De Tomaso Pantera, 1973 год
De Tomaso Pantera
De Tomaso Pantera•
•106 просмотров
Номер шасси: THPNNK06566
Номер двигателя: 05640
Регистрационный номер: YND 545L
Продан
В 1971 году авангардная и стильная Pantera пришла на смену успешной модели Mangusta компании De Tomaso. Сохранив лучшие черты Mangusta — включая установленный посередине 300-сильный двигатель Ford 351ci V8 Cleveland, пятиступенчатую трансмиссию ZF и эффектный дизайн, — Pantera также получила несущий кузов. Это был первый случай, когда De Tomaso применила такую конструкцию. Pantera выпускалась до 1991 года, а последний автомобиль был передан покупателю в 1992-м. Модель разработал американец Том Тьяарда; впервые публике её представили в Модене в марте 1970 года, а несколькими неделями позже показали на Нью-Йоркском автосалоне.
Усиленные дисковые тормоза на всех четырёх колёсах и реечное рулевое управление входили в стандартную комплектацию Pantera, способной разгоняться с 0 до 60 миль/ч всего за поразительные 5,5 секунды. Автомобили хорошо продавались, а на заводе выпускали различные модификации. Однако именно ранние машины обладают особой чистотой линий, благодаря которой они остаются самыми привлекательными и, соответственно, коллекционными. Этот экземпляр «волка в волчьей шкуре» великолепно сохранился и представлен в эффектном красном цвете с контрастной чёрной кожаной отделкой. Недавно автомобиль доработали с учётом роста нынешнего владельца: опустили пол и установили карбоновое сиденье (оригинальное сиденье прилагается). Эти изменения также сделали машину удобнее в управлении.
Автомобиль оснащён новыми задними колёсами с шинами Avon CZZ, тормозами Wilwood и фрезерованным ручным тормозом. По имеющейся информации, двигатель недавно перебрал председатель клуба De Tomaso: установлены верхняя часть двигателя с роликовыми толкателями, кованые поршни, водяной насос повышенной производительности, трамблёр Pertronix Billet, новый коленвал и головки Quench. Нас заверили, что двигатель в отличном состоянии; он сочетается с новым сцеплением. В комплект входят британский регистрационный документ V5, крайне важный отчёт Marti и счета за упомянутые работы. Этот автомобиль — впечатляющий результат сочетания итальянского стиля и американской мощи.
