فيراري SF90 Stradale، 2023
Ferrari SF90 Stradale F173
Ferrari SF90 Stradale F173•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF95NLA5P0295425
المزاد: إندي 2024
تاريخ المزاد: 18 مايو 2024
رقم القطعة: S180
550,000 دولار | بيعت
- قراءة عداد المسافة: 1,872 ميلًا
- المحرك: V-8
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: Grigio Titanio
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: كوبيه
- مالك واحد وقطعت 1,866 ميلًا
- محرك V-8 سعة 4.0 لتر بشاحني توربو، مقترن بثلاثة محركات كهربائية، بقوة إجمالية تبلغ 986 حصانًا وعزم دوران 590 رطل-قدم
- بطارية ليثيوم أيون بسعة 7.9 كيلوواط ساعة
- ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 8 سرعات
- رافع نظام التعليق
- نظام AFS
- ملاقط مكابح صفراء
- فاصل هواء جانبي من ألياف الكربون
- عجلة قيادة من ألياف الكربون مزودة بمصابيح LED
- عجلات مطروقة مقاس 20 بوصة مطلية باللون الداكن
- مقاعد كهربائية مهواة
- نظام HiFi فاخر
- شعارات Scuderia
- شعار الحصان الجامح مطرز على مساند الرأس
- ملصق النافذة الأصلي
- المفتاحان
- الأدوات والشاحن وغطاء السيارة مشمولة
- أجرى المالك حماية الطلاء بفيلم PPF
- طلاء خزفي احترافي
- ملصق النافذة
تحمل السيارة الملامح المميزة لمعظم سيارات فيراري المعاصرة، بما في ذلك شعارات Scuderia المميزة على الرفارف التي تحمل الحصان الجامح، والتصميم الانسيابي الهوائي المتطور والخصر المنحوت، لكن SF90 Stradale ترفع المعايير بصفتها الطراز الرائد الجديد من مارانيلو. وبمسافة مقطوعة لا تتجاوز 1,866 ميلًا، تجسد هذه النسخة اللافتة، ذات المالك الواحد، الرؤية الجديدة المنبثقة من مارانيلو. إنها أول سيارة فيراري رائدة منذ F40 لا تعتمد محرك V-12، وأول سيارة تقدم منظومة دفع هجينة قابلة للشحن، وأول فيراري بمحرك وسطي ودفع رباعي، وأول سيارة تستخدم التوجيه الكهربائي وتقنية المكابح بالسلك.
يقع محركها سعة 4.0 لتر المزود بشاحني توربو في قلب منظومة متطورة يتحكم بها الحاسوب، وتدمج بالكامل توصيل الطاقة مع استعادة الطاقة وخصائص التحكم الديناميكي الهوائي والتوجيه والكبح، لتقديم أداء مذهل بحق. ويعمل محرك V-8 بالتعاون مع ثلاثة محركات كهربائية لتوليد قوة إجمالية تبلغ 986 حصانًا وعزم دوران قدره 590 رطل-قدم، تنتقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 8 سرعات، فيما تدير أنظمة التحكم المتعددة في السيارة تدفق الطاقة بين المحرك والمحركات الكهربائية وبطارية ليثيوم أيون سعة 7.9 كيلوواط ساعة.
تتيح عجلة القيادة eManettino المصنوعة من ألياف الكربون والمضاءة بمصابيح LED مجموعة من الإعدادات للتحكم في التفاعل بين أنظمة ESSC (التحكم الإلكتروني بالانزلاق الجانبي)، والتحكم الكهربائي في الجر F1، وأنظمة E-Diff 3، والتخميد المغناطيسي الريولوجي، والمكابح بالسلك، وتوزيع عزم الدوران، ونظام Ferrari Dynamic Enhancer 2.0 (إدارة الانجراف)، لاستخلاص أفضل أداء من منظومة الدفع الهجينة.
وبفضل طبقة الطلاء الخزفية الاحترافية وحماية الطلاء بفيلم PPF، تنساب هيكلية Stradale الأنيقة بلون Grigio Titanio عبر الهواء مستفيدة من الديناميكا الهوائية المستوحاة من الفورمولا 1، التي يظهر تأثيرها في فواصل الهواء الجانبية المصنوعة من ألياف الكربون، وغطاء المحرك، والجناح الخلفي المفصلي ذي القسمين، وموزع الهواء الخلفي، وأغطية أسفل الأبواب وعتباتها الخارجية. وتكتمل التجهيزات الخارجية بإطارات Michelin على عجلات مطروقة مقاس 20 بوصة مطلية باللون الداكن، وملاقط مكابح مطلية بالأصفر، ونظام الإضاءة الأمامية التكيفية (AFS)، ومستشعرات ركن أمامية وخلفية، ونظام رفع التعليق.
ترتقي Stradale أيضًا بتصميم المقصورة وبيئة الاستخدام، إذ تضم مقاعد كهربائية مهواة مع تطريز الحصان الجامح على مساند الرأس، ونظام HiFi فاخر، ونظام تحكم بالمناخ ثنائي المناطق، وكلها بلمسات من جلد Nero المشدود والألومنيوم وألياف الكربون. وتشمل مجموعة كاملة من وثائق المصنع وقطع الغيار والملحقات ملصق النافذة الأصلي والأوراق، والمفتاحين، والأدوات، وشاحن البطارية وغطاء سيارة مفصلًا. وباعتبارها فصلًا جديدًا ثوريًا في تصميم سيارات فيراري المخصصة للطرقات، تستحق SF90 Stradale موديل 2023 أن تكون حجر الزاوية في أي مجموعة.
https://www.mecum.com/lots/1119005/2023-ferrari-sf90-stradale/
التكلفة
2,019,875 AED
