Maserati Khamsin от Bertone, 1976 год

Номер шасси: AM120 335

Номер двигателя: AM115/10/49 335

Номер кузова: 500165

Местонахождение: Кенсингтон, Лондон, Великобритания

£66,125 GBP | Продан

• Редкий экземпляр с правым рулём, изначально поставленный в Великобританию
• Недавно прошёл восстановление и повторный ввод в эксплуатацию; имеются квитанции на общую сумму £29,461.40

Как и другие модели семейства, Khamsin получила название в честь ветра — хамсина, дующего с юго-востока через Северо-Восточную Африку и Аравийский полуостров. Склонность Maserati использовать подобные названия оказалась весьма уместной: автомобили марки показывали отличные результаты в современных им дорожных испытаниях. Элегантный автомобиль 2+2 Khamsin, разработанный Bertone и впервые представленный на Парижском автосалоне 1973 года, стал последней моделью Maserati, выпущенной, когда компания находилась под контролем Citroen.

По техническим характеристикам автомобиль был близок к Ghibli: он оснащался 4,930-кубовым двигателем V-8 с двумя верхними распределительными валами мощностью 280 л. с., работавшим в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач ZF (либо опциональной автоматической коробкой Borg Warner). Максимальная скорость составляла 270 км/ч. Однако отличительными особенностями стали несущий кузов вместо трубчатого шасси и, впервые для Maserati с передним расположением двигателя, независимая подвеска всех колёс. Гидравлическая технология Citroen использовалась для привода тормозов и рулевого управления, а также для подъёма скрытых фар.

Всего было выпущено лишь 430 автомобилей Khamsin, включая этот экземпляр с правым рулём, окрашенный в цвет

20 фото

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌

‌
‌

‌
‌

Grigio Metallizzato

с акцентами цвета

Senape

4 фото

‌

‌
‌

‌

кожаным салоном. Автомобиль был построен 16 мая 1975 года и впервые поставлен в Великобританию; сегодня одометр показывает немногим более 24 500 км. В начале своей истории он был приобретён у MTC в Лондоне и регулярно обслуживался там, а также у Bill McGrath, пока в 1993 году его не поставили на хранение.

К осмотру доступны квитанции McGrath Maserati от 9 августа 2019 года на запчасти и работы общей суммой £29,461.40, а также копия девятистраничного счёта с подробным описанием работ по повторному вводу этого Khamsin в эксплуатацию. Необычно то, что автомобиль с завода был оснащён фаркопом и выхлопной системой из нержавеющей стали — это единственные известные отклонения от заводской комплектации. Он предлагается с различной перепиской с MTC, руководством по эксплуатации, каталогом запчастей, сертификатом техосмотра MOT, действительным до августа 2020 года, и регистрационным документом Swansea V5.

https://rmsothebys.com/auctions/lf19/lots/r0056-1976-maserati-khamsin-by-bertone/