Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé 1965 года, подготовленный по требованиям FIA для соревнований
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•120 просмотров
Номер шасси: AR854335
17 250 £ стерлингов | Продан
- Кузов изготовлен
- Carrozzeria
- Bertone
- Регистрационный номер HHU 768D
- Правый руль
- Документы FIA и HSCC
- Двигатель перебран четыре гонки назад (195 л. с.)
- Идеален для серии HRDC «Classic Alfa Challenge»
Представленное в 1962 году семейство Alfa Romeo 106-Series 2600 пришло на смену автомобилям 102-Series 2000. В них сохранили конструкцию шасси и варианты кузова предшественников, внеся лишь незначительные изменения и улучшения. Однако прежний длинноходный 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель уступил место новому рядному шестицилиндровому мотору объёмом 2584 куб. см с двумя верхними распредвалами, явно созданному на основе чрезвычайно успешной Giulietta. Для этого двигателя, устанавливавшегося на купе Sprint и Spider, заявлялась максимальная мощность 145 л. с. — её хватало для достижения скорости около 125 миль в час на пятой передаче. Журнал
Cars Illustrated
считал этот великолепный силовой агрегат «одним из самых плавных и тихих шестицилиндровых двигателей, независимо от скорости его работы, из всех, что нам доводилось испытывать».
Кузова
Компании Touring и Bertone отвечали за создание соответственно 2600 Spider и Sprint Coupé; оба автомобиля внешне напоминали своих предшественников 2000. В период с 1962 по 1966 год было выпущено около 2255 Spider и 6999 Sprint Coupé. Сегодня эти редкие и недооценённые модели пользуются всё большим спросом у взыскательных коллекционеров.
Этот Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé был приобретён частным продавцом в качестве его первого гоночного автомобиля. Это отличный вариант для начала участия в исторических автогонках: машина три сезона выступала в соревнованиях HRDC и HSCC как в Великобритании, так и за рубежом. Она допущена и ко многим другим историческим состязаниям, в том числе к Goodwood Revival, где участвовала несколько лет назад. Alfa была отреставрирована в начале 2000-х годов; во время владения продавца были перебраны двигатель и коробка передач (двигатель — четыре гонки назад). По словам продавца, автомобиль зарекомендовал себя как надёжный и конкурентоспособный: в последней гонке HRDC в Donington Park он занял второе и третье места в своём классе.
Хорошо известный в кругах исторического автоспорта автомобиль «HHU 768D» отлично подойдёт для новой серии HRDC «Classic Alfa Challenge». Он предлагается с документами FIA и HSCC, а также комплектом запасных частей, в который входят четыре колеса с шинами.
Стоимость
84 612 AED
