باكارد 1004 سوبر إيت تورينغ، 1933
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•83 مشاهدة
رقم الهيكل: 750634
رقم المحرك: 750643
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
154,000 دولار أمريكي | بيعت
محرك خطي بثماني أسطوانات، بصمامات جانبية، بقوة 145 حصانًا وسعة 384.8 بوصة مكعبة، وناقل حركة يدوي بثلاث سرعات، ومحور أمامي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومحور خلفي حي مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح ميكانيكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 142 بوصة.
- يُقال إنها ثالث سيارة من أصل عشر سيارات صُنعت لعام 1933
- ترميم قديم، لكنها لا تزال بحالة عرض جيدة
- سيارة كلاسيكية كاملة من CCCA، مثالية للرحلات
مع تقديم السلسلة العاشرة من باكارد، ظهرت ثلاث تسميات جديدة للطرازات: Eight وSuper Eight وTwelve. وجاءت هذه التسميات الجديدة مصحوبة بتحسينات ملحوظة في مختلف الطرازات، منها عارضة هيكل جديدة على شكل X، ومكربن هابط ذو حجرتين، ومجمع سحب خاص، وخانق آلي، وقابض أحادي الصفيحة مع خيار التحكم بالتفريغ، ومكابح تفريغ قابلة للضبط على أربعة أوضاع مختلفة. واحتُفظ من الطرازات السابقة بالعجلات ذات قياس 17 بوصة، والتحكم القابل للضبط في ممتصات الصدمات، إلى جانب مقعد السائق القابل للتعديل. وصُممت النوافذ النصفية المحورية ومقياس ضغط الزيت الكهربائي ووسائد المقاعد على يد شخص وُصف، دون الكشف عن هويته، بأنه «جرّاح عظام شهير عالميًا».
توفرت ثلاثة عشر نمطًا للهيكل ضمن مجموعة الطراز 1004، وتراوحت أسعارها بين 2,780 و3,600 دولار، وجميعها بُنيت على هيكل بقاعدة عجلات طولها 142 بوصة. واستمدت قوتها من محرك باكارد العريق ذي الثماني أسطوانات الخطية، بصمامات جانبية، وسعة 384.8 بوصة مكعبة، والذي يولد 145 حصانًا عند 3200 دورة في الدقيقة. أُوقفت السلسلة العاشرة بعد إنتاج استمر سبعة أشهر ونصف فقط، ما أدى إلى انخفاض أعداد الإنتاج؛ إذ صُنعت 788 سيارة فقط من طراز سنة 1933.
كانت سيارة Touring Car ذات الخمسة أو السبعة مقاعد أكبر سيارات سوبر إيت لعام 1933. بلغ سعر نمط الهيكل 650 نحو 2,980 دولارًا، وتميز بهيكل أعيد تصميمه ومعالجة جديدة للزجاج الأمامي؛ أما المصباح الكاشف على جانب السائق، الذي كان قياسيًا لسنوات، فأصبح اختياريًا. ووفقًا للوحة بياناتها الأصلية، سُلّم الهيكل رقم 750634 في مايو 1933 إلى مونماوث، نيوجيرسي. ويُعتقد أن عشر سيارات فقط من هذا الطراز السياحي صُنعت لعام 1933، وأن هذه السيارة ثالث واحدة خرجت من خط الإنتاج.
تسير سيارة سوبر إيت السياحية اللافتة هذه على هيكل طويل قاعدة العجلات، شبيه بهيكل أولى سيارات باكارد تويلف الأسطورية. وقد خضعت لترميم قديم عالي الجودة، وطُليت بمزيج حيوي من العاجي والأحمر، مع هيكل سفلي أحمر ومبرّد بلون الهيكل، وكلاهما من الخيارات المصنعية المرغوبة عند شرائها جديدة. وتشهد جودة الترميم على حالتها المعتقة المتناسقة والجميلة، فيما لا تزال المقصورة الجلدية الحمراء فاخرة. ولا يزال صندوق الأمتعة الأصلي المغلف بالجلد مع غطائه القماشي، والرافعة والمضخة، والأدوات الأصلية في حقيبتها، موجودًا مع السيارة. وقد حوفظ على حالتها الميكانيكية، وهي تعمل وتسير جيدًا.
نظام Bijur لتزييت الهيكل يعمل بكامل كفاءته، وجميع العدادات صالحة للعمل. وقد رُكّب محور خلفي بسرعتين لتسهيل الرحلات. وتشمل الملحقات مصباحين كاشفين، ومصابيح ضباب، وإطارات احتياطية جانبية، ومرايا رؤية خلفية خارجية. كما تستفيد السيارة من ملفات إشعال جديدة ومرشح زيت بديل يُثبت باللف. ويشمل البيع أيضًا إضافات قيّمة، منها موزع إشعال إضافي، ودليل المالك الأصلي، وأدلة الصيانة، وقطع غيار، وكتيب مبيعات. وتعترف Classic Car Club of America بسيارة سوبر إيت بوصفها سيارة كلاسيكية كاملة، وستكون إضافة مرحبًا بها في أي من فعاليات النادي، مثل Grand Classics وCaravans.
سيجعل محرك باكارد القوي والمحور الخلفي ذي السرعتين الرحلات ممتعة على متن هذه السيارة النادرة من العصر الكلاسيكي.
https://rmsothebys.com/auctions/hf12/lots/r183-1933-packard-1004-super-eight-touring/
التكلفة
565,565 AED
