Rolls-Royce Phantom II Newport Town Car работы Brewster, 1933 год
Rolls-Royce Phantom II
Rolls-Royce Phantom II•
•198 просмотров
Номер шасси: 253AJS
Номер двигателя: Y45F
Номер кузова: 7363
Местонахождение: остров Амелия, Флорида
220 000 долларов США | Продан
- Ранее принадлежал Джону Макмаллену; считается, что с момента выпуска у автомобиля было шесть владельцев
- Чрезвычайно востребованное шасси «AJS» для американского рынка в оригинальной комплектации
- Самый элегантный кузов формального типа, безупречно отреставрированный
- Многочисленные награды, в том числе «Лучший на выставке» на Lake Mirror Classic
- Полноценный классический автомобиль по классификации Classic Car Club of America (CCCA)
Рядный шестицилиндровый двигатель OHV мощностью около 120 л. с. и рабочим объёмом 7 668 куб. см, четырёхступенчатая механическая коробка передач, полуэллиптические листовые рессоры спереди и сзади с неразрезным задним мостом, а также механические барабанные тормоза на всех колёсах с усилителем. Колёсная база: 150 дюймов.
Согласно архивам Rolls-Royce Foundation, этот Phantom II, изначально предназначенный для американского рынка, сначала заказали с кузовом St. Martin town car. Однако до поставки кузов заменили на более современный и привлекательный Newport с характерным наклонным ветровым стеклом и «обтекаемым капотом». В книге Джона Уэбба де Кампи «Rolls-Royce in America» указано, что нынешний кузов является оригинальным для этого шасси.
В архивах фонда указано, что первой известной владелицей шасси № 253AJS была миссис Джон М. Стёрджен III, бывшая жена нью-йоркского финансиста и наследника железнодорожного состояния Эдвина Гулда II, а также мать его сына, банкира Эдвина Джея Гулда. Вместе с мужем она жила в отреставрированной усадьбе Роуз-Хилл — историческом поместье довоенного периода в Блаффтоне, Южная Каролина. Любопытно, что купе Bentley S1 Continental drophead, которое также предлагается на этих выходных, было поставлено Эдвину Джею Гулду в Роуз-Хилл. Таким образом, мы рады представить два автомобиля Rolls-Royce, доставленных одной семье в один и тот же роскошный дом. Хотя документальных подтверждений этому нет, считается, что первоначальной владелицей Phantom II была миссис Гулд или её бывший муж.
В 1946 году миссис Гулд продала Phantom II Элмо Л. Джозефу, много лет занимавшему должность менеджера по продажам в одном из подразделений Chrysler. В течение следующих четырёх десятилетий автомобиль сопровождал его в переездах по всей территории США. В конце концов мистер Джозеф обосновался в Гросс-Пойнте, штат Мичиган, и начал реставрацию машины, однако в 1994 году скончался, когда работы были ещё далеки от завершения. Затем автомобиль приобрёл у наследников Ричард Салин, давний член Classic Car Club of America, и отправил его на полную реставрацию в Classic & Exotic Service Брайана Джозефа в Трое, штат Мичиган.
В недавней беседе с сотрудниками исследовательской и редакционной службы RM Sotheby’s Брайан Джозеф отметил, что автомобиль сохранился в очень хорошем состоянии и во время реставрации не потребовал серьёзного ремонта механических узлов: он хорошо заводился и переключал передачи, требовалась лишь незначительная доводка. Кузов полностью очистили и качественно перекрасили в изящный, неброский двухцветный серый оттенок; салон отделали гармонирующей с ним тканью. Сохранили и такие очаровательные, соответствующие оригиналу детали, как ниша для зонта под сиденьем шофёра.
В 1999 году недавно завершённый автомобиль был продан наследниками мистера Салина известному коллекционеру Джону Макмаллену и следующие восемь лет провёл в его великолепном гараже в Мичигане. Затем его приобрёл Грег Аарссен из Чатема, Онтарио, после чего автомобиль перешёл к нынешнему владельцу — давнему поклоннику Rolls-Royce из Флориды. За реставрацией прекрасно ухаживали, и автомобиль по-прежнему достоин участия в выставках. Это подтверждают награды в своих классах, полученные им в прошлом году на конкурсах элегантности на острове Амелия, в Хилтон-Хед и в Аулт-Парке, а также звание «Лучший на выставке» на Lake Mirror Classic.
Великолепный Phantom II с превосходной реставрацией и выдающейся документированной историей, этот автомобиль, несомненно, и впредь будет занимать почётное место на конкурсах элегантности — теперь уже у своих следующих счастливых владельцев.
Стоимость
807 950 AED
