Ferrari 360 Modena, 2000
Ferrari 360
Ferrari 360•
•138 просмотров
Регистрация: только договор купли-продажи
Местонахождение: Оберн, Индиана
65 000–75 000 долларов США | Не продан
- V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 3,6 л мощностью 400 л. с.
- Шестиступенчатая электогидравлическая коробка передач F1 с подрулевыми лепестками
- Недавно проведено обслуживание на сумму 7 400 долларов, включая замену ремней и всех технических жидкостей
- Изначально автомобиль Challenge для европейских соревнований, поставленный в Германию
- Участвовал в нескольких заездах, затем был продан в Калифорнию
- Ранее входил в уважаемую коллекцию John O'Quinn
- Полный каркас безопасности
- Отделка из углеродного волокна
- Квитанции за обслуживание и европейская документация
- Колеса BBS
- Бортовая система пожаротушения
Дополнение
Обратите внимание: автомобиль продается только по договору купли-продажи
Пожалуй, лучше всего о замысле Ferrari при создании Ferrari 360 Modena Challenge 2000 года расскажут слова самой компании: «Гоночные автомобили Ferrari GT всегда были весьма конкурентоспособны в руках частных владельцев, а их спортивные достижения сыграли фундаментальную роль в истории автоспорта компании. Именно поэтому была создана монокубковая гоночная серия Ferrari Challenge — так Ferrari возвращала владельцев дорожных автомобилей GT на трассу. Идея отдельного соревнования для 8-цилиндровых автомобилей впервые воплотилась в жизнь в 1993 году с моделью 348 Berlinetta.
В 1995 году настала очередь F355 — благодаря специальному комплекту, разработанному Ferrari. В сезоне 2000 года вместе с F355 дебютировала 360 Modena Challenge с 8-цилиндровым двигателем мощностью 400 л. с. 360 Modena сохраняет ту же мощность, что и стандартный дорожный автомобиль (400 л. с. при 8 500 об/мин), но имеет ряд доработок, призванных значительно улучшить ее характеристики на трассе».
Предлагаемый захватывающий Ferrari начинал свою жизнь как автомобиль Challenge для европейских соревнований и был новым поставлен в Германию. Согласно журналу, он участвовал в нескольких (неуказанных) европейских гонках, а затем был приобретен жителем Калифорнии в конце 2000-го или начале 2001 года. Позже автомобиль вошел в уважаемую коллекцию John O’Quinn.
Ferrari оснащен V-образным 8-цилиндровым двигателем объемом 3,6 л мощностью 400 л. с. с двумя верхними распределительными валами и пятью клапанами на цилиндр, работающим в паре с шестиступенчатой электогидравлической коробкой передач F1 с подрулевыми лепестками. Четырехколесные дисковые тормоза, реечное рулевое управление, полный каркас безопасности, отделка салона углеродным волокном, колеса BBS, облегченные дверные панели, бортовая система пожаротушения, заливная горловина Premier Fuel Systems, а также буксировочные петли спереди и сзади обеспечивают все необходимое, чтобы быстро и уверенно испытать эту великолепную машину. Недавно Ferrari прошел обслуживание, включавшее замену ремней и всех технических жидкостей. Вместе с квитанциями за обслуживание автомобиль предлагается с журналом и различной европейской документацией.
https://rmsothebys.com/auctions/as17/lots/r0257-2000-ferrari-360-modena/
