Porsche 911 Carrera RS 2.7 Lightweight, 1973
Porsche 911 II (911, 930)
Porsche 911 II (911, 930)•
•164 просмотра
Номер шасси: 9113600336
Номер двигателя: 6630312
Место: остров Амелия, Флорида
869 000 долларов США | Продан
- Из частной коллекции
- Одна из 200 облегчённых версий Sport
- Один из первых 500 экземпляров Carrera RS
- Оригинальные двигатель и коробка передач с совпадающими номерами
- Оригинальные кузов и основные компоненты шасси
- Хорошо документированная история владения с момента выпуска
- В комплекте сертификат подлинности Porsche (COA), Fahrzeugbrief и счета за обслуживание
- Исключительно оригинальный и неповреждённый экземпляр знаменитой омологационной модели Porsche
Двигатель: 6-цилиндровый оппозитный двигатель SOHC с воздушным охлаждением, объёмом 2681 см³ и мощностью 210 л. с., с механическим впрыском топлива Bosch; 5-ступенчатая механическая коробка передач; независимая передняя подвеска с газонаполненными амортизаторами Bilstein; задняя торсионная подвеска с газонаполненными амортизаторами Bilstein и стабилизатором поперечной устойчивости; вентилируемые дисковые тормоза на всех колёсах. Колёсная база: 89,3 дюйма.
В середине 1972 года, следуя курсу на сокращение затрат, который поддерживал недавно вновь назначенный доктор Эрнст Фюрманн, Porsche вдохнула новую жизнь в модель 911, несколько утратившую позиции в автоспорте. Взяв за основу платформу 911 S, инженеры из Вайссаха создали омологационную гоночную модель, значительно облегчив автомобиль и убрав всю шумоизоляцию и элементы комфорта. Затем задние крылья расширили, чтобы установить более широкие шины на кованые легкосплавные диски Fuchs.
Стекло Glaverbel меньшей толщины заменило стандартное серийное остекление, а шасси оснастили коваными легкосплавными опорами передней оси, усиленными продольными рычагами задней подвески и газонаполненными амортизаторами Bilstein на всех четырёх колёсах. Завершением доработок стала усовершенствованная версия классического оппозитного шестицилиндрового двигателя Porsche: после расточки цилиндров до рабочего объёма чуть менее 2,7 л и покрытия их никасилом мотор получил обозначение типа 911/72.
Новая модель завоевала чемпионат GT группы 5 в сентябре 1972 года, а месяц спустя была официально представлена как Carrera RS на Парижском автосалоне. Штутгарт планировал выпустить не менее 500 экземпляров для выполнения омологационных требований, и они быстро разошлись во время выставки в Париже. Вскоре одобрили выпуск ещё 500 машин, а модель оказалась настолько популярной, что к концу 1973 года было произведено 1525 экземпляров. Примерно 1308 из них заказали с пакетом M472 Touring, который, по сути, возвращал в салон удобства 911 S и делал повседневную эксплуатацию значительно комфортнее.
На другом полюсе находились 200 экземпляров, выпущенных как чисто гоночные облегчённые автомобили: они предназначались для соревнований и полностью лишены элементов комфорта. В 1973 году Carrera RS 2.7 Sport (или Lightweight) доминировала в соревнованиях групп 3 и 4 и в итоге стала основой для чрезвычайно успешных гоночных автомобилей RSR, созданных Норбертом Зингером. Сегодня ценители Porsche высоко ценят эту редкую модель за её гоночное предназначение, более спортивный облик и родство с могучими гоночными автомобилями 934 и 935, появившимися вскоре после неё.
Этот исключительно оригинальный Carrera RS — один из таких облегчённых экземпляров и один из первых 500 автомобилей, сошедших с конвейера. Автомобиль окрашен в оригинальный заводской цвет и сохранил оригинальные двигатель объёмом 2,7 л и коробку передач с совпадающими номерами. Это подлинный и хорошо документированный экземпляр 911.
Согласно сертификату подлинности Porsche, сборка шасси № 9113600336 завершилась 23 декабря 1972 года. Автомобиль был окрашен в светло-жёлтый цвет и имел салон с чёрной обивкой из кожзаменителя. Как облегчённая версия, этот Carrera RS не получил крупных опций, за исключением спортивных шин Dunlop.
Оригинальный Fahrzeugbrief документирует раннюю историю владения этим Porsche: первый владелец, Михаэль Вагнер из Фридбурга, Германия, получил автомобиль 22 января 1973 года. В 1978 году он продал 911 Йоахиму Эрхардту из Штутгарта, который два года спустя продал его Ричарду Александеру, американцу, работавшему в IBM в Германии. Вернувшись в США, мистер Александер привёз автомобиль европейской спецификации; около трёх лет 911 находился на его ферме в Уотсонвилле, штат Калифорния.
В 1987 году Филлип Бэгли из Эннистона, штат Алабама, приобрёл Carrera RS у Александера. Бэгли был известен участием в Klub Sport Racing — компании по продаже и реставрации классических Porsche в Ривьера-Бич, штат Флорида. Он перекрасил кузов в правильный оригинальный оттенок жёлтого, установил каркас безопасности заводского типа и освежил двигатель, чтобы вернуть автомобиль к эксплуатации.
В 1995 году RS 2.7 приобрёл коллекционер Porsche Дэвид Джеремия из Уотербери, штат Коннектикут. Он владел автомобилем семь лет, а затем выставил его на продажу в 2002 году. Заказчик продажи, уважаемый коллекционер из Чикаго, поручил известному специалисту по Porsche Джону Старки осмотреть 911. В его письменном отчёте отмечалось, что автомобиль сохранил очень высокую степень оригинальности, включая оригинальные двигатель и коробку передач. На месте оставались все оригинальные стёкла уменьшенной толщины и кузовные панели; кузов был окрашен в правильный светло-жёлтый цвет Porsche, а вдоль порогов располагались соответствующие чёрные надписи Carrera.
После покупки Porsche в мае 2002 года заказчик продажи провёл механическое обслуживание автомобиля, установив новый топливный насос, свечи и контакты прерывателя, шланги, а также различные прокладки и резиновые детали. Чтобы подтвердить подлинность 911, он приобрёл в Германии соответствующий рулевой руль Carrera RS, а также упомянутый сертификат подлинности Porsche.
Шасси 913600336 — один из всего 200 облегчённых экземпляров, выпущенных в 1973 году, и исключительно подлинный автомобиль с оригинальной механикой, представляющий собой выдающийся образец Carrera RS из Штутгарта. Он станет прекрасным дополнением любой коллекции Porsche или спортивных автомобилей и будет тепло встречен на мероприятиях PCA и региональных конкурсах элегантности.
https://rmsothebys.com/auctions/am17/lots/r147-1973-porsche-911-carrera-rs-27-lightweight/
Стоимость
3 191 403 AED
