Maserati Biturbo, 1983
Maserati Biturbo
Maserati Biturbo•
•69 просмотров
Номер шасси: ZAM331B00
Не продан
Знаковый автомобиль 1980-х годов. Благородная механика. Интересный проект реставрации. Без регистрационных документов. Номер шасси: ZAM331B00*DB102918. В 1975 году знаменитая марка с трезубцем была «брошена» её главным акционером — французским производителем Citroën. После обращения итальянского правительства за помощью эксцентричный аргентинский предприниматель Алехандро де Томазо купил Maserati за несколько лир. Он понимал, что для спасения компании из Модены нужно увеличить производство и сделать автомобили доступнее, сохранив сочетание динамики и роскоши, лежавшее в основе её ДНК.
Первоначально он решил выпускать Kyalami, явно скопированный с De Tomaso Longchamps, и Quattroporte III, но также хотел конкурировать с чрезвычайно успешной BMW 3-й серии, создав компактный четырёхместный автомобиль, который можно было бы омологировать для Европы, Ближнего Востока и США. Для этого он также приобрёл производителя Innocenti, получив таким образом промышленную базу, соответствовавшую его планам. Дизайнер Пьеранджело Андреани «переработал» и усовершенствовал Quattroporte, в результате чего появилась Biturbo, сразу выделившаяся своими компактными и агрессивными линиями.
Чтобы не превышать двухлитровый порог рабочего объёма двигателя (из-за налогов в Италии), установленный под капотом V6 «Alfieri», уже знакомый по моделям SM и Merak, переработали, уменьшив объём до 1 996 куб. см, но оснастили… двумя турбинами! В итоге 180-сильная первая Biturbo покорила прессу и первых покупателей… которые вскоре разочаровались из-за ненадёжности, вызванной слишком поспешной доводкой. С годами Biturbo обзаводилась множеством модификаций, вплоть до Ghibli II. Однако компания вновь оказалась в затруднительном положении и была вынуждена привлечь гиганта Fiat в качестве акционера. Эта история завершилась после выпуска 37 966 автомобилей семейства «Biturbo» в период с 1982 по 1994 год.
Сегодня эта модель вызывает одновременно и страсть, и опасения: далеко не все Biturbo были надёжными или хорошо настроенными, а владельцы, которым не хватало средств, нередко обращались с ними небрежно. Предлагаемый нами автомобиль был приобретён в очень хорошем состоянии французским энтузиастом на аукционе в Италии в 2001 году. Некоторое время спустя он умер, и автомобиль хранился в хозяйственных постройках семейного замка. Именно там мы нашли его в начале этого года. Кузов немного пострадал, особенно капот и двери, но салон довольно хорошо сохранился, а двигатель не заклинил. Автомобиль продаётся без документов и подойдёт смелому любителю или коллекционеру Biturbo, которому нужен первоклассный донор запчастей.
https://www.aguttes.com/lot/120481/8e52b7be-5007-4345-b5b7-aa2d2e5fca49
