Morgan Plus 8, 1990
Morgan Plus 8 I
Morgan Plus 8 I•
•67 просмотров
Номер шасси: R10326
£32 625 | Продан
- Модификация: 8
- Коробка передач: механическая
Впечатляющий Plus 8, восстановленный и усовершенствованный до уровня, который встречается крайне редко. Хотя попытки Rover приобрести Morgan Car Company в 1966 году не увенчались успехом, компания всё же предоставила производителю спортивных автомобилей доступ к недавно приобретённому лёгкому алюминиевому V8 двигателю Buick, рассчитывая заключить договор на его поставку. Нанятый специалистами завода в Малверне для оценки достоинств и пригодности силового агрегата, гоночный инженер Морис Оуэн не стал медлить и установил его в шасси Morgan Plus 4. После успешных испытаний получившегося прототипа в 1967 году Plus 8 дебютировал на автосалоне в Эрлс-Корт в следующем году.
За долгие годы производства внешний облик Plus 8 почти не менялся — за исключением всё более широких колёсных арок, рассчитанных на более широкие шины, — однако конструктивные изменения были многочисленными. За эти годы Plus 8 получил более совершенные коробки передач, впрыск топлива, реечное рулевое управление, улучшенную антикоррозионную защиту и лакокрасочное покрытие, телескопические задние амортизаторы, подушки безопасности и обязательный каталитический нейтрализатор, а также, разумеется, более крупные двигатели, компенсирующие неизбежное увеличение массы. Автомобиль 1990 года выпуска E9 MOG был выбран нынешним владельцем за исключительное качество сборки: его восстановлением занимался известный эксперт по Morgan Кевин Вернон из Tudor Motors.
В ходе работ автомобиль получил множество усовершенствований и доработок. По оценке, стоимость деталей и работ, затраченных на улучшения и модернизацию, которыми располагает «E9 MOG», по сегодняшним расценкам составила бы около £40 000.
В числе доработок: · Новый двигатель Land Rover V8 объёмом 4,6 л от RPI — недавние испытания на динамометрическом стенде показали мощность 230 л. с. · Спортивный распредвал RPI Piper 272 для дорожной эксплуатации. · Облегчённый маховик RPI. · Раструбные впускные патрубки Superflare от RPI. · Хромированная камера впускного коллектора Morgan от RPI. · Расходомер воздуха Jaguar/Bosch. · Регулируемый топливный регулятор давления FSE с прогрессивной характеристикой. · Распределитель зажигания Mallory Unilite (специально адаптирован для автомобиля). · Высокопроизводительная хромированная катушка зажигания Mallory. · Хромированные клапанные крышки RPI. · Выпускные коллекторы Morgan (с металлизированным покрытием). · Сдвоенная выхлопная система Morgan из нержавеющей стали. · Полированные насадки выхлопных труб JEGS из нержавеющей стали. · Алюминиевый радиатор Griffin, изготовленный на заказ для улучшения охлаждения. · Электрический вентилятор охлаждения SPAL. · Полированный алюминиевый расширительный бачок Mulberry. · 5-ступенчатая коробка передач Morgan R380 (перебрана). · Рулевая рейка Morgan Salisbury. · Противоподбросовые тяги Mulberry. · Укороченные возвратные пружины Morgan. · Задняя поперечина подвески Morgan. · Закалённые хромированием шкворни с бронзовыми втулками. · Амортизаторы Rutherford AVO (спереди и сзади). · Модернизированные гидравлика тормозов и суппорты Caparo Morgan. · Тормозные колодки Portferfield для быстрой дорожной езды. · Тормозные трубки Kunifer и гибкие тормозные шланги из нержавеющей стали. · 4 новые шины Michelin Primacy. · Отреставрированные легкосплавные диски. · Полностью восстановленное шасси (очищено, загрунтовано, окрашено и герметизировано) с крепежом из нержавеющей стали. · Деревянные элементы шасси сняты и повторно обработаны составом Cuprinol. · Новые облегчённые передние и задние крылья Superform. · Полированные передние и задние накладки, крышки дверных защёлок и другие детали Heart of England. · Телескопические основания зеркал Morgan с модернизированными зеркалами. · Хромированные опоры ветрового стекла Morgan. · Полированный багажник из нержавеющей стали. · Трёхсекционные галогенные фары Jaguar X120. · Хромированные противотуманные фары Lucas LR576. · Изготовленная на заказ приборная панель Kauffelt от Mathias (с приборами VDO). · Специальные задние вещевые отсеки. · CD-чейнджер на 6 дисков 6006E с панелью из орехового шпона Burr Walnut и динамиками Infinity. · Оригинальные верх из мохера, чехол на салон и боковые стёкла. · Классическая система ремней безопасности с хромированными поясными ремнями и замками.
Автомобиль великолепно выглядит в окраске Bentley Sapphire Blue с ненавязчивым перламутровым эффектом. Оригинальная кожаная обивка бережно эксплуатировалась и остаётся в отличном состоянии. Этот замечательный Plus 8 недавно прошёл техобслуживание и настройку на роликовом стенде (мощность — 230 л. с.), а также техосмотр MOT без замечаний. К радости покупателя, нынешний владелец включил в продажу и соответствующий номерной знак E9 MOG.
https://www.iconicauctioneers.com/1990-morgan-plus-rec11955-1-nec-1122?pn=0&el=19357&pp=0
Стоимость
160 333 AED
