Porsche 911 R, 2016
Porsche 911 R 991
Porsche 911 R 991•
•62 просмотра
Номер шасси: WP0ZZZ99ZGS194561
Регистрация: швейцарское свидетельство о регистрации Carte Grise аннулировано
Местонахождение: Лангенталь, Швейцария
325 625 CHF | Продан
- Предлагается из коллекции Carrera
- Эксклюзивный 911, созданный для истинных энтузиастов вождения
- Экземпляр № 709 из всего 991 выпущенного автомобиля
- На момент составления каталога пробег составлял всего 199 километров
- Оснащён атмосферным 4,0-литровым шестицилиндровым двигателем спецификации 911 GT3 RS мощностью 500 л. с.
- В желанной комплектации: облегчённый одномассовый маховик и усиленное сцепление, топливный бак увеличенного объёма на 90 литров и система подъёма передней оси
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль зарегистрирован как модель 2018 года.
Обратите внимание, что этот автомобиль зарегистрирован как модель 2018 года.
Porsche 911 R — великолепное торжество и современное возвращение к автомобилям, ориентированным на водителя, благодаря которым знаменитая штутгартская марка создала свою непреходящую репутацию. Лимитированный 911 R дебютировал на Женевском международном автосалоне в марте 2016 года.
911 R оснащался атмосферным 4,0-литровым двигателем от GT3 RS мощностью 500 л. с. и предлагался исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач. Для истинных пуристов была доступна облегчённая одномассовая конструкция маховика. При весе всего восемь килограммов такой маховик был значительно легче стандартного двухмассового агрегата весом 13,5 килограмма. В дорожном тесте 911 R на холмах над Штутгартом журнал
Car and Driver
похвалил облегчённый маховик, отметив, что он «позволяет 4,0-литровому двигателю раскручиваться так, словно его поршни сделаны из гелия».
Новая шестиступенчатая «механика», разработанная Porsche и произведённая ZF, также была легче альтернативной коробки PDK. Облегчённая коробка передач с одномассовым маховиком в сочетании с титановым выпуском, передними крыльями и крышками из углепластика, а также магниевой крышей — всё это заимствовано у GT3 RS — позволила Porsche снизить снаряжённую массу 911 R до 1370 килограммов, примерно на 50 килограммов меньше, чем у GT3 RS. Если этого было недостаточно, можно было отказаться и от кондиционера, и от аудиосистемы.
К другим особенностям, заимствованным у GT3 RS, относятся стандартные карбон-керамические тормоза, электрический усилитель рулевого управления с реечным механизмом и полноприводным подруливанием, а также полностью регулируемая подвеска с системой стабилизации крена и амортизаторами, лучше подходящими для дорог общего пользования. Высокий спойлер GT3 заменили задним диффузором в днище, обеспечивающим устойчивость на высокой скорости и более лаконичный внешний вид.
Предлагаемый здесь Porsche 911 R был выпущен в ноябре 2016 года и сохранился в хорошем состоянии. Автомобиль под номером 709 из всего 991 экземпляра, выпущенного в мире, на момент составления каталога имел на одометре всего 199 километров. Это экземпляр для французского рынка, окрашенный в белый цвет кода «0Q» с красными полосами 911 R; салон отделан чёрной кожей с прострочкой цвета GT Silver и вставками из ткани «гусиная лапка». Все 911 R оснащались спортивными ковшеобразными сиденьями от 918 Spyder, обтянутыми кожей и дополненными вставками из ткани с ретро-узором «гусиная лапка».
Экземпляр № 709 сконфигурирован с упором на динамику: в нём отсутствует кондиционер, установлены лёгкая литий-ионная батарея, пакет Sport Chrono, система подъёма передней оси, топливный бак увеличенного объёма на 90 литров и важнейший облегчённый одномассовый маховик с усиленным сцеплением. При этом не забыты и удобства для пассажиров: автомобиль оснащён автоматически затемняющимися зеркалами, стеклоочистителями с датчиком дождя, системой Porsche Communication Management с навигацией, круиз-контролем и аудиосистемой Bose Surround Sound с поддержкой Bluetooth.
Созданный как идеальный автомобиль для водителя, но сохранивший фирменный характер Porsche, 911 R превосходно ведёт себя на открытой дороге на высокой скорости, обеспечивая водителю и пассажиру впечатляющую динамику, которой ждут от лучших моделей Porsche. Благодаря востребованным опциям и пробегу менее 200 километров экземпляр № 709 — прекрасная возможность испытать острые ощущения от владения уже ставшим культовым 911.
Porsche 911 R — возвращение к истокам, к эпохе, когда Porsche укрепляла свою репутацию благодаря автомобилям, полностью ориентированным на водителя. Лимитированная специальная модель 911 R была представлена публике в марте 2016 года на Женевском автосалоне.
911 R приводится в движение атмосферным четырёхлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 500 л. с.; в качестве трансмиссии предлагалась исключительно шестиступенчатая механическая коробка передач. Для истинных пуристов опционально предлагался одномассовый маховик, который при весе всего восемь килограммов был значительно легче стандартного двухмассового маховика весом 13,5 килограмма. В тесте 911 R на холмах вокруг Штутгарта американское профильное издание Car & Driver написало об этом значительно более лёгком маховике: «благодаря ему четырёхлитровый двигатель раскручивается так, словно поршни сделаны из гелия».
Новая шестиступенчатая механическая коробка передач, разработанная Porsche и изготовленная ZF, также весила меньше коробки PDK. Более лёгкая коробка с одномассовым маховиком в сочетании с титановым выпуском, передними крыльями и капотом из углепластика, а также крышей из магния — всё это заимствовано у GT3 RS — позволила снизить снаряжённую массу до 1370 килограммов, примерно на 50 килограммов меньше, чем у GT3 RS. И если этого было недостаточно, по желанию можно было отказаться и от кондиционера, и от стереосистемы.
К другим особенностям, заимствованным у GT3 RS, относились стандартные карбон-керамические тормоза, электрический усилитель рулевого управления с реечным механизмом и полноприводным подруливанием, а также полностью регулируемая система стабилизации крена с амортизаторами, лучше подходящими для дорог общего пользования. Большой задний спойлер GT3 заменили задним диффузором в днище, который обеспечивает большую устойчивость на высокой скорости и более лаконичный внешний вид.
Предлагаемый здесь Porsche 911 R был выпущен в ноябре 2016 года и сохранился в хорошем состоянии. Автомобиль под номером 709 из всего 991 экземпляра, выпущенного в мире, на момент составления каталога имел на одометре всего 199 километров. Изначально построенный для французского рынка, он окрашен в белый цвет кода «0Q» с красными полосами 911 R; салон отделан чёрной кожей с прострочкой цвета GT Silver и вставками из ткани «гусиная лапка». Все 911 R оснащались спортивными сиденьями от 918 Spyder с кожаной отделкой и вставками из ткани с узором «гусиная лапка».
Экземпляр с серийным номером 709 — модель без кондиционера, оснащённая лёгкой литий-ионной батареей, пакетом Sport Chrono, системой подъёма передней оси, 90-литровым топливным баком увеличенного запаса хода и важнейшим облегчённым одномассовым маховиком с усиленным сцеплением. При этом комфорт пассажиров не забыт: автомобиль оснащён автоматически затемняющимися зеркалами с датчиком дождя, системой Porsche Communication Management с навигацией, круиз-контролем и аудиосистемой Bose Surround Sound с поддержкой Bluetooth.
911 R был создан как идеальный автомобиль для водителя, сохранивший при этом характерную душу Porsche. Он превосходно ведёт себя на открытой дороге на высокой скорости и обеспечивает счастливым водителю и пассажиру динамику, которой ждут от лучших моделей Porsche. Благодаря востребованным опциям и пробегу менее 200 километров экземпляр № 709 предоставляет прекрасную возможность испытать острые ощущения от владения уже ставшим легендарным 911.
https://rmsothebys.com/auctions/cc23/lots/r0045-2016-porsche-911-r/
Пробег
199 км
