Ferrari F430, 2007

Местонахождение: Санта-Моника, Калифорния

125 000–145 000 долларов США | Не продан

Купе F430 было представлено в 2005 году и стало очевидным логичным развитием модели 360M. Внешние изменения, внесённые Pininfarina, включали увеличенные воздухозаборники спереди и по бокам, переработанную заднюю часть и задний диффузор, а также новые стремительные фары. Эти изменения были ненавязчивыми и воплощены с использованием передовых компьютерных программ аэродинамического моделирования, применявшихся командой Ferrari в Формуле-1. Благодаря этим усовершенствованиям F430 стала экономичнее и устойчивее, а её аэродинамическое сопротивление и подъёмная сила уменьшились.

Однако двигатель был совершенно новым. Компактный и лёгкий двигатель объёмом 4 308 кубических сантиметров развивал 483 л. с. и разгонял автомобиль до скорости свыше 193 миль в час; разгон с 0 до 62 миль в час занимал 4,1 секунды. Разумеется, F430 Spider получила все важные новые технические решения Ferrari. Электронный дифференциал (E-Diff) впервые разработала команда Гран-при, а знакомый теперь поворотный переключатель на рулевом колесе — «манеттино», как называли его пилоты Формулы-1, — позволял быстро и легко менять настройки автомобиля.

Spider весила всего примерно на 150 фунтов больше купе (также называемого Berlinetta). Благодаря превосходной конструкции электроприводной крыши двигатель оставался виден под стеклянной крышкой в задней части кокпита. И действительно, им можно было любоваться во всём великолепии в любое время. Примечательно, что динамические характеристики Spider соответствовали характеристикам купе, а разница в жёсткости на кручение была незначительной.

Эта привлекающая взгляды Ferrari с открытым верхом окрашена в жёлтый цвет Fly Yellow; салон отделан чёрной кожей с жёлтой прострочкой на спортивных сиденьях. В интерьере множество желанных деталей из углеродного волокна: рулевое колесо, подрулевые лепестки переключения передач F1, окантовка приборов, дефлекторов кондиционера, аудиосистемы и климат-контроля, а также вся центральная консоль. На этой F430 также установлены сиденья в стиле Daytona, огнетушитель и опциональная улучшенная аудиосистема с навигацией и дополнительными динамиками. Крыша автоматически складывается в отсек над расположенным посередине двигателем.

Снаружи автомобиль оснащён красными тормозными суппортами, вентилируемыми чугунными тормозными дисками (разработанными совместно с Brembo), эмблемами Scuderia Ferrari на передних крыльях и 20-дюймовыми чёрными дисками Cargill с жёлтой полосой по внешнему краю. Кузов F430 Spider, созданный Pininfarina, — воплощение скорости и стиля.

Передняя часть автомобиля отсылает к легендарному Ferrari 156 Grand Prix, на котором покойный Фил Хилл завоевал чемпионский титул Формулы-1 в 1961 году. Это выразительный, технологически передовой спортивный автомобиль высочайшего класса. Ferrari F430 получила множество восторженных отзывов и наград; многие считают эту модель самой удобной в повседневной эксплуатации Ferrari из когда-либо выпущенных. Она обладает потрясающей внешностью и считается самым экзотичным вариантом в своём классе.

https://rmsothebys.com/auctions/ca15/lots/r0033-2007-ferrari-f430/