Chrysler CG Imperial Custom Line Coupe، 1931
Chrysler Imperial ثانياً
Chrysler Imperial ثانياً•
•18 مشاهدة
رقم الهيكل: 7802358
المزاد: لاس فيغاس 2018
تاريخ المزاد: 17 نوفمبر 2018
رقم القطعة: S158
132,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: بني فاتح
- المقصورة الداخلية: أحمر
- الهيكل: كوبيه Custom Line
- مصنفة ضمن السيارات الكلاسيكية الكاملة لدى CCCA
- هيكل من صنع LeBaron
- سُلّمت جديدة إلى أوكلاند، كاليفورنيا في 10 أبريل 1931
- خضعت لترميم شامل في عام 2006
- كانت سابقًا جزءًا من مجموعة O’Quinn
- قاعدة عجلات بطول 145 بوصة
- محرك خطي من 8 أسطوانات، سعة 384 بوصة مكعبة، بقوة 125 حصانًا
- ناقل حركة متزامن بأربع سرعات
- نظام تعليق بنوابض صفائحية
- محور خلفي ثابت
- محور أمامي على شكل عارضة I
- مكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع
- بني فاتح مع خط جانبي ورفارف بلون أغمق
- خطوط تزيينية حمراء
- واقٍ من الحصى للرادياتير
- حاملان جانبيان مزدوجان بأغطية معدنية مطابقة للأصل
- تنجيد جلدي
- مقعد خلفي قابل للطي
- عجلات سلكية
- إعلان رقم تعريف المركبة
بأداء محرك ذي 8 أسطوانات في عامه الأول وهيكل LeBaron مخصص، تُعد سيارة Chrysler CG Imperial لعام 1931 واحدة من السيارات القليلة التي رأت Chrysler أنها تستحق لقب Imperial المرموق. وكانت سابقًا جزءًا من مجموعة O'Quinn، كما أنها مدرجة ضمن قائمة السيارات الكلاسيكية الكاملة الحصرية لنادي Classic Car Club of America. وتمثل Imperial مرحلة الإنتاج التي يعتبرها كثيرون ذروة سيارات Imperial، بتصميمها المتأثر بسيارات Duesenberg. سُلّمت السيارة جديدة إلى أوكلاند، كاليفورنيا، في 10 أبريل 1931، وأُعيدت منذ ذلك الحين إلى حالتها الأصلية المصنوعة حسب الطلب، بعد ترميم شامل أُنجز في عام 2006.
كانت هذه السيارة التي روجت لها Chrysler باسم New Imperial Eight مزودة بأكبر محركاتها الجديدة لعام 1931، وهو محرك خطي من 8 أسطوانات، مقترن بناقل حركة يدوي متزامن بأربع سرعات مخصص لطراز Imperial وحده. وقد صُنّف محرك L-head بسعة 384 بوصة مكعبة، والمزود بتسعة محامل رئيسية وتزييت بالزيت تحت ضغط كامل ومكابس من سبيكة خفيفة، بقدرة 125 حصانًا عند سرعة دوران مريحة تبلغ 3,200 دورة في الدقيقة، وكان قادرًا على دفع Imperial إلى سرعة تقارب 100 ميل في الساعة. ويضم الهيكل ذو قاعدة العجلات البالغة 145 بوصة محورًا أماميًا على شكل عارضة I ومحورًا خلفيًا ثابتًا، مثبتين إلى نظام تعليق بنوابض صفائحية معزولة بالمطاط، يعمل بالتكامل مع مكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع لضمان التحكم على الطريق الذي تشتهر به Imperial.
يتميز الهيكل المصنوع حسب الطلب من LeBaron بطلاء بني فاتح هادئ من درجتين، مع لون أغمق يحدد الخط الجانبي والرفارف. وتضفي الخطوط الحمراء لمسة جمالية على تصميم الكوبيه الأنيق. ويتوّج الرادياتير ذو الشكل V تمثال Gazelle منحوت، كما زُوّد بواقٍ من الحصى للحماية عند السرعات القصوى. ويزيّن التنجيد الجلدي المزخرف بالخشب المقصورة الداخلية الأنيقة المصممة حول السائق، بينما توفر Imperial مقعدًا خلفيًا قابلًا للطي للركاب الأكثر مغامرة. وتمنح العجلات السلكية المزودة بإطارات بالونية مطابقة للأصل تجربة قيادة أصيلة، كما يضيف الحاملان الجانبيان المزدوجان المحاطان بأغطية معدنية مطابقة لمواصفات Imperial قدرةً على الرحلات، مع الحفاظ على الطابع التقليدي.
https://www.mecum.com/lots/335044/1931-chrysler-cg-imperial-custom-line-coupe/
