Maserati Khamsin، 1975
Maserati Khamsin
Maserati Khamsin•
•82 مشاهدة
127,600 يورو | بيعت
- وثيقة تسجيل فرنسية
- رقم الهيكل AM 120 146
- ثلاثة مالكين فقط
- إصلاحات ميكانيكية أجراها جيلبير تيسييه
- 62,500 كم منذ خروجها من المصنع
- المحرك الأصلي
تُعد Maserati Khamsin، التي صممها Marcello Gandini بأناقة، واحدة من سيارات GT الكلاسيكية من Maserati التي أشرف Giulio Alfieri على تصميمها الهندسي. وهي مجهزة بمحرك V8 ذي عمودي كامات علويين، تعود أصوله بصورة غير مباشرة إلى سيارات 450 S السباقية الجبارة. وتأتي هذه السيارة بنسخة 4.9 لتر بقوة 320 حصانًا، ما يمنحها أداءً عاليًا. وبإنتاج بلغ 435 سيارة بين عامي 1974 و1982، تُعد Khamsin سيارة نادرة، ولا سيما بين النسخ التي بيعت في فرنسا. وهذه السيارة، وهي واحدة من 33 سيارة بيعت جديدة في فرنسا، لم تعرف منذ عام 1975 سوى ثلاثة مالكين اعتنوا بها عناية فائقة.
احتفظ بها مالكها الأول حتى عام 1978، ثم اعتنى بها مالكها الثاني، وهو طبيب من Besançon، عناية كبيرة حتى عام 1989. أما المالك الثالث، وهو طبيب أيضًا ومن كبار عشاق علامة الرمح الثلاثي، فقد ضمها إلى مجموعته التي تضم سيارات Maserati أخرى. وهي في حوزته منذ 27 عامًا. تولت Athanée-Forza صيانة السيارة حتى العقد الأول من الألفية، ثم تولى ذلك Gilbert Tissier (Supersport)، الذي أجرى لها ترميمًا ميكانيكيًا شاملًا في عام 2012.
كان عداد السيارة يشير حينها إلى 61,000 كم، وشملت الأعمال عدة مكونات أساسية: المحرك، الذي أعيد بناؤه بالكامل، ونظام التبريد، والقابض، والنظام الهيدروليكي، والإشعال، ونظام الوقود، والمكابح، والإطارات، ونظام العادم (مع تركيب قطعة من الفولاذ المقاوم للصدأ). كما خضع نظام تكييف الهواء للصيانة، وبلغ إجمالي تكلفة الأعمال 50,000 يورو. ومنذ إعادة تأهيلها، يتولى صيانتها Jean-Michel Gallet المتميز من SM2A، وقد أجرى أعمال الصيانة اللازمة لضمان حسن أدائها، بما في ذلك استبدال الخراطيم والسوائل وصيانة المكابح… ولم تقطع السيارة منذ ذلك الحين سوى 1,500 كم، ليبلغ عدادها اليوم 62,500 كم فقط.
تأتي هذه Maserati Khamsin باللون الأسود من الخارج والداخل، وهي في حالة ممتازة جدًا، مع تنجيد أصلي حافظ على مرونته ورونقه وطلاء مشدود ومتقن. إنها نسخة رائعة من Maserati تجمع بين خطوط أنيقة لا تزال عصرية للغاية وأداء رفيع المستوى. وثيقة تسجيل فرنسية، رقم الهيكل AM 120 146، ثلاثة مالكين فقط منذ شرائها جديدة، إصلاحات ميكانيكية أجراها Gilbert Tissier، قطعت 62,500 كم منذ خروجها من المصنع، ومحركها أصلي. صمم Marcello Gandini سيارة Maserati Khamsin بأناقة، وهي سيارة GT كلاسيكية من Maserati أشرف Giulio Alfieri على تصميمها الهندسي. وقد زُودت بمحرك V8 ذي عمودي كامات علويين، تعود أصوله إلى محرك سيارة السباق الجبارة 450 S.
يأتي محرك هذه السيارة بنسخة 4.9 لتر بقوة 320 حصانًا، ما يمنحها أداءً عاليًا. وبإنتاج بلغ 435 سيارة بين عامي 1974 و1982، تُعد Khamsin سيارة نادرة، ولا سيما بين السيارات التي بيعت في فرنسا. وهذه السيارة، وهي واحدة من 33 سيارة بيعت جديدة في فرنسا، لم تعرف منذ عام 1975 سوى ثلاثة مالكين اعتنوا بها عناية فائقة. احتفظ بها مالكها الأول حتى عام 1978، ثم اعتنى بها مالكها الثاني، وهو طبيب من Besançon، عناية كبيرة حتى عام 1989. أما المالك الثالث، وهو طبيب أيضًا ومن عشاق علامة الرمح الثلاثي، فقد ضمها إلى مجموعته من سيارات Maserati قبل 27 عامًا.
تولت Athanée-Forza صيانة السيارة حتى العقد الأول من الألفية، ثم تولى ذلك Gilbert Tissier (Supersport)، الذي أجرى ترميمًا ميكانيكيًا شاملًا في عام 2012، حين كان عداد السيارة يشير إلى 61,000 كم. وشملت الأعمال عدة مكونات أساسية: المحرك، الذي أعيد بناؤه بالكامل، ونظام التبريد، والقابض، والنظام الهيدروليكي، والإشعال، والمكربن، والمكابح، والإطارات، ونظام العادم (مع تركيب قطعة من الفولاذ المقاوم للصدأ). كما خضع نظام تكييف الهواء للصيانة، وبلغ إجمالي تكلفة الأعمال 50,000 يورو.
ومنذ هذا الترميم، يتولى صيانة السيارة Jean-Michel Gallet المتميز من SM2A، وقد أجرى الأعمال اللازمة لضمان سيرها بسلاسة، بما في ذلك استبدال الخراطيم والسوائل وصيانة المكابح… ولم تقطع السيارة منذ ذلك الحين سوى 1,500 كم، ليبلغ عدادها الآن 62,500 كم فقط. وهي باللون الأسود من الخارج والداخل، وفي حالة جميلة جدًا، مع تنجيد أصلي حافظ على مرونته ورونقه وطلاء متقن. إنها Maserati رائعة تجمع بين تصميم أنيق لا يزال عصريًا للغاية وأداء رفيع المستوى.
التكلفة
524,072 AED
