Спортивный лимузин Rolls-Royce Phantom III, 1938 год
Rolls-Royce Phantom, III
Rolls-Royce Phantom, III•
•113 просмотров
Номер шасси: 3DL38
33 750 £ GBP | Продан
- Ранее принадлежал лорду Бивербруку
- Кузов изготовлен Park Ward
- Регистрационный номер UKE 886B
- Показания одометра: уточняются
- Техосмотр: не требуется
- Знаковая модель Rolls-Royce
- Один из примерно 300 сохранившихся экземпляров
Проданный 10 мая 1938 года компании Jack Barclay Ltd на Ганновер-сквер, Лондон W1, автомобиль с номером шасси «3DL38» имеет кузов «спортивный лимузин» (седан с перегородкой), изготовленный Park Ward Ltd в модном тогда стиле «полуобтекаемый» (semi razor edge). Нынешний владелец приобрёл этот Rolls-Royce на торгах Bonhams в Харрогейте в ноябре 2008 года (лот 650), где автомобиль был описан следующим образом: «Согласно прилагаемой копии заказа, первым владельцем был некий Уильям Мюррей, тогда как в карточке шасси владельцем с 26 августа 1946 года указан некий господин Г. Доусон из Челтнема. Среди других примечательных владельцев — медиамагнат с Флит-стрит лорд Бивербрук (в 1949 году) и архитектор из Манчестера Джозеф Санлайт (с октября 1950 года).
В прилагаемом документе V5 старого образца, выданном в Суонси, владельцем с 31 марта 1982 года указана Stafford Training Services; до неё владельцем был Альберт Джон Уилкинс из Бастеда, графство Кент». Из сопроводительной документации сохранился только упомянутый документ V5 старого образца. Phantom III несколько лет находился на статичной экспозиции, поэтому перед эксплуатацией на дорогах ему потребуется восстановление работоспособности. Также обратите внимание: на этот лот распространяется сниженная ставка импортного налога Великобритании в размере 5%, если автомобиль останется в Великобритании. 30 000–40 000 £ Без минимальной цены
Общая оценка продавца: 58 /100 Участникам торгов следует учитывать, что автоматизированная 100-балльная оценка продавца выставляется каждым продавцом при передаче автомобиля на продажу в соответствии с приведёнными ниже критериями и не предоставляется, не оценивается и не проверяется Bonhams MPH. Соответственно, клиенты (участники торгов) уведомлены о том, что каждый автомобиль предлагается «как есть / в том виде, в каком он представлен» на условиях продажи аукциона. Клиентам (участникам торгов) настоятельно рекомендуется осмотреть выставленные лоты до подачи ставок, чтобы самостоятельно оценить их состояние; Bonhams MPH не рассматривает претензии по оценкам продавцов. Критерии оценок продавцов: 1/5 ПЛОХОЕ СОСТОЯНИЕ.
Автомобиль под восстановление | Требует срочного внимания | Повреждён | Не хватает деталей 2/5 СРЕДНЕЕ СОСТОЯНИЕ. Пригоден к эксплуатации | Требует некоторого внимания | Незначительные повреждения 3/5 ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ. Можно сразу уехать | Хорошо выглядит | Хорошая история обслуживания | Хорошо едет 4/5 ОЧЕНЬ ХОРОШЕЕ СОСТОЯНИЕ. Качественно отреставрирован | На ходу, без заметных неисправностей | В хорошем состоянии во всех отношениях 5/5 ОТЛИЧНОЕ СОСТОЯНИЕ.
Состояние конкурсного автомобиля | Прекрасно представлен | Очень хорошо едет ОБЩАЯ ОЦЕНКА КУЗОВА: 15 /25 Кузовные работы: 3 Лакокрасочное покрытие: 3 Стёкла: 3 Хром/пластик/отделка: 3 Колёса/шины: 3 ОБЩАЯ ОЦЕНКА ХОДОВОЙ ЧАСТИ: 12 /20 Коробка передач/сцепление: 3 Мосты: 3 Подвеска: 3 Тормоза: 3 ОБЩАЯ ОЦЕНКА САЛОНА: 12 /20 Сиденья: 3 Приборная панель/обивки дверей/ковры: 3 Обивка потолка: 3 Отделка: 3 ОБЩАЯ ОЦЕНКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ: 6 /10 Основные компоненты: 3 Вспомогательные компоненты: 3 ОБЩАЯ ОЦЕНКА ДВИГАТЕЛЯ: 12 /20 Запуск: 3 Работа двигателя: 3 Подкапотное пространство: 3 Механические компоненты: 3 История автомобиля: 1
Стоимость
163 968 AED
