Land Rover Series I 80" 4x4 Utility, 1949
Land Rover Series I
Land Rover Series I•
•90 просмотров
№ шасси: 06103004
№ двигателя: 06103116
Оценочная стоимость: 25 000–35 000 фунтов стерлингов
- Редкая ранняя модель с фарами за решёткой радиатора
- Оригинальные шасси и передняя/задняя части кузова
- Новые перегородка моторного отсека и задний борт
- Маркировка 1-го Восточно-Английского полка
Вдохновлённый американским армейским «джипом» военного времени, Land Rover был разработан в спешке и предназначался для краткосрочного мелкосерийного производства, однако вопреки первоначальному скептицизму создателей добился огромного успеха. Руководители Rover, братья Уилкс, понимали, что в первые послевоенные годы сельскому хозяйству нужен прочный полноприводный универсальный автомобиль, но оглушительный успех Land Rover после его появления в 1948 году стал для компании неожиданностью.
Необходимость использовать коррозионностойкие алюминиевые панели в условиях острой нехватки стали превратилась в преимущество Land Rover в его сфере применения. Использование уже существовавших компонентов — в том числе 1595-кубового четырёхцилиндрового двигателя с боковыми клапанами от седана P3 — позволило снизить производственные затраты и сократить сроки разработки. Автомобиль имел постоянный полный привод с блокируемой обгонной муфтой переднего моста, четырёхступенчатую коробку передач Rover и двухступенчатую раздаточную коробку с повышенным и пониженным диапазонами.
Прочная конструкция и простота устройства позволили Land Rover выживать в странах с крайне примитивными условиями, что способствовало его признанию во всём мире. По оценкам, две трети всех когда-либо выпущенных Land Rover существуют и сегодня.
«DSV 854» — очень ранняя и столь же редкая модель Land Rover Series I с фарами за решёткой радиатора. Считается, что автомобиль сохранил оригинальные шасси и переднюю/заднюю части кузова, но получил новую перегородку моторного отсека и задний борт. Среди других примечательных особенностей — редкая лебёдка, установленная на заводе, и колёса с разъёмным ободом военного типа. Land Rover отреставрирован как британский армейский грузовик грузоподъёмностью ¼ тонны и несёт маркировку 1-го Восточно-Английского полка (Королевский Норфолкский и Саффолкский полк).
Автомобиль предлагается с фотокопией старого техпаспорта и действующим свидетельством V5C, а также с подборкой документов об истории, включая сведения о предыдущих владельцах и т. д. По словам продавца, автомобиль находится в хорошем состоянии во всех отношениях.
