Ferrari 550 Barchetta Pininfarina، 2001
Ferrari 550
Ferrari 550•
•189 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFZR52B000124293
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
462,000 دولار أمريكي | بيعت
- السيارة رقم 315 من أصل 448 نسخة فقط
- أجرت Penske-Wynn Ferrari صيانة حديثة لها في يونيو 2015
- قطعت ما يزيد قليلًا على 3,000 ميل منذ خروجها من المصنع
ملحق
يرجى ملاحظة أنه بسبب لوائح الانبعاثات في كاليفورنيا، يجب شراء هذه السيارة من قِبل وكيل أو مقيم خارج الولاية.
محرك V12 بسعة 5,474 سم مكعب، وعمودَي كامات علويَّين، وحقن وقود Bosch Motronic، يولد 485 حصانًا؛ وناقل حركة يدوي بست سرعات؛ ونظام تعليق مستقل أمامي وخلفي بأذرع A متفاوتة الطول ونوابض لولبية؛ ومكابح أقراص Brembo مهواة على العجلات الأربع مع نظام ABS. قاعدة العجلات: 98.5 بوصة.
سعيًا إلى إحياء عروضها ذات الاثني عشر أسطوانة وإيماءة بسيطة إلى ماضيها العريق، كشفت Ferrari عن 550 Maranello عام 1996 وسط استحسان كبير. لم تكن الشركة قد أنتجت سيارة كوبيه بمقعدين ومحرك V12 أمامي منذ إيقاف Daytona في أوائل سبعينيات القرن الماضي، وقد حظيت 550 Maranello بإشادة واسعة بوصفها خليفة رائعة لذلك الطراز الأيقوني. مثّلت السيارة عودة إلى أيام الشركة الذهبية في ستينيات القرن العشرين، بأداء مذهل وصندوق أمتعة ورف خلفي يتسعان بسهولة لأمتعة تكفي رحلة برية لشخصين مدتها أسبوع.
بعد نجاح الكوبيه، أدركت Ferrari سريعًا وجود سوق أيضًا لنسخة مكشوفة، وقدمت 550 Barchetta في معرض باريس للسيارات عام 2000. تميزت بزجاج أمامي أقصر وأكثر ميلًا، وعجلات ألمنيوم ثلاثية القطع، وغطاء لتعبئة الوقود من الألمنيوم، ومؤخرة أعيد تصميمها لتوفر في الواقع مساحة صندوق أمتعة أكبر من الكوبيه. كانت Barchetta رودستر حقيقية، مزودة بمقاعد سباق وسقف لين لا يصلح إلا للاستخدام بسرعات منخفضة؛ وهي طريقة Ferrari لتشجيع عملائها على الاستمتاع بأشعة الشمس. لم يُصنع سوى 448 سيارة Barchetta، وأصبحت من الطرازات الأساسية في أي مجموعة Ferrari تضم سيارات من السنوات الحديثة.
بيعت السيارة ذات رقم الهيكل 124293 جديدةً في الأصل إلى موناكو، وكانت النسخة رقم 315 من أصل 448 سيارة 550 Barchetta صُنعت. وجاء لونها آنذاك، كما هو اليوم، Rosso Corsa التقليدي مع مقصورة من الجلد البيج، وهو توليف لوني ملائم وشائع جدًا لهذا الطراز محدود الإنتاج من Ferrari. وبعد ذلك بوقت قصير، استوردت رسميًا إلى الولايات المتحدة وظهرت في معرض Cavallino Classic عام 2003. وفي وقت لاحق من العام نفسه، انتقلت السيارة مع مالك جديد من فلوريدا إلى منطقة شيكاغو، ويُقال إن عدادها كان يسجل 200 ميل.
عندما اشتراها مالكها الحالي المقيم في لاس فيغاس، كان عدادها يسجل أقل بقليل من 1,000 ميل، فأُرسلت مباشرةً إلى Penske-Wynn Ferrari لإجراء صيانة شاملة قبل تسليمها. هناك، استُبدلت سيور الكامات في السيارة، كما استُبدلت القطع الداخلية «اللزجة» (وهي مشكلة شائعة في سيارات Ferrari من تلك الحقبة، لكن علاجها سهل)، ورُكبت أربعة إطارات جديدة.
على مدى السنوات الخمس الماضية، حُوفظ على 550 Barchetta جيدًا واستُخدمت بانتظام على طرقات لاس فيغاس خلال فصلي الربيع والخريف المعتدلين. ويشير عدادها حاليًا إلى ما يزيد قليلًا على 3,000 ميل منذ خروجها من المصنع، وهو ما يتجلى في حالتها الميكانيكية والمظهرية الممتازة. ومن المهم أيضًا الإشارة إلى أن السيارة ما زالت تحتفظ بكتيبات المالك الأصلية وشهادة المنشأ والسقف اللين المصنعي. وفي يونيو 2015، عادت 550 Barchetta إلى Penske-Wynn Ferrari لإجراء صيانة سنوية، حيث تأكد أنها جاهزة للقيادة والاستمتاع بها من جميع النواحي. ويضم ملف السيارة فواتير صيانتها الأخيرة، وصيانة السيور في عام 2010، وأعمال الصيانة في أبريل 2014، بالإضافة إلى تقرير CARFAX حديث.
لطالما كانت طرازات Ferrari المكشوفة ذات الاثني عشر أسطوانة الأكثر محبةً لدى عشاق السيارات، و550 Barchetta ليست استثناءً. فهي توفر التفرد وفرصة الاستماع إلى محرك 550 الرائع وهو يعمل بأقصى طاقته بينما ينساب الهواء عبر شعرك؛ فمن الصعب أن تجد تجربة قيادة أفضل من هذه.
https://rmsothebys.com/auctions/mo15/lots/r196-2001-ferrari-550-barchetta-pininfarina/
كيلومترات
4,828 كم
التكلفة
1,696,695 AED
