Maserati Indy 4.2 من تصميم Vignale، 1971
Maserati Indy
Maserati Indy•
•120 مشاهدة
رقم الهيكل: AM116 504
رقم المحرك: AM116 504
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: أميليا آيلاند، فلوريدا
61,600 دولار أمريكي | بيعت
- يُعتقد أنها واحدة من 436 سيارة فقط صُنعت بمحرك V-8 سعة 4.2 لتر
- مجهزة من المصنع بناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، وهو تجهيز مرغوب
- مزودة بتوجيه معزز وتكييف هواء وعجلات Borrani أصلية
- حظيت بصيانة جيدة على أيدي خبراء العلامة خلال فترة الملكية الحالية
ظهرت Maserati Indy لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 1969 تكريمًا لانتصاري شركة صناعة السيارات الإيطالية في سباق إنديانابوليس 500 عامي 1939 و1940 بسيارات السباق 8CTF. صممتها Vignale وشُيدت بهيكل أحادي، وكانت Indy كوبيه بأربعة مقاعد تسد الفجوة بين Ghibli وMexico؛ إذ أتاح خط سقفها الأعلى مساحة أكبر للرأس للركاب الخلفيين مقارنةً بـ Ghibli. أُطلقت Indy بمحرك V-8 سعة 4,136 سنتيمترًا مكعبًا، مزود بعمودي كامات علويين، وينتج قوة مذهلة تبلغ 260 حصانًا. صنعت Maserati 436 سيارة بهذه المواصفات قبل زيادة سعة المحرك، أولًا إلى 4.7 لتر ثم إلى 4.9 لتر.
شملت التجهيزات القياسية عمود توجيه قابلًا للضبط في اتجاهين، وتنجيدًا جلديًا، ونوافذ كهربائية مظللة، ومقاعد قابلة للإمالة، ومصابيح ضباب، وزجاجًا خلفيًا مدفأً، وساعة مثبتة في لوحة القيادة. وكان التوجيه المعزز وناقل الحركة الأوتوماتيكي والراديو تجهيزات اختيارية. انتهى إنتاج Indy عام 1975 بعد تصنيع 1,102 سيارة إجمالًا، وفقًا لموقع Maserati.
اكتمل إنتاج السيارة المعروضة هنا في 25 يونيو 1970، وسُلّمت جديدة إلى ميلانو بإيطاليا. وغادرت المصنع بطلاء Oro Metallizzato، أي الذهبي المعدني، ومقصورة داخلية سوداء، وفقًا لبيانات التصنيع من Maserati. ومن اللافت أنها زُودت أيضًا بناقل حركة يدوي ZF بخمس سرعات، وهو تجهيز مرغوب. ويُقال إنها أمضت معظم عمرها في فرنسا، ولا تزال تحمل لوحات تسجيل فرنسية. وبعد أن خضعت، بحسب التقارير، لتجديد احترافي بمستوى رفيع في ظل ملكيتها السابقة، تأتي الآن بطلاء أزرق معدني فاتح، وهو لون جميل ينسجم تمامًا مع شكل السيارة الإسفيني المميز ومصابيحها الأمامية المنبثقة.
تتميز المقصورة الفاخرة المكسوة بالجلد الأسود بتجهيزات مرغوبة تشمل تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية وأجهزة القياس من Veglia. ويعزز التوجيه المعزز الاختياري تجربة القيادة، فيما توصل أربعة مكربنات Weber الهواء إلى محرك V-8 ذي الصوت الأخاذ.
اقتنى المودع الكوبيه في يونيو 2016، وأخضعها فورًا لصيانة احترافية لمعالجة مشكلات تجميلية وميكانيكية طفيفة، شملت ضبط توقيت الصمامات وسرعة الخمول، واستبدال سير المولد وأنبوب فرامل أمامي، وإصلاح أقفال الأبواب والبوق وآلية ضبط مقعد الراكب. وفي أبريل 2018، كلف المودع ورشة Scuderia Performante في مالفيرن بولاية بنسلفانيا باستبدال خراطيم التوجيه المعزز وسائله وإجراء تغيير للزيت. وفي يوليو 2022، ركبت الورشة نفسها إطارات Michelin جديدة، واستبدلت البطارية، وأجرت تغييرًا آخر للزيت.
تبدو Maserati Indy 4.2 هذه في غاية الروعة بفضل عناية مالكها الحالي الدقيقة واهتمامه بالتفاصيل. وتتمتع بمجموعة من المزايا، منها توليفة ألوان جذابة للغاية، وعجلات Borrani أصلية، والأهم من ذلك محركها المطابق لأرقام الهيكل. وتجعل المقصورة الفاخرة ومحرك V-8 القوي ونظام التعليق الأمامي المتطور ذي الأذرع المزدوجة وناقل الحركة اليدوي بخمس سرعات هذه الكوبيه الإيطالية الأنيقة مرشحة ممتازة لسباقات السيارات الكلاسيكية عالية السرعة، كما أنها مزودة بخزاني وقود لرحلات متواصلة. وتأتي معها عدة أدوات، ودليل المصنع، وكتيب قطع الغيار، ومعدات تغيير الإطارات، وفواتير صيانة متنوعة.
https://rmsothebys.com/auctions/am23/lots/r0014-1971-maserati-indy-42-by-vignale/
التكلفة
226,226 AED
