Jaguar XK120 SE Drophead Coupé, 1954
Jaguar XK, XK140
Jaguar XK, XK140•
•250 просмотров
Номер шасси: S678338
Оценка: 75 000–95 000 фунтов стерлингов
- Редкая и востребованная версия Special Equipment (SE)
- Один из всего 1 472 леворульных XK120 SE Drophead Coupé
- Соответствие номеров агрегатов заводским
- Всего три владельца с момента выпуска
- Профессионально отреставрирован в США
Согласно прилагаемому сертификату Jaguar Heritage Trust, этот редкий и востребованный XK120 SE (Special Equipment) Drophead Coupé (один из всего 1 472 выпущенных леворульных экземпляров) был поставлен дистрибьютору Jaguar на Западном побережье, Charles Hornberg в Лос-Анджелесе, в мае 1954 года. Продавец, ставший лишь третьим владельцем автомобиля почти за 70 лет, узнал от второго владельца, мистера Oliver Farinholt, приобретшего XK в 1987 году, что первый владелец продолжал ездить на машине до девяноста с лишним лет, хотя к тому времени уже не выезжал на дороги общего пользования.
Как известно, в первые годы владения мистером Farinholt автомобиль участвовал в ралли и иногда получал призы на юго-востоке США. Тогда машина сохраняла первоначальную окраску Pastel Green, салон Suede Green и песочного цвета складной верх. Сначала Jaguar был зарегистрирован в Вирджиния-Бич, а позднее — в соседнем Норфолке (регистрационные документы имеются). Примерно в 2008 году мистер Farinholt начал полную реставрацию кузова со снятием с шасси, и с тех пор до декабря 2013 года автомобиль фактически не эксплуатировался. В ходе реставрации цвет кузова сменили на Astral Silver, салон стал красным, а верх — чёрным. Работы продвигались медленно, пока проблемы со здоровьем не вынудили мистера Farinholt продать автомобиль в конце мая 2013 года.
К этому времени кузов уже был соединён с шасси, а двигатель и трансмиссия установлены, хотя многие другие компоненты ещё предстояло смонтировать. К декабрю 2013 года продавец в основном завершил прокладку электропроводки и установку стёкол, после чего организовал доставку XK в мастерскую Brainerd's Garage в Стоуни-Крик, штат Коннектикут, для проверки и восстановления работоспособности. Понимая, что установка складного верха ему не по силам, продавец поручил эту работу признанным специалистам по марке — Bassett's Jaguar из Уайоминга, штат Род-Айленд. Они также провели тщательную проверку перед завершением проекта.
Поиск утечек технических жидкостей привёл к разборке двигателя; также была тщательно проверена механическая часть, включая замену дифференциала. В наличии счета за работы Bassett's на общую сумму около 45 000 долларов.
Насколько известно продавцу, этот XK120 SE имеет соответствующие заводским номера агрегатов, что подтверждается сравнением компонентов с упомянутым сертификатом Jaguar Heritage. Помимо последнего, автомобиль получил паспорта FIVA в США, а недавно — и в Великобритании. Единственная проблема после реставрации — течь радиатора отопителя; он был заменён (оригинальный радиатор прилагается). Последнее техобслуживание провела компания Elliott Engineering из Вашингтона, графство Западный Суссекс, в мае 2020 года.
