Porsche 911 Targa، 2003
Porsche 911 عملية فيس ليفت V (996)
Porsche 911 عملية فيس ليفت V (996)•
•96 مشاهدة
الموقع: أوبورن، إنديانا
18,700 دولار أمريكي | بيعت
- محرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3,596 سم مكعب بقوة 310 أحصنة
- ناقل حركة أوتوماتيكي Triptronic بخمس سرعات
- طراز Targa نادر، صُنع منه 1,800 سيارة في عام 2003 (إجمالي الإنتاج 2,693 سيارة)
- مجموعة تجهيزات ديناميكية هوائية كاملة
- عجلات ألمنيوم مخصصة قياس 19 بوصة
- تكييف هواء
- سقف Targa ونوافذ وأقفال أبواب ومرايا ومقود تعمل بالطاقة
- مكابح قرصية كهربائية على العجلات الأربع مع نظام Bosch ABS
- ملاقط مكابح بأربعة مكابس
- مقصورة داخلية من الجلد
- نظام Bose AM/FM/CD
عندما يفكر معظم عشاق سباقات بورشه في نجاحات العلامة التجارية الشهيرة في رياضة السيارات بأمريكا الشمالية، فعادةً ما يكون اسما Team Penske وBrumos Racing أول ما يُذكر لما حققاه من انتصارات عظيمة. وأشهرها انتصارات روجر بينسكي ومارك دونوهو بسيارة Sunoco/Porsche 917/30 Can-Am الأسطورية، التي اكتسحت بطولة السلسلة لعام 1973، فضلًا عن أربعة انتصارات في سباق دايتونا 24 ساعة لفريق Brumos الشهير في جاكسونفيل بولاية فلوريدا.
هذه السيارة المحددة، وهي Porsche 911 Targa موديل 2003، مملوكة حاليًا لرجل عمل لدى كلا الفريقين الشهيرين، لذا يمكنك الاطمئنان إلى أن هذه السيارة حظيت بالعناية المناسبة طوال فترة امتلاكه لها. وهو يعرف بالطبع أيضًا ما يلزم لإنتاج سيارة رياضية من الطراز الأول، وكانت بورشه خيارًا بديهيًا.
تأتي Porsche 911 Targa موديل 2003 بطلاء أسود ومقصورة من الجلد الرمادي، وهي بحالة أصلية. ولا تتميز بمظهرها الجميل فحسب، بل إنها نادرة أيضًا، إذ لم يُنتج منها سوى 1,800 سيارة في عام 2003 (من إجمالي إنتاج بلغ 2,693 سيارة). تعمل 911 Targa بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3,596 سم مكعب بقوة 310 أحصنة، مقترن بناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري Triptronic S ذي الخمس سرعات. والجناح الخلفي عنصر واحد من مجموعة تجهيزات ديناميكية هوائية كاملة، كما أُضيفت عجلات ألمنيوم مخصصة قياس 19 بوصة، ويتيح لك سقف Targa الكهربائي الاستمتاع بالقيادة في الهواء الطلق مع شعور كبير بالأمان.
وتشمل التجهيزات الكهربائية الكاملة النوافذ والمقود وأقفال الأبواب والمرايا. أما قوة الكبح فتوفّرها مكابح قرصية مهواة ومثقوبة على العجلات الأربع مع نظام Bosch ABS. والملاقط أحادية الكتلة مصنوعة من الألمنيوم، ولكل منها أربعة مكابس لمزيد من الثبات. ويمكن طي المقاعد الخلفية، ويحافظ تكييف الهواء على برودتك، فيما يوفر نظام Bose AM/FM/CD الموسيقى التصويرية لمغامراتك الشخصية بسيارة بورشه.
https://rmsothebys.com/auctions/as17/lots/r0261-2003-porsche-911-targa/
التكلفة
68,676 AED
</carousel>
رقم الهيكل: WDB4532721X214921
**109,250 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت**
• مالك واحد منذ شرائها جديدة
• ترقيات عديدة للأداء والمظهر من Brabus
• نسخة نادرة مورّدة من المصنع
طُرحت Mercedes-Benz G-Class «Geländewagen» (مركبة الطرق الوعرة) لأول مرة عام 1979، وكانت ثمرة مشروع مشترك مع شركة Steyr-Daimler-Puch النمساوية، التي تمتلك خبرة كبيرة في تطوير أنظمة الدفع الرباعي للمركبات المخصصة للطرق الوعرة. وقد أكسبها مظهرها العملي، الذي لم يتغير جوهريًا طوال عمرها، وتميزها الهندسي مكانةً أسطورية، ورسّخ سمعتها كواحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية رواجًا.
في عام 1991، طُرح هيكل محدّث (Type 463)، مزودًا بأحدث تقنيات الجر على الطرق الوعرة، بما في ذلك ثلاثة تفاضلات تُفعّل إلكترونيًا، إلى جانب مكابح مانعة للانغلاق. ومنذ ذلك الحين، شهد Type 463 تحديثات لا حصر لها، إلى جانب مجموعة كبيرة من النسخ الخاصة. وكان G 63 أحد الطرازات الأخيرة التي طُرحت قبل توقف إنتاج Type 463 في عام 2018، وقد زُوّد بمحرك AMG V8 سعة 5.5 لتر بشاحني توربو، يولد 537 حصانًا، تنتقل قوته إلى الأرض عبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي AMG Speedshift Plus 7G-tronic.
<carousel>
</carousel>
بفضل ارتفاعها الكبير عن الأرض ونظام تعليقها ذي المشوار الطويل، قدمت AMG G 63 قدرات أكبر على الطرق الوعرة مما قد يحتاج إليه معظم العملاء، ضمن مركبة أنيقة للغاية ذات حضور لافت على الطرق. وكما هو الحال مع السلسلة بأكملها، صُنعت G 63 AMG في غراتس، وبشكل أساسي في قسم التشطيب اليدوي بالمصنع.
تمثل هذه السيارة G 63 فرصة قد لا تتكرر في العمر لامتلاك واحدة من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة النادرة والحصرية للغاية. وقد سُجلت لأول مرة في 1 يوليو 2014، ولها مالك واحد منذ شرائها جديدة. وتتضمن هذه السيارة ترقيات أداء مرغوبة للغاية من Brabus، المتخصصة الألمانية الشهيرة في تعديل سيارات Mercedes-Benz: تحويلة Brabus Widestar؛ محرك Brabus 700، مع شاحني توربو أكبر من Brabus ووحدة ضاغط أكبر، ومحولات حفازة معدنية حرة التدفق، ونظام عاكس للحرارة بالذهب لمداخل الهواء وأنابيب هواء الشحن؛ وحدة تحكم إلكترونية Brabus؛ نظام تحكم Brabus بالتعليق؛ نظام عادم رياضي Brabus للتحكم بالصمامات؛ بدالات تبديل «Race» من Brabus؛ عتبات أبواب مضاءة من Brabus؛ عجلات Brabus Monoblock «R» مطروقة قياس 23 بوصة؛ ومصابيح أمامية من Brabus بطلاء أسود.
<carousel>
</carousel>
خضعت السيارة لاختبار MoT آخر مرة في نوفمبر 2018 (عند قراءة 3,399 ميلًا)، وتُعرض هذه المركبة المثيرة للطرق الوعرة مع شهادة تسجيل V5C. يُرجى ملاحظة أن لوحة التسجيل الخاصة الحالية ستُحتفظ بها.
https://cars.bonhams.com/auction/25502/lot/24/2014-mercedes-benz-g63-amg-brabus-b63s-700-widestar-chassis-no-wdb4532721x214921/](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/5f97fb2950a44aa59086166f72291249)
