Ferrari 812 GTS, 2022
Ferrari 812
Ferrari 812•
•70 просмотров
Номер шасси: ZFF97CMA4N0279419
$500 000 | Наивысшая ставка
- Одометр: 495 миль
- Двигатель: V-12
- Коробка передач: автоматическая
- Кузов: Grigio Silverstone
- Салон: красный
- Пробег: 495 миль
- Двигатель V-12 объемом 6,5 л и мощностью 785 л. с.
- 7-ступенчатая автоматическая коробка передач F1 с двойным сцеплением
- Желтые тормозные суппорты
- Боковые части заднего бампера из карбона
- Нижние накладки дверей из углеродного волокна
- Внутренние дверные ручки из углеродного волокна
- Центральная консоль из углеродного волокна
- Вставки приборной панели из углеродного волокна
- Сиденья в стиле Daytona
- Система подъема подвески
- Наклейка с данными автомобиля
Представленная на Женевском автосалоне в марте 2017 года как преемница F12 Berlinetta, новая 812 Superfast помогла отметить знаменательную 70-ю годовщину Ferrari. На момент дебюта 812 Superfast была самой мощной и быстрой дорожной моделью Ferrari. Автомобиль оснащен 6,5-литровым двигателем V-12 мощностью 789 л. с. и крутящим моментом 530 фунт-футов, работающим в паре с молниеносной 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, созданной на основе технологий Формулы-1. Обеспечивая захватывающую динамику во всех режимах, 812 Superfast была и остается достойной своего легендарного имени, вызывая в памяти образы быстрых и элегантных элитных Ferrari GT с двигателями V-12 конца 1950-х и начала 1960-х годов.
Развивая эту концепцию, в 2022 году дебютировала модель 812 GTS с жесткой складной крышей, которая по желанию открывает впечатляющие возможности для поездок под открытым небом. Этот Ferrari 812 GTS 2022 года с пробегом всего 495 миль выглядит поистине эффектно: его обтекаемый, аэродинамичный кузов окрашен в цвет Grigio Silverstone (серый Silverstone), а салон отделан насыщенно-красной кожей. На передних крыльях уместно расположены эмблемы Scuderia Ferrari. Двигатель V-12 объемом 6,5 л и мощностью 785 л. с. обеспечивает впечатляющую динамику, а 7-ступенчатая автоматическая коробка передач F1 с двойным сцеплением быстро переключает передачи. Сиденья в стиле Daytona напоминают о легендарных Ferrari GT начала 1970-х годов.
К знаковым деталям относится вышитый на подголовниках мотив Ferrari Cavallino Rampante. Среди других особенностей — передний спойлер из углеродного волокна, цветные коврики с логотипом Ferrari, рулевое колесо из углеродного волокна, боковые части заднего бампера из карбона, нижние накладки дверей и внутренние дверные ручки из углеродного волокна, центральная консоль и вставки приборной панели из углеродного волокна, а также система подъема подвески. Желтые тормозные суппорты становятся завершающим штрихом этой современной легенды Ferrari GT.
Стоимость
1 836 250 AED
