Ferrari 400 GT، 1979
Ferrari 400
Ferrari 400•
•52 مشاهدة
رقم الهيكل: 27243
المزاد: إندي 2024
تاريخ المزاد: 18 مايو 2024
رقم القطعة: S309.1
41,800 دولار | بيعت
- عداد المسافة: 49,090 ميلًا
- المحرك: V-12
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- اللون الخارجي: فضي
- المقصورة: سوداء
- الهيكل: كوبيه
- صُنعت يدويًا لدى Pininfarina
- ترميم شامل حتى المعدن العاري
- الألواح الأصلية للهيكل ما زالت سليمة
- إعادة تأهيل محرك Columbo V-12 سعة 4823 سم مكعب
- مكابس مطروقة مطوّرة وأعمدة كامات رياضية أعيد تجليخها
- جرى ضبط المكربنات الستة من Weber
- أُعيد بناء نظام تكييف الهواء وتحديثه ليستخدم غاز التبريد الحديث R134، مع تركيب خراطيم Parker جديدة متوافقة
- ناقل حركة TH400 أعيد بناؤه
- عجلات BBS مطروقة من ثلاث قطع مع إطارات Michelin
- وثائق وصور موسعة
ظهرت 400 GT لأول مرة في معرض باريس للسيارات عام 1976، لتحل محل 365 GT4 2+2 بوصفها طراز Ferrari الجديد الفاخر ذي المقاعد الأربعة والمخصص للرحلات الطويلة. وبفضل تصميمها الأنيق ذي الخطوط الدقيقة، أرست 400 GT وسابقتها توجهًا أسلوبيًا جديدًا كليًا لشركة Pininfarina الشهيرة في تورينو، المتخصصة في التصميم وصناعة هياكل السيارات. واستمر هذا التصميم مع تطور الطراز عبر نسختي 400 و400i (المزودة بحقن الوقود) من عام 1976 حتى 1984، وصولًا إلى 412 التي أُنتجت من 1985 إلى 1989. وتُعد هذه السيارات السياحية السريعة والأنيقة تاريخية باعتبارها إحدى أطول السلاسل إنتاجًا في تاريخ Ferrari العريق، كما تكتسب أهمية لكونها آخر سيارات Ferrari ذات محرك V-12 أمامي الصنع حتى ظهور 456 عام 1992.
زُوّدت 400 GT بمحرك V-12 سعة 4823 سم مكعب، مع صفين يضم كل منهما ثلاثة مكربنات Weber مزدوجة الخانق ذات سحب جانبي، ما منحها قدرة مصنعية تبلغ 340 حصانًا. وتوفرت بخيار ناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو ناقل أوتوماتيكي Turbo-Hydramatic 400 من GM بثلاث سرعات، وكانت الغالبية مجهزة بالناقل الأوتوماتيكي. وبفضل المقصورة المكسوة بالكامل بجلد فاخر، كان ركاب 400 GT المحظوظون ينطلقون من السكون إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 7.1 ثانية، مع سرعة قصوى جديرة بسيارة GT تبلغ 150 ميلًا في الساعة. صُنعت Ferrari 400 GT هذه لعام 1979 يدويًا لدى Pininfarina، وتستفيد من ترميم شامل حتى المعدن العاري، مع بقاء ألواح الهيكل الأصلية سليمة.
أُعيد تأهيل محرك Columbo V-12 القوي سعة 4823 سم مكعب، وزُوّد بمكابس مطروقة مطوّرة وأعمدة كامات رياضية أعيد تجليخها، إضافة إلى صمامات من الفولاذ المقاوم للصدأ. وإلى جانب تحويل نظام الإشعال إلى إلكتروني، جرى ضبط مكربنات Weber المزدوجة ذات الخوانق الثلاثة، كما طُلي نظام العادم المصنعي بطبقة من السيراميك. ورُكّبت ضفيرة أسلاك NOS، وتتضمن علب مصاهر مطوّرة لتلائم مصاهر ATO الحديثة. وأُعيد بناء ناقل الحركة الأوتوماتيكي TH400، وكذلك نظام تكييف الهواء الذي حُدّث أيضًا لاستخدام غاز التبريد الحديث R134، مع تركيب خراطيم Parker جديدة متوافقة. كما أُعيد بناء نظام التعليق Koni.
إضافة إلى مقاعد Recaro وتنجيد جلدي من Connolly باللون الأزرق الداكن، جُهزت Ferrari 400 GT هذه بنظام صوت Alpine، بما في ذلك مضخمات مثبتة في صندوق الأمتعة. وتوفر عجلات BBS مطروقة من ثلاث قطع، مركّب عليها إطارات Michelin، تماسًا مع الطريق. وتأتي هذه السيارة «التنفيذية السريعة» بقوة وأداء Ferrari V-12 الشهيرين، مصحوبة بوثائق وصور موسعة.
التكلفة
153,511 AED
