Porsche 912, 1965
Porsche 912 I
Porsche 912 I•
•116 просмотров
Номер шасси: 454 179
Номер двигателя: 755511
£44,550 | Продан
- Цвет кузова: чёрный
Хорошо отреставрированный ранний автомобиль с короткой колёсной базой и левым рулём, привезённый из США. Очаровательная ранняя приборная панель с пятью циферблатами, короткая колёсная база, 5-ступенчатая коробка передач, четырёхцилиндровый двигатель — 912. Импортирован из США в 2009 году. Проведён большой объём работ в Tower Bridge Porsche (28 000 фунтов). Дополнительные счета (Strasse, Roger Bray и Renn Sport) доводят общую сумму расходов до более чем 42 000 фунтов. Полная перекраска Porsche Schwarz 041 со снятием двигателя и стёкол, новый салон, новая обивка потолка. Новые панели пола, внутренние и наружные пороги, топливный бак и топливные магистрали; легкосплавные диски отреставрированы.
Установлен восстановленный оригинальный двигатель 912, соответствующий эпохе выпуска и датированный 1967 годом. (Оригинальный блок двигателя с совпадающими номерами включён в продажу.) Вопрос о том, как привлечь новых клиентов к владению Porsche, всегда был непростым. С одной стороны, необходимо поддерживать репутацию компании как производителя высококачественных спортивных автомобилей с высокими характеристиками, а с другой — не отпугнуть потенциальных покупателей, чей бюджет не позволяет приобрести новый 911.
В 1964 году Porsche столкнулась именно с такой проблемой: продажи нового 911 оказались несколько разочаровывающими, а спрос на 356, производство которого планировалось свернуть, сохранялся, поэтому конвейеры нужно было продолжать загружать. Решение, по-видимому, было финансовым: было принято решение заменить 356 четырёхцилиндровым 911 с более доступной ценой, и так появился 912 (первоначально — 902). Как и многие Porsche 912, этот экземпляр был поставлен новым с левым рулём первому владельцу в США в декабре 1965 года. Изначально автомобиль был окрашен в цвет Aga Blue, салон отделан бежевым кожзаменителем; при заказе были указаны тонированные стёкла и хромированные колпаки колёс.
Примерно 44 года спустя, в 2009 году, автомобиль был импортирован в Великобританию из США (копия свидетельства о праве собственности штата Вирджиния хранится в архиве истории автомобиля). По прибытии специалисты марки из Tower Bridge Porsche провели масштабные работы. Они включали демонтаж салона и снятие стёкол, снятие двигателя и коробки передач, замену панелей пола, внутренних и наружных порогов, установку нового топливного бака и топливных магистралей, замену обивки потолка, реставрацию легкосплавных дисков Fuchs, полную перекраску в Porsche Schwarz 041 и установку нового салона с спортивными сиденьями Renn Sport в узор «гусиная лапка» и ковриками Coco.
Счёт за эти работы составил 28 000 фунтов; в архиве также хранятся многочисленные счета за запчасти от Strasse, Roger Bray и Renn Sport, а общая сумма расходов превышает 42 000 фунтов. Сейчас автомобиль оснащён восстановленным оригинальным двигателем 912 1967 года, соответствующим эпохе выпуска; его установила компания Strasse в 2013 году. Блок двигателя с «совпадающими номерами» включён в продажу, однако перед повторной установкой на автомобиль его потребуется восстановить. Автомобиль продаётся с британским свидетельством о регистрации V5C. Это отличная возможность приобрести по-настоящему ухоженный Porsche 912 с приборной панелью с пятью циферблатами, 5-ступенчатой коробкой передач и короткой колёсной базой.
https://www.iconicauctioneers.com/1965-porsche-912-rec09637-2-0520?pn=0&el=12105&pp=0
Стоимость
216 647 AED
