Ferrari 400i Automatic, 1981
Ferrari 400
Ferrari 400•
•73 просмотра
65 560 € | Продан
- Люксембургские регистрационные документы
- Номер шасси: 37393
- Французская история с момента выпуска
- Прекрасное сочетание цветов
- Значительный объём недавних работ
- Без резервной цены
Вслед за «семейными» моделями марки с гарцующей лошадью — 250 GTE, 365 GT 2+2, затем 365 GTC/4 и 365 GT4 2+2 — в 1980 году появилась 400i. Это развитие модели 400, представленной в 1976 году на смену 365 GT4 2+2. Буква «i» обозначала переход на впрыск топлива — в данном случае механический Bosch K-Jetronic, весьма популярный в то время. Благодаря двигателю объёмом 4,8 л мощностью 310 л. с. 400i могла перевозить четырёх пассажиров на высокой скорости с максимальным комфортом: салон был просторным и роскошно отделанным. Всего выпустили 1306 экземпляров 400i, прежде чем в 1985 году её сменила 412 — последняя версия модели 400.
Представленный автомобиль 400i был поставлен новым во Францию в июле 1981 года. Как видно из гарантийной книжки, его передали первому владельцу — автолюбителю из Парижского региона — в оригинальной цветовой гамме, сохранившейся до наших дней: Bleu Celeste и бежевый кожаный салон. Записи компании Pozzi показывают, что Ferrari регулярно обслуживалась у импортёра до 2001 года, когда её пробег составлял 73 521 км. Копии последовательных регистрационных документов свидетельствуют, что автомобиль оставался в Парижском регионе и трижды сменил владельца, прежде чем в 2008 году его приобрёл нынешний коллекционер.
Тогда пробег составлял 87 213 км. Нынешний владелец — особенно внимательный коллекционер, который следит за тем, чтобы его автомобили были в полном порядке, — тщательно обслуживал машину: сначала у своего механика, затем у известного специалиста из окрестностей Ле-Мана Альфредо Сампайо. В июле 2020 года, когда на одометре было 91 791 км, провели крупное комплексное обслуживание. Моторный отсек перекрасили, заменили цепь ГРМ, полностью перебрали системы впрыска и торможения, а также кондиционер. После работ на сумму 23 000 € автомобиль сегодня находится в очень хорошем состоянии.
Изначально французский автомобиль, сопровождаемый досье со сведениями обо всех работах за последние 40 лет, этот прекрасный GT позволит вам оценить машину, сохранившую все достоинства своей молодости. Люксембургские документы — французская история с момента выпуска — прекрасное сочетание цветов — значительные недавние работы — без резервной цены. Вслед за «семейными» моделями Ferrari 250 GTE, 365 GT 2+2, затем 365 GTC/4 и 365 GT4 2+2, в 1980 году появилась 400i. Это развитие модели 400, представленной в 1976 году на смену 365 GT4 2+2. Буква «i» обозначала переход на впрыск топлива — в данном случае механический Bosch K-Jetronic, весьма популярный в то время.
Двигатель объёмом 4,8 л мощностью 310 л. с. позволял 400i перевозить четырёх пассажиров на высокой скорости и с максимальным комфортом благодаря просторному и роскошно отделанному салону. Всего выпустили 1306 экземпляров, прежде чем в 1985 году её сменила 412 — последняя версия модели 400. Представленный автомобиль 400i был поставлен новым во Францию в июле 1981 года. Как видно из гарантийной книжки, первым владельцем стал автолюбитель из Парижского региона; автомобиль был окрашен в сохранившиеся до наших дней цвета: Celeste blue и бежевый кожаный салон. Записи компании Pozzi показывают, что Ferrari регулярно обслуживалась у импортёра до 2001 года, когда её пробег составлял 73 521 км.
Копии последовательных регистрационных документов показывают, что автомобиль оставался в Парижском регионе и трижды сменил владельца, прежде чем в 2008 году его приобрёл нынешний коллекционер. К тому времени пробег составлял 87 213 км. Коллекционер тщательно следил за состоянием своих автомобилей и обеспечил этой 400i надлежащий уход: сначала у собственного механика, а затем у известного специалиста из окрестностей Ле-Мана Альфредо Сампайо. В июле 2020 года, когда пробег составлял 91 791 км, провели крупное техническое обслуживание. Моторный отсек перекрасили, заменили цепь ГРМ, полностью перебрали систему впрыска, тормоза и кондиционер.
После работ стоимостью около 23 000 € автомобиль сегодня представлен в превосходном состоянии. Это французский автомобиль с момента выпуска, к которому прилагается досье с описанием работ за последние 40 лет. Этот прекрасный GT сохранил всю привлекательность молодого автомобиля.
Стоимость
270 946 AED
