Alfa Romeo Giulietta Spider, 1957
Alfa Romeo Giulietta I
Alfa Romeo Giulietta I•
•38 просмотров
Номер шасси: AR149501529
Аукцион: Monterey 2016
Дата аукциона: 20 августа 2016 года
Номер лота: F152
$50 000 | Наивысшая ставка
- Экстерьер: белый
- Интерьер: черный/красный
- Кузов: Spider
- Дизайн Pininfarina
- Версия для рынка США
- Первоначально продан в Нью-Йорке компанией Hoffman Motor Co. в марте 1957 года
- Полная реставрация компанией Euro Classix Cars в Сан-Франциско, Калифорния
- Лакокрасочное покрытие, интерьер, отделка и механические узлы приведены в порядок
- Предполагаемый пробег — 31 000 миль; метрический одометр показывает 49 596 километров
- Двигатель DOHC с 4 цилиндрами, 1,3 л, 79 л. с., с соответствующими номерами
- Двухкамерный карбюратор с нисходящим потоком
- Степень сжатия 8,1
- 4-ступенчатая механическая коробка передач
- Передние рычаги подвески
- Неразрезной мост с винтовыми пружинами
- Гидравлические амортизаторы на всех четырех колесах
- Белый кузов, черно-красный салон
Alfa Romeo ушла из гонок Гран-при после того, как доминировала в этом виде спорта с 1946 по 1951 год, однако у компании не хватало средств на разработку замены устаревшим гоночным автомобилям 158/159. Когда спортивный автомобиль Disco Volante не смог вернуть марке спортивную репутацию, Alfa обратилась к инженеру доктору Орацио Сатта Пулига, создавшему универсальную модель 1900 — первый автомобиль компании с несущим кузовом. В 1954 году к ней присоединилась новая, более компактная Giulietta Sprint, а в 1955-м — прекрасная Giulietta Spider с элегантным кузовом от Pininfarina и современными усовершенствованиями, такими как опускающиеся боковые стекла и аккуратно складывающийся мягкий верх.
Этот редкий Giulietta Spider первого поколения 1957 года находится в великолепном состоянии после тщательной реставрации специалистами по итальянским автомобилям из Euro Classix Cars в Сан-Франциско, Калифорния. Это добротный экземпляр с небольшим пробегом, полностью восстановленный по исключительно высоким стандартам. В марте 1957 года автомобиль в американской спецификации был передан первому владельцу нью-йоркской компанией Hoffman Motor Co., известной своей историей. Это классический итальянский спортивный родстер с передней подвеской на двойных поперечных рычагах и неразрезным задним мостом на винтовых пружинах, а также гидравлическими амортизаторами на всех четырех колесах.
Бодрый рядный 4-цилиндровый двигатель Alfa объемом 1,3 л с двумя верхними распределительными валами обеспечивает автомобилю динамику. Сочетание степени сжатия 8,0:1 и однокамерного двухкамерного карбюратора с нисходящим потоком дает мощность 79 л. с. при 6 000 об/мин — внушительный показатель для автомобиля с снаряженной массой чуть менее 2 000 фунтов. Надежная 4-ступенчатая механическая коробка передач дополняет силовой агрегат, обеспечивая энергичный разгон и приятную езду. Этот хорошо сбалансированный спортивный автомобиль с колесной базой 86,6 дюйма предлагает сравнительно просторный салон и достаточно места для багажа в поездках на выходные.
Автомобиль жизнерадостно окрашен в белый цвет, салон отделан красными и черными материалами. Лакокрасочное покрытие, интерьер, отделка и механические узлы выполнены качественно, и автомобиль выглядит очень хорошо. При показании одометра 49 595 километров, или 31 000 миль, он наверняка понравится коллекционеру, который ищет подходящий открытый итальянский спорткар для туров, ралли и выставок.
https://www.mecum.com/lots/244458/1957-alfa-romeo-giulietta-spider/
