Porsche 912 «SWB» Coupé, 1966 год
Porsche 912 I
Porsche 912 I•
•81 просмотр
Номер шасси: 352139
Номер двигателя: 744 891
€43 700 EUR | Продан
- Единственный зарегистрированный владелец с момента покупки новым
- Porsche 912 «SWB» Coupé 1966 года
- Номер двигателя: 744 891
- Редкая и желанная ранняя модель с приборной панелью на три циферблата
- Редкий Porsche (не производства Karmann)
- Автомобиль из Калифорнии с чёрными номерными знаками
- Желанная и редкая окраска Bahama Yellow
- Всего 51 000 миль с момента выпуска
- Исключительно оригинальный экземпляр
Настоящая «современная классика»: Porsche 911, выпускавшийся долгие годы, появился в 1964 году, сменив модель 356 и предложив штутгартскому производителю автомобиль, достойный сравнения с лучшими спортивными машинами Великобритании и Италии. Заднемоторная компоновка модели 356 сохранилась, однако в 911 использовался несущий кузов, а подвеску на основе узлов Volkswagen заменили более современной схемой с амортизационными стойками McPherson и продольными рычагами. В первой версии 911 оснащался оппозитным шестицилиндровым двигателем воздушного охлаждения с одним верхним распределительным валом объёмом 1 991 см³ и мощностью 130 л. с.
Несмотря на всеобщее признание, 911 был довольно дорогим, и Porsche решила эту проблему, предложив модель 912, внешне идентичную, но оснащённую 1,6-литровым четырёхцилиндровым двигателем от 356. В 912 этот двигатель развивал 90 л. с. — на 40 л. с. меньше, чем шестицилиндровый мотор 911, — однако дефицит мощности компенсировался значительно меньшей массой. В результате автомобиль получил более сбалансированную конструкцию и заметно улучшенную управляемость. Использовалась коробка передач от 911, предлагавшаяся с четырьмя или пятью ступенями. Несмотря на меньшую мощность, максимальная скорость 912 составляла внушительные 191 км/ч.
Porsche официально начала производство модели 912 5 апреля 1965 года. С 1965 по 1968 год было выпущено чуть более 30 000 автомобилей — все на исходном шасси с короткой колёсной базой. Сегодня 912 встречается сравнительно редко по сравнению со своей более известной родственной моделью.
Этот желанный ранний Porsche 912 с совпадающими номерами был продан новым в начале 1966 года в США через Porsche Car Pacific в Бёрлингейме, штат Калифорния. Будучи одним из ранних экземпляров 1966 года, автомобиль получил характерную и желанную приборную панель ранней серии с тремя циферблатами, колёса с эмалированными эмблемами и тонкую опору двигателя. По имеющимся сведениям, кузов этого автомобиля с префиксом номера шасси «35» был изготовлен непосредственно на заводе Porsche, тогда как подавляющее большинство кузовов производила компания Karmann.
Первым владельцем автомобиля был мистер Джордж Папагеорг из Сан-Хосе (позже — Нипомо), штат Калифорния. Он владел машиной до 2013 года, когда её приобрёл нынешний хозяин, который, к сожалению, скончался, так и не успев сесть за руль. Таким образом, автомобиль фактически имел лишь одного зарегистрированного владельца с момента покупки новым. В документах хранятся копия оригинального Porsche Kardex, свидетельство о праве собственности штата Калифорния и договор купли-продажи от 2013 года. Таможенные пошлины ЕС уплачены. Этот исключительно оригинальный Porsche 912 сохранил исходную цветовую гамму Bahama Yellow (кузов профессионально перекрашен) с оригинальным чёрным салоном и, судя по всему, прожил лёгкую жизнь.
Даже ковровое покрытие в салоне и багажнике выглядит оригинальным; по имеющимся сведениям, следов сварки или повреждений в результате аварии нет. Показание одометра — около 51 000 миль. По словам продавца, двигатель запускается сразу и работает хорошо, а трансмиссия находится в исправном состоянии. Помимо упомянутых документов, в комплект входят оригинальный домкрат, сервисная книжка, каталог заводских опций и инструкция к радиоприёмнику Blaupunkt.
Стоимость
180 603 AED
