Land Rover Range Rover EFI Auto، 1988
Land Rover Range Rover، I
Land Rover Range Rover، I•
•163 مشاهدة
رقم الهيكل: SALLHAML3EA333134
رقم المحرك: 25D12324B
1,035 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- لون الهيكل: رمادي
في يونيو 1970، قُدمت Range Rover للجمهور وسط إشادة نقدية كبيرة. وبدا أن Rover قد نجحت في تحقيق هدفها بصنع سيارة تتمتع بقدرات متساوية على الطرق المعبدة والوعرة؛ بل يمكن القول إنها تفوقت على أي مركبة دفع رباعي من عصرها في كلا المجالين. وبسرعة قصوى تبلغ 95 ميلًا في الساعة، وتسارع من السكون إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 15 ثانية، قيل إن أداءها أفضل من أداء كثير من سيارات السيدان العائلية في عصرها. وكان أداؤها على الطرق الوعرة جيدًا بفضل مشوار نظام التعليق الطويل والخلوص الأرضي المرتفع.
في الأصل، زُودت Range Rover بنسخة مخففة القوة بقدرة 135 حصانًا من محرك Rover V8 المشتق من Buick، وهو المحرك المركب في الطراز المعروض هنا اليوم. وزيدت سعة المحرك البالغة 3,528 سم مكعب إلى 3,947 سم مكعب لطراز عام 1990، ثم إلى 4,197 سم مكعب في عام 1992.
السيارة المعروضة هنا اليوم هي Range Rover Classic EFI، ومن الواضح أنها معروضة للترميم، لكنها تشكل قاعدة ممتازة لترميم محدود. ويُظهر عداد المسافة 13,974 ميلًا، ويُعتقد أن القراءة أصلية لكنها غير مضمونة؛ والسيارة أصلية إلى حد كبير، ويُعتقد أنها كاملة. سُجلت لأول مرة في المملكة المتحدة في مايو 1988، ثم صُدرت إلى قبرص في نوفمبر 2005، وهي معروضة الآن بوثائق قبرصية. يدور المحرك وهو بالتأكيد غير عالق، لكن لم تُبذل منذ فترة محاولات جادة لتشغيله فعليًا.
كانت السيارة جزءًا من مجموعة متنوعة يملكها محب فرنسي لإنجلترا، غريب الأطوار على نحو محبب، وقد خُزنت في حظيرة/مستودع جاف إلى جانب سيارات بريطانية أخرى، معظمها من طرازات Jaguar وJensen وRange Rover.
يُعتقد أن هذه السيارة من بين السيارات المعروضة اليوم التي تتطلب ترميمًا أقل. ومن المفترض أن يعيدها بعض الوقت والقليل من الخبرة الفنية ونفقات محدودة جدًا إلى الطريق من جديد...
المواصفات
رقم القطعة
104
الشركة المصنعة
LAND ROVER
الطراز
RANGE ROVER EFI AUTO
رقم التسجيل
رقم الهيكل
SALLHAML3EA333134
رقم المحرك
25D12324B
لون الهيكل
رمادي
معرض الصور
الاختصاصي
Paul Campbell
راسل Paul
شارك هذه القطعة
التكلفة
5,077 AED
