سيارة Packard 1501 Super Eight Town Car من Brewster، موديل 1937
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•74 مشاهدة
رقم المحرك: 399217
رقم الهيكل: 9016
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
74,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- هيكل Brewster بالغ الأناقة على شاسيه Packard Senior
- واحدة من 5,793 سيارة Packard Super Eight Senior صُنعت لعام 1937
- أول عام لنظام التعليق الأمامي المستقل والفرامل الهيدروليكية
- يُقال إنها تحتفظ بمقصورة داخلية أصلية إلى حد كبير
- سيارة كلاسيكية كاملة مؤهلة لجميع فعاليات النادي ورحلات CARavans
طُرحت سلسلة Packard الخامسة عشرة في 3 سبتمبر 1936. وقد توفر عدد مذهل بلغ 50 طرازًا لعام 1937! أنتجت Packard رقمًا قياسيًا بلغ 109,518 سيارة، وهو عدد لم تبلغه الشركة من قبل ولم تحققه مرة أخرى طوال تاريخها. لكن تسعين بالمئة من مبيعاتها تركزت في خطوط Junior الأقل سعرًا، وهما طرازا Six وOne Twenty الجديدان. لم يُنتج لعام 1937 سوى 5,793 سيارة Super Eight، وقد تميزت كل منها للمرة الأولى بنظام تعليق أمامي مستقل وفرامل هيدروليكية ضمن خط Senior. واستمر امتلاك سيارات Packard من قبل شخصيات بارزة مثل Bob Hope وJack Benny وJean Harlow وAl Jolson وDick Powell وIrene Dunne والرئيس Franklin Roosevelt.
وفقًا لسجلات شركة Brewster، سُلّم هيكل Town Cabriolet de Ville رقم 9016 إلى شركة Ford Motor Company في 16 أغسطس 1934، ثم باعته الشركة إلى E. J. Bermingham، الذي كان عنوان عمله 231 South LaSalle Street، شيكاغو، إلينوي. وتضيف سجلات Brewster: «أُعيد بيع الشاسيه إلى Universal Auto Wreck. ورُكّب الهيكل على Packard Super 8 للسيد B.» ويمكن الافتراض أن سيارة Ford تعرضت لحادث، وأن مالكها طلب تركيب الهيكل على هذه السيارة من Packard. يصعب جدًا قراءة التاريخ على بطاقة سجلات Brewster، لكنه يبدو 17 مارس 1939. ووفقًا لخبير Brewster، Don Weir، فإن وجود الملاحظات على بطاقة مبيعات Brewster، إلى جانب جودة تركيب الهيكل، يرجح أن العمل أُنجز على يد الشركة.
ربما كانت هذه السيارة من Packard ذات قاعدة العجلات البالغة 134 بوصة طرازًا بخمسة مقاعد قبل تزويدها بهيكل Brewster، إذ استخدمت جميع سيارات Super Eight ذات الخمسة مقاعد هذا الشاسيه باستثناء Touring Sedan. وهي مجهزة بمصابيح Packard Trippe Speedlights، وعجلتي احتياطيتين مثبتتين على الجانبين، ومرآتين للرؤية الخلفية، وحامل أمتعة إضافي، كما تتميز بمقصورة داخلية يُوصف بأنها أصلية إلى حد كبير، وبمدفأة McCord أسفل لوحة القيادة. وتضم مقصورة الركاب حاجزًا زجاجيًا ومقعدين قابلين للطي وساعة Waltham تعمل لثمانية أيام.
تعمل السيارة بمحرك مستقيم من ثماني أسطوانات سعة 320 بوصة مكعبة، بقوة 135 حصانًا. وفي عام 1937، وللمرة الأولى، أصبحت الأبواب الأمامية لسيارات Super Eight مفصلية عند قاعدة الزجاج الأمامي؛ غير أن هذه السيارة من Packard مزودة بأبواب «انتحارية» بسبب الهيكل المصمم حسب الطلب. عُرضت Packard سابقًا في معرض Rodeo Drive Concours في كاليفورنيا، وكذلك في العديد من فعاليات نادي Packard. وهي مصنفة سيارة كلاسيكية كاملة من قبل نادي السيارات الكلاسيكية الأمريكي، ومؤهلة لجميع فعاليات النادي ورحلات CARavans.
https://rmsothebys.com/auctions/hf22/lots/r0141-1937-packard-1501-super-eight-town-car-by-brewster/
التكلفة
272,684 AED
