Porsche 918 Spyder, 2015
Porsche 918 Spyder
Porsche 918 Spyder•
•53 просмотра
Номер шасси: WP0CA2A10FS800601
Аукцион: Monterey 2025
Дата аукциона: 16 августа 2025 года
Лот №: S122
$1 400 000 | Максимальная ставка
- Пробег: 7 553 мили
- Двигатель: V-8
- Трансмиссия: автоматическая
- Цвет кузова: родиевый серебристый
- Салон: чёрный/кислотно-зелёный
- Кузов: Spyder
- № 601 из 918 выпущенных экземпляров
- Показания одометра — 7 553 мили
- Установленный посередине 4,6-литровый двигатель V-8 с двумя верхними распределительными валами, коленчатым валом с плоской схемой кривошипов, титановыми шатунами и системой смазки с сухим картером
- Передний и задний электродвигатели с параллельной гибридной системой помощи
- Совокупная мощность — 887 л. с., крутящий момент — 944 фунт-фута
- 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия PDK с двойным сцеплением и гидравлической блокировкой заднего дифференциала
- Электрический полный привод с функциями e-boost и рекуперации
- Жидкостно-охлаждаемая литий-ионная батарея ёмкостью 6,8 кВт·ч за пассажирским отсеком
- Гибридная тормозная система Porsche Ceramic Composite Brake: 6-поршневые передние и 4-поршневые задние суппорты кислотно-зелёного цвета
- Магниевые колёса 918 Spyder: 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади
- Новые шины Michelin Pilot Sport Cup 2: 265/35ZR20 спереди и 325/30ZR21 сзади
- Подъём передней оси
- Аудиосистема объёмного звучания высокого класса Burmester с 11 динамиками и усилителем мощностью 512 Вт
- Двухзонный автоматический климат-контроль
- Porsche Active Suspension Management и Porsche Torque Vectoring Plus
- Porsche Active Aerodynamics
- Выхлопная система из Inconel с верхними патрубками
- Две съёмные секции крыши родстера из армированного углеволокном пластика
- Передний сплиттер и задний диффузор из углеволокна
- Пакет отделки салона, снижающий блики
- Нанесена защитная плёнка для лакокрасочного покрытия и керамическое покрытие
- Недавно прошёл обслуживание в Porsche Beverly Hills
- Прилагается квитанция на ремонт стоимостью $74 127,93, выполненный в Graham Rahal Performance
Представленный на Женевском автосалоне 2010 года Porsche 918 Spyder установил новые стандарты гибридной производительности, аэродинамики и облегчённых конструкций. Его новаторская гибридная силовая установка — выдающееся достижение инженерной мысли Porsche: установленный посередине 4,6-литровый двигатель DOHC V-8 с плоской схемой кривошипов, титановыми шатунами, системой смазки с сухим картером и вертикальными выпускными трубами из Inconel сочетается с 7-ступенчатой автоматической трансмиссией PDK с двойным сцеплением и гидравлической блокировкой заднего дифференциала, а также передним и задним электродвигателями с параллельной гибридной системой помощи.
Электрический полный привод с функциями e-boost и рекуперации, а также жидкостно-охлаждаемая литий-ионная батарея ёмкостью 6,8 кВт·ч дополняют полностью интегрированную гибридную силовую установку, развивающую 887 л. с. и крутящий момент 944 фунт-фута. Эти показатели впечатляют ещё больше, если учесть, что 918 одинаково уверенно чувствует себя в любых условиях — от спокойной езды с небольшим нажатием на газ до предельных нагрузок на гоночной трассе.
В несущем монококе, каркасе двигателя, дверях и других элементах 918 используется лёгкий армированный углеволокном пластик. Подвеска соответствует традиционным решениям Porsche: спереди установлены двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная конструкция; также предусмотрены электромеханический усилитель руля с переменным передаточным отношением и подруливающая задняя ось. Инженерное мастерство Porsche дополнительно подчёркивают системы Porsche Active Suspension Management, Porsche Torque Vectoring Plus и Porsche Active Aerodynamics.
Кроме того, гибридная тормозная система Porsche Ceramic Composite Brake с 6-поршневыми передними и 4-поршневыми задними суппортами взаимодействует с системой рекуперативного торможения, обеспечивая оптимальную эффективность замедления при высоких нагрузках. Этот Porsche 918 Spyder 2015 года — № 601 из 918 выпущенных экземпляров — предлагается в превосходном общем состоянии; пробег составляет всего 7 553 мили. Автомобиль окрашен в родиевый серебристый цвет и оснащён новыми шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 размером 265/35ZR20 спереди и 325/30ZR21 сзади. Шины установлены на предназначенные для 918 магниевые колёса с центральной гайкой; за ними видны тормозные суппорты кислотно-зелёного цвета.
Чёрный кожаный салон с лаконичными вставками из углеволокна и акцентами кислотно-зелёного цвета удачно сочетает стиль и функциональность. В нём установлены ковшеобразные сиденья из армированного углеволокном пластика с электрорегулировкой высоты водительского сиденья, многофункциональное спортивное рулевое колесо с отделкой из алькантары, приподнятая центральная консоль и две панели крыши родстера из армированного углеволокном пластика с отделкой алькантарой. Система Porsche Communication Management обеспечивает взаимодействие мультимедийной системы, гибридного привода, навигации и режимов мощности 918, а также подключение Bluetooth. Управление осуществляется через сенсорный экран высокого разрешения диагональю 7 дюймов и расположенный над консолью 8-дюймовый информационный дисплей.
Оснащение также включает один лёгкий автоматический стеклоочиститель с датчиком дождя, полностью светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, аудиосистему объёмного звучания высокого класса Burmester с 11 динамиками и усилителем мощностью 512 Вт, а также защитную плёнку для лакокрасочного покрытия. Этот впечатляющий Porsche 918 Spyder 2015 года недавно прошёл обслуживание в Porsche Beverly Hills. К автомобилю прилагается квитанция на ремонт стоимостью $74 127,93, выполненный в Graham Rahal Performance.
Стоимость
5 141 500 AED
