المراجعة
  • المدونة
  • 1974 — 1982, ثانياً
  • Lotus Elite Coupé، 1978
‌
‌

Bonhams

Lotus Elite Coupé، 1978

⁦Lotus Elite ثانياً⁩

⁦Lotus Elite ثانياً⁩•‌
•
95 مشاهدة

تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية

رقم الهيكل: 78/0702010

8,050 يورو | بيعت

  • ستباع القطعة دون سعر احتياطي
  • لوتس Elite Coupé موديل 1978
  • طراز بارز من لوتس
  • سُلّمت جديدة إلى سويسرا
  • لم تُقد السيارة منذ فترة طويلة
  • تتطلب إعادة تأهيل/ترميم
  • يرجى ملاحظة أن هذه السيارة ستكون متاحة للمعاينة بموعد مسبق في سويسرا.

«كان الجانب الأكثر إثارة للدهشة في السيارة هو تصميم أوليفر وينتربوتوم الإسفيني. فقد جمع تصميمها الانسيابي الملامس للأرض، بمعامل سحب 0.3، وبابها الخلفي الذي يتيح الوصول إلى صندوق الأمتعة الصغير، بين عناصر الديناميكا الهوائية المعاصرة لسيارات الفورمولا 1 والعملية على الطرقات والقدرة على استيعاب (بالكاد) أربعة بالغين في مقصورتها التي صممها جيوجيارو.» – إيان أدكوك عن Lotus Elite، Lotus Heritage.

مثّل طرح Elite ذات المقاعد الأربعة عام 1974 انتقال لوتس إلى فئة أعلى، وابتعادًا إضافيًا عن جذور الشركة في السيارات المجمعة من أطقم. كان هيكلها الفقري ونظام التعليق المستقل بالكامل وما نتج عنهما من تحكم ممتاز من السمات المعروفة لسيارات لوتس، لكن محركها رباعي الأسطوانات المائل سعة 2.0 لتر و16 صمامًا — أول وحدة طاقة من صنع الشركة — كان جديدًا، رغم أنه استُخدم بالفعل في السيارة الرياضية Jensen-Healey. وكانت Elite الإسفينية، ذات الهيكل المصنوع من الألياف الزجاجية مثل الطرازات السابقة، أوسع من سابقاتها وأكثر عملية بفضل بابها الخلفي من نوع هاتشباك.

تمكنت Elite من التعامل مع الزيادة الحتمية في الوزن بفضل محركها الجديد بقوة 160 حصانًا، وبلغت سرعتها القصوى 124 ميلًا في الساعة (199 كم/ساعة)، وقطعت المسافة من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (96 كم/ساعة) خلال 7.8 ثانية. تراوحت الطرازات من 501 الأساسية إلى 504 ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وقدمت الطرازات 502 و503 تجهيزات أفضل، وتميزت الأخيرة بمكيف هواء ومقود معزز ونوافذ كهربائية. وفي نسختها الأخيرة بين عامي 1980 و1982، زادت سعة المحرك إلى 2.2 لتر، وأصبح اسمها Elite 2.2.

السيارة المعروضة هنا مطلية بالرمادي ومقصورتها سوداء، وقد سُلّمت جديدة إلى السيد آلان بورتر في 24 أغسطس 1978 عبر الوكيل Edgar Schwyn AG في زيورخ، سويسرا. ووفقًا لدفتر الصيانة، أُجريت آخر صيانة في 10 أبريل 1981 عند قراءة 34,180 كيلومترًا (وقراءة العداد الحالية 42,850 كيلومترًا). لم تُقد السيارة منذ فترة طويلة، ولم ينجح تشغيلها عند فحصها. وستحتاج إلى فحص شامل وإعادة تأهيل/ترميم دقيقة قبل إعادتها إلى الطريق. السيارة مسجلة في سويسرا، وتأتي مع دليل المالك ودفتر الصيانة المذكور أعلاه.

https://cars.bonhams.com/auction/27269/lot/218/1978-lotus-elite-coupe-chassis-no-780702010/

0

0 مراجعة

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Lotus Elite 502 السابقة لروني بيترسون، 1974

    رقم الهيكل: 74060207A رقم المحرك: G74067569 رقم التسجيل: SNG 359M بيعت مقابل 20,160 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت صُنعت هذه السيارة في 24 يونيو 1974، وهي السيارة رقم 207 من طراز Elite التي تم إنتاجها. تأتي

  • ‌
    شراء

    Lotus Elite 501، 1977

    رقم الهيكل: 76080929A 6,050 دولارًا أمريكيًا | بيعت • المحرك: 2.0 لتر، 4 أسطوانات متراصة (النوع 907) • ناقل الحركة: يدوي • نظام الدفع: دفع خلفي (RWD) • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوع

  • ‌
    شراء

    لوتس إيليت 503، 1975

    رقم الهيكل: 741103974 رقم المحرك: 4J741110030 رقم التسجيل: JPL 861N • نسخة مُرمَّمة • تصميم كلاسيكي كانت لوتس إيليت لعام 1975 خطوة جريئة من لوتس، إذ تميزت بتصميم فريد من طراز «شوتينغ بريك» وهندسة متطو

  • ‌
    شراء

    لوتس إيليت، 1976

    رقم الهيكل: 76030100C 20,160 دولارًا أمريكيًا | بيعت • ناقل الحركة: يدوي • الهيكل: كوبيه • الأبواب: بابان • المسافة المقطوعة: غير معروفة (TMU) • اللون الخارجي: أحمر • المقصورة الداخلية: بيج/أسمر • الأ

  • ‌
    شراء

    لوتس إيليت، 1976

    رقم الهيكل: 75080383B 1,550 دولارًا | بيعت • أغلى سيارة في العالم بمحرك رباعي الأسطوانات وقت إنتاجها • تصميم بمحرك أمامي وتكوين 2+2 مع نظام تعليق مستقل بالكامل • مواصفات جميلة باللون الأزرق الداكن مع

  • ‌
    شراء

    لوتس إيليت، 1974

    6,050 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة Lotus Elite موديل 1974 هذه بمحرك رباعي الأسطوانات مستقيم بسعة 2.0 لتر، مقترن بناقل حركة يدوي من 5 سرعات، وتأتي بطلاء أحمر ومقصورة من الجلد الأسمر. وتشمل تجهيزاتها

  • ‌
    شراء

    كوبيه Lotus Elite V8 'Spyder Donnington'، 1979

    رقم الهيكل: 7811/1364A رقم المحرك: يُحدد لاحقًا 7,312 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت • قراءة عداد المسافة: 829 • الفحص الفني (MOT): 03/05/2022 • محرك Rover V8 سعة 3.5 لتر • صُنعت عام 1990 • استُخدمت في المو

  • ‌
    شراء

    Lotus Elite S2.2 (Type 83)، 1981

    رقم الهيكل: SCCAB32A9AHD11694 رقم المحرك: DC912800518442 رقم التسجيل: UAH 265W تم البيع • واحدة من 133 سيارة صُنعت، وواحدة من 11 سيارة فقط مسجلة حاليًا في المملكة المتحدة • مطلية بلون Championship Gol

  • ‌
    شراء

    Lotus Elite Super 95, 1962

    Chassis No.: EB 1695 $140,250 USD | Sold • Eligible for Countless Vintage Rallies and Shows • Exceptional Presentation Inside and Out • Faithfully Restored to Original Specifications • Professional Re

  • ‌
    Обзор

    مواصفات Lotus Elite

    مواصفات Lotus Elite • نوع السيارة: كوبيه • سنة التقديم: 1957 • بلد المنشأ: المملكة المتحدة • المحرك: 4 أسطوانات خطية، عمود كامات علوي مفرد (SOHC) • السعة: 1.2 لتر (73 بوصة مكعبة) • القوة: 96 حصانًا مت

  • ‌
    شراء

    Lotus Elite S2 SE، 1962

    رقم الهيكل: EB1685 لم تُبع وثيقة تسجيل تاريخية فرنسية، أول سيارة كوبيه مخصصة للطرقات من إنتاج Colin Chapman محرك Coventry Climax ZWE بسعة 1,216 سم مكعب مؤهلة للمشاركة في العديد من الفعاليات التاريخية

  • ‌
    شراء

    Lotus Elite SE, 1963

    Chassis No.: 1921 Engine No.: 10746 $99,000 USD | Sold • Exceptional Award-Winning Example • Desirable Special Equipment Package • Rare Coventry Climax FWB Engine • Ownership by Motorsports Icons • Su

  • ‌
    شراء

    Lotus Elite كوبيه، 1962

    رقم الشاسيه: EB 1611 التقدير: 70,000 - 80,000 جنيه إسترليني • معروضة من مجموعة تشستر • رقم التسجيل KOO 912 • ملكية طويلة الأمد من 1981 إلى 2015 • أربعة مالكين منذ خروجها من المصنع • ترميم شامل على يد

  • ‌
    شراء

    كوبيه Lotus Elite Series 2، 1961

    رقم الهيكل: 1336 رقم المحرك: 9631 التقدير: €85,000 - €125,000 يورو • علامة فارقة في تصميم السيارات الرياضية • واحدة من 1,030 سيارة صُنعت • رُممت بألوانها الأصلية • محرك Coventry Climax سعة

  • ‌
    شراء

    Lotus Elite S1 كوبيه، 1962

    رقم الهيكل: EB2101514 25,300 جنيه إسترليني | بيعت • مزودة بمحرك Twin-Cam • أُعيد بناؤها قبل سنوات على يد مهندس طيران • استُخدمت آخر مرة نحو عام 2012 سُلّمت سيارة Lotus Elite هذه جديدة بطلاء أحمر ومقصو

  • ‌
    شراء

    Lotus Elite S1 FIA، 1959

    رقم الهيكل: 1101 63,000 يورو | بيعت جواز فني تاريخي صالح حتى عام 2030. إعداد دقيق وشامل، والملف متاح. السيارة مؤهلة للمشاركة في العديد من الفعاليات التاريخية. وثيقة تسجيل فرنسية. رقم الهيكل 1101. في ع