Packard Super Eight Phaeton работы Derham, 1939 год
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•97 просмотров
Номер двигателя: B502752
Местонахождение: Херши, Пенсильвания
132 000 долларов США | Продан
- Считается, что это государственный автомобиль Аргентины, которым пользовались Хуан и Эва «Эвита» Перон
- Один из трёх экземпляров с кузовом ручной работы, изготовленных Derham в 1939 году
- Представлялся во множестве автомобильных журналов и на выставках
- Сопровождается различными документами и перепиской
- Полноценная классика по классификации Клуба классических автомобилей Америки (CCCA)
Аргентинский дилер и брокер Эктор Мендисабаль приобрёл этот примечательный Packard с кузовом по индивидуальному заказу на свиноферме неподалёку от штата Мендоса в 1976 году. До этого автомобиль хранился в гараже для Сэмюэла Шермана, коллекционера из Нью-Йорка, который купил его, но не смог получить экспортную лицензию. На фотографиях машина запечатлена такой, какой она выехала из гаража: целой, оригинальной и практически в том же виде, в каком она предстаёт сегодня. Мендисабаль приобрёл автомобиль и продал его Герману Залуду из Норт-Платта, штат Небраска. Затем машина была перевезена в США и перепродана Уильяму Сент-Клэру из Техаса, который выполнил её косметическую реставрацию.
Мистер Сент-Клэр переписывался с вдовой Эноса Дерхэма из компании Derham Body Company. Она вспоминала, что знаменитое пенсильванское кузовное ателье построило три автомобиля по этому проекту: один был доставлен в Канаду, второй — в страну Ближнего Востока, а третий — правительству Аргентины. Последний мог быть заказан президентом Роберто Марио Ортисом или вице-президентом Рамоном С. Кастильо. Для использования президентом автомобиль дополнительно подготовила местная кузовная мастерская Araun Goia Cia в Буэнос-Айресе. Позднее он прославился тем, что Хуан и Эва «Эвита» Перон использовали его на различных парадах, в том числе во время последнего публичного появления Эвиты в Буэнос-Айресе в 1952 году.
Нынешний владелец приобрёл автомобиль через Джеймса Лика в 1983 году и приступил к его полной реставрации — с рамы, до аутентичного состояния. В частности, в задние боковые стёкла («ветровые крылья») было установлено бронированное стекло Armourplate. После этого автомобиль регулярно участвовал в конкурсах CCCA и клуба Packard. Он стал центральной темой обложки весеннего выпуска журнала The Packard Cormorant за 2004 год: в статье рассказывалось об автомобиле и его истории, которую нынешний владелец смог восстановить при содействии мистера Мендисабаля.
Сочетая увлекательную историю и особый кузов работы Derham, этот Packard выглядит поистине величественно — именно таким он и должен быть! Он, несомненно, станет центром внимания в любой впечатляющей коллекции Packard.
https://rmsothebys.com/auctions/hf18/lots/r0169-1939-packard-super-eight-phaeton-by-derham/
Стоимость
484 770 AED
