باكارد 1104 سوبر إيت كوبيه رودستر، 1934
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•67 مشاهدة
رقم المحرك: 753576
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
168,000 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من نحو 20 سيارة معروفة باقية بهذا التصميم المرغوب للغاية للهيكل
- كانت مملوكة سابقًا للدكتورة باربرا أتوود، وهي من جامعي السيارات الكلاسيكية المعروفين
- قادها فريق أتوود للسباقات إلى المركز الثاني في سباق أمريكا العظيم لعام 1985
- تحتفظ بترميم قديم بحالة جيدة؛ وتستفيد من سقف قابل للطي أحدث
- مجهزة تجهيزًا جيدًا بعجلتي احتياط جانبيتين مغطاتين، وأجنحة للرياح، ومصابيح قيادة من Trippe، وحامل أمتعة خلفي
- سيارة كلاسيكية كاملة معتمدة من CCCA؛ مرشحة مثالية للجولات والفعاليات الخاصة بالأندية
يرى كثيرون أن طرازات باكارد لعام 1934، التي أطلقت عليها الشركة اسم السلسلة الحادية عشرة، تمثل ذروة جهود الشركة قبل الحرب، وأن Super Eight Coupe Roadster من أكثر عروض ذلك العام استحسانًا. استُلهمت خطوطها من تصميم «شبه مخصص» قدمته LeBaron عام 1931، بما في ذلك سقف قابل للطي ينطبق بمحاذاة الهيكل. وتميزت بهندسة وجودة تصنيع ممتازتين؛ إذ أنتج محركها المستقيم ذي الأسطوانات الثماني 145 حصانًا بسلاسة، ومع هيكل بقاعدة عجلات طولها 142 بوصة مزود بنظام تعليق Ride Control والتشحيم الآلي من Bijur، كانت سيارات باكارد هذه رائعة في قيادتها بقدر جمال مظهرها—وهو ما أدركه المشترون في ذلك العصر، وكذلك عشاق السيارات في السنوات اللاحقة.
كانت الدكتورة باربرا أتوود من هؤلاء العارفين. فقد كانت من جامعي السيارات الرفيعة المستوى، مع تركيز على السيارات الكلاسيكية الكاملة، وكانت تقتني الأفضل… ولا تتردد في استخدامها. وفي الواقع، كانت هذه الباكارد لعام 1934 سيارة فريق أتوود للسباقات في سباق أمريكا العظيم لعام 1985، وهو رالي عابر للقارة يعتمد على الوقت والسرعة والمسافة. اشترت أتوود السيارة، التي أعاد المرمم جون ساندرز تأهيلها بالكامل (ونالت جائزتي المركز الأول الوطنية للناشئين والكبار من AACA عام 1981)، من شريك ساندرز في العمل عام 1984. وكان ساندرز هو من اقترح المشاركة بالسيارة في الحدث؛ وشكّل الفريقَ هو وجون غودفريد وجون كلاسن وبوب بوردين، فيما تولت أتوود رعاية الفريق.
أنهت باكارد وطاقمها السباق في المركز الأول إجمالًا في هذا الحدث الاحتفالي الشاق (وبعد تطبيق الإعاقات، كان ترتيبها الرسمي الثاني)، مثبتةً جودة السيارة ومهارة مرممها وصلابة الفريق—فضلًا عن قدرة أتوود على اختيار الفائز.
اقتنى المودع السيارة من تركة أتوود عام 2009، ولا تزال باكارد تحتفظ بالترميم عالي الجودة الذي شاركت به في سباق أمريكا العظيم، كما تحتفظ بالإضافات التي تعزز موثوقيتها (بما في ذلك نظام التبريد المضغوط ومرشح الزيت ذي العلبة الخارجية) والتي جعلتها منافسًا قويًا. وفي عهدة المودع، خضعت للصيانة عند الحاجة، واستفادت من إضافة سقف قابل للطي أحدث من قماش أسود—يكمل اللون الأزرق الخارجي على نحو جميل—إلى جانب أجنحة للرياح وأربعة إطارات أحدث ذات جدران بيضاء عريضة. وتبدو السيارة اليوم بحالة عرض ممتازة، مع آثار تقادم تعكس سنوات من الاستمتاع بها بعناية.
تُعد Super Eight Coupe Roadster لعام 1934 سيارة كلاسيكية كاملة وفق تصنيف نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي، وهي نادرة بكل المقاييس؛ إذ يُعتقد أن نحو 20 سيارة منها لا تزال باقية. لكن العثور على باكارد بتاريخ حافل كهذا من الاستخدام الشغوف أندر من ذلك. إنها سيارة مثالية للقاءات أندية باكارد وجولات السيارات، بعد إجراء الصيانة الدورية… اسأل من يملك واحدة، رجلًا كان أم امرأة!
https://rmsothebys.com/auctions/am23/lots/r0051-1934-packard-1104-super-eight-coupe-roadster/
التكلفة
616,980 AED
