Subaru Impreza RB5 (PPP) № 70, 1999 год
Subaru Impreza I
Subaru Impreza I•
•129 просмотров
Номер шасси: JF1GC8KD3XG039570
Номер двигателя: 489141
Не продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Blue Steel (серый)
Эту модель считают одним из лучших воплощений Impreza, когда-либо созданных, а данный автомобиль, возможно, является лучшим из доступных экземпляров. С момента покупки у него был всего один владелец, безупречная история обслуживания у дилера, продавшего автомобиль, и пробег чуть больше 40 000 миль. Для многих Impreza WRX — воплощение Subaru. Аббревиатура WRX расшифровывается как World Rally Experimental; благодаря WRX и успехам в ралли бренд Subaru превратился из компании, известной надёжными рабочими внедорожниками, которые ценили фермеры, в марку, неразрывно связанную с динамикой и управляемостью. «RB5» — название особой версии Impreza первого поколения, редкой лимитированной модификации культового спортивного седана, созданного на основе раллийного автомобиля.
Возвращение Ричарда Бёрнса в команду Subaru World Rally в 1999 году стало поводом представить эту специальную серию поклонникам Subaru. Было выпущено всего 444 экземпляра. Модель назвали в честь покойного Ричарда Бёрнса и номера его раллийного автомобиля. Все RB5 получили окраску Blue Steel, зеркала, дверные ручки, пороги и накладки противотуманных фар в цвет кузова, 17-дюймовые шестиспицевые диски Speedline, синюю отделку из алькантары и замши, кондиционер, передние дополнительные фары PIAA, потолочные лампы для чтения карт, боковые и задние наклейки RB5, коврики с тиснёной эмблемой RB5 и индивидуальные номерные таблички RB5 в салоне.
Но ещё интереснее то, что RB5 можно было заказать с пакетом Prodrive Performance Pack (PPP) — дилерской опцией, которую предлагала команда Subaru World Rally Championship. В неё входили изменённые трубопроводы интеркулера, усиленные центральный и задний глушители из нержавеющей стали, механизм быстрого переключения передач и, что особенно важно, перенастроенный блок управления двигателем, повышавший максимальную мощность до 238 л. с. Поднимите коврик со стороны пассажира — и обнаружите блок с розовыми надписями «для повышения скорости», нанесёнными подразделением марки, занимающимся тюнингом, — Subaru Tecnica International. Журнал EVO писал: «RB5 поистине выдающийся автомобиль: каждый компонент идеально сбалансирован с остальными — мощность с сцеплением с дорогой, масса с силой демпфирования».
Представленный здесь автомобиль — Subaru Impreza RB5 (PPP) 1999 года, номер 70 из 444. Он был заказан новым с пакетом PPP, что подтверждается сохранившимся оригинальным бланком заказа, и поставлен компанией Tiley Motors Ltd. из Бристоля — официальным дилером Subaru с давней историей — пожилому покупателю, также проживавшему в Бристоле. Владелец регулярно возвращал автомобиль в Tiley для обслуживания; за последние 24 года пробег составил всего 40 000 миль. Автомобиль полностью оригинальный, без модификаций, и находится в превосходном состоянии. Это, несомненно, один из лучших доступных экземпляров этой модели с небольшим пробегом и единственным владельцем. В комплекте — полный набор документации, счета за обслуживание и все оригинальные аксессуары RB5.
Если лимитированный выпуск, восторженные отзывы современников, оригинальное состояние, небольшой пробег и малое число владельцев — критерии подлинной современной классики, то этот автомобиль по праву можно назвать «Святым Граалем». Даже сегодня, когда журналисты вновь оценивают впечатления от вождения RB5, его непревзойдённая собранность, манёвренность и динамика остаются одними из лучших, на которые способна Impreza, если не считать 22B. Автомобиль поступает на аукцион после свежей замены ремня ГРМ и прохождения техосмотра MOT. Это раллийный автомобиль для дорог общего пользования, который по достоинству оценит настоящий энтузиаст.
