Ferrari 812 Competitzione، 2022
Ferrari 812
Ferrari 812•
•106 مشاهدات
رقم الهيكل: ZFF03TMC000279433
رقم المحرك: 527303
904,875 جنيه إسترليني | بيعت
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي F1
- لون الهيكل: أصفر ثلاثي الطبقات
فيراري نادرة للغاية ومطلوبة بشدة لدى هواة جمع السيارات، بمواصفات عالية جداً، ومن مالك واحد متمرس وحريص. كُشف عنها في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2017، وحظيت 812 Superfast بترحيب كبير بوصفها الطراز الرائد من فيراري بمقعدين ومحرك أمامي ودفع خلفي. كما أن تزويدها بمحرك V12 سعة 6.5 لتر بقوة 789 حصاناً جعلها جديرة باسمها بكل تأكيد. وقد وصفتها علامة مارانيلو بأنها «أسرع وأقوى سيارة فيراري حتى الآن»، لذا كان الاهتمام بها هائلاً، وهو أمر مفهوم.
وبعد أربع سنوات، رفعت فيراري سقف التحدي أكثر مع الكشف عن 812 Competizione، التي وُصفت بأنها «التعبير الأسمى» عن سيارة برلينيتا متطرفة بمحرك أمامي. وكان الهدف من السيارة واضحاً تماماً: إظهار الإمكانات الهائلة عندما يتركز تطوير «سيارة خارقة» بدقة على استخلاص أقصى أداء من كل مكوّن. وبالطبع، كان محرك V12 جوهر جاذبيتها، إذ جرى ضبطه ليولد 819 حصاناً مذهلاً، ما جعله أقوى محرك بسحب طبيعي يُستخدم على الإطلاق في سيارة فيراري مخصصة للطرقات.
رُفع حدّ دوران المحرك من 8,900 إلى 9,500 دورة في الدقيقة، بفضل حلول هندسية شملت استخدام أجزاء داخلية أخف، ورؤوس أسطوانات جديدة، وطلاءات تقلل الاحتكاك، وتحسين نظام التزييت. كما أُدخلت تعديلات انسيابية على مختلف أجزاء الهيكل للمساعدة في تثبيت 812 Comp على الطريق، وكان لنفق الرياح الخاص بفريق الشركة في الفورمولا 1 دور كبير في تصميم اللوحة الخلفية، التي أصبحت إحدى أبرز سمات Competizione. وتأتي الأرقام الناتجة مبهرة بطبيعة الحال؛ إذ تنتقل قوة 819 حصاناً إلى الطريق عبر ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، لتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/س في 2.85 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/س في 7.5 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى المعلنة 340 كم/س (211 ميلاً في الساعة).
كان من الطبيعي أن تحظى فيراري بهذا الإرث الرائع بتقدير كبير بين هواة جمع سيارات العلامة، لذا لم يكن مستغرباً أن يترافق الإعلان عن إطلاقها بأعداد محدودة في عام 2021 مع التأكيد فوراً على بيع النسخ الـ999 جميعها. كما أن ندرة ظهورها في المزادات منذ ذلك الحين زادت من هالتها الغامضة. وهذه السيارة بالذات هي Ferrari 812 Competizione بريطانية، يملكها مالك واحد منذ شرائها جديدة، وقد طُلبت عبر Stratstone Manchester وسُلّمت في يوليو 2022 إلى أحد هواة جمع السيارات المميزين المقيمين في جزيرة مان، حيث خُزنت باحترافية منذ تسليمها.
تستفيد السيارة من سجل صيانة كامل لدى Stratstone، وكانت أحدث صيانة في أبريل 2025. وقد قطعت حتى اليوم 2,200 ميل فقط (ممتعة للغاية!) منذ شرائها جديدة، وهي جاهزة الآن لمالكها المقبل كي يستمتع بها بالمثل هذا الربيع. وعند طلبها جديدة، صُنعت السيارة بالمواصفات التالية: Giallo Triplo Strato (أصفر ثلاثي الطبقات)، وتنجيد Alcantara باللون Nero (الأسود). مصابيح أمامية متكيفة مع نظام SBL. نظام رفع السيارة. زجاج أمامي عازل للحرارة. كاميرات أمامية وخلفية للمساعدة على الركن. حزمة تخصيص. نظام صوت مدمج. نظام SVR مضاد للسرقة مع بطاقة. إطارات Pirelli بألوان قابلة للتخصيص. التجهيزات الخارجية: ملاقط مكابح صفراء. علبة فلتر من ألياف الكربون. تجهيزات حجرة المحرك من ألياف الكربون. ناشر هواء خلفي من ألياف الكربون.
مداخل هواء أمامية من ألياف الكربون. كسوة جانبية من ألياف الكربون. شعارات Scuderia على الجناحين. التجهيزات الداخلية: مقابض داخلية من ألياف الكربون. غطاء لوحة العدادات من ألياف الكربون. رفّ خلفي من ألياف الكربون. نفق علوي من ألياف الكربون. تفاصيل ملوّنة في المقصورة. تطعيمات لوحة القيادة من ألياف الكربون. شعار الحصان Cavallino مطرز على مساند الرأس. دواسات أرضية ملوّنة تحمل الشعار. شاشة للراكب. عداد دورات المحرك باللون الأصفر. مقاعد سباق بنقشة مربعات. الجزء العلوي من المقاعد الرياضية. خياطة صفراء. إنها سيارة نادرة للغاية وفيراري مرغوبة بشدة لدى هواة جمع السيارات، بمواصفات عالية جداً ومن مالك واحد متمرس وحريص. وبطبيعة الحال، قد يرغب المهتمون في معاينة السيارة قبل البيع، ولذلك يمكن ترتيب مشاهدة خاصة.
يرجى التواصل مع Nick Whale. ملاحظة: السيارة مسجلة حالياً في جزيرة مان، إلا أنه سيتم التقدم بطلب للحصول على وثيقة تسجيل بريطانية جديدة V5C نيابةً عن المشتري بعد البيع. ولا يشمل البيع رقم التسجيل الظاهر في صورنا.
التكلفة
4,437,225 AED
