы Fiamm; радиоприёмник AM/FM Lear Jet; два поясных ремня безопасности для задних пассажиров; два подголовника; блокиратор рулевого управления Waso и зеркало на водительской двери. Согласно документам, в декабре 1972 года автомобиль был приобретён у AML Inc как подержанный демонстрационный экземпляр; покупателем стал Мелвин Риттер из Тусона, штат Аризона. До этого DBS использовался президентом AML Inc Рексом Вудгейтом в качестве личного демонстрационного автомобиля.
В реестре AMOC перечислены несколько наград, полученных «10113» на конкурсах элегантности вместе с мистером Риттером, в том числе в Малибу, Пенсильвании и Лайм-Роке, а также с Робертом Джеджерианом из Нью-Йорка, владевшим автомобилем с 1990 года. Последняя запись о нём относится к спринтерской гонке в Лайм-Роке в 1994 году (3-е место в классе). Нынешний владелец приобрёл Aston Martin 27 апреля 2011 года у Autosport Designs; подробное объявление о продаже хранится в архиве. В объявлении говорится, что автомобиль «постоянно обслуживался по самым высоким стандартам», и перечислены многочисленные усовершенствования, позаимствованные у более поздних моделей.
Среди них — перестройка двигателя в соответствии с европейской спецификацией в 1978 году; полностью выполненная из нержавеющей стали выпускная система Vantage; заводская модификация «Hot Start»; масляный радиатор трансмиссии; модернизация передней подвески до спецификации Vantage; вентилируемые передние тормозные диски; радиатор AM V8; рулевая рейка и насос гидроусилителя AM V8; европейские фары Cibié QI и стереосистема Alpine. В комплект документации входят договор купли-продажи 2011 года и другие бумаги; старое регистрационное свидетельство штата Нью-Йорк; руководство по эксплуатации DBS V8; копии реестра клуба владельцев AMOC; фотографии; оригинальная книжка сервисных талонов с отметками за период с 1971 по 1974 год; а также упомянутая выше копия объявления.
Это хорошо документированный Aston Martin DBS V8, который выглядит очень крепким и добротно сохранившимся. Перед возвращением на дороги автомобилю требуется полная перекраска и полная механическая проверка. Обратите внимание: если автомобиль останется в ЕС, потребуется уплатить импортные налоги.
Стоимость
306 368 AED
