بنتلي 4¼ لتر سيدان رياضية من دون أعمدة جانبية، 1936
Bentley R Type
Bentley R Type•
•82 مشاهدة
رقم الهيكل: B189GP
رقم المحرك: J7BYX
36,960 دولاراً أمريكياً | بيعت
- محرك 6 أسطوانات بسعة 4,257 سم مكعب وصمامات علوية
- مكربنا SU جانبيان
- 100 حصان (تقريباً)
- ناقل حركة من 4 سرعات
- مكابح ميكانيكية معززة بمؤازر على العجلات الأربع
- تصميم أنيق بهيكل من دون أعمدة جانبية
- هيكل سفلي ومجموعة حركة مشهوران
مثل أي متعقب للسيارات الكلاسيكية، كان فرانك سبين يبحث بشغف في المجلات والصحف عن معلومات حول السيارات القديمة المعروضة للبيع. وفي هذه الحالة، لا بد أن العثور على سيارة بنتلي ما قبل الحرب في مزاد تصفية قرب منزله في فلوريدا كان مفاجأة مثيرة، إذ كانت محاطة بسيارات سيدان أوروبية وأمريكية من ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي! سارع إلى اقتناء بنتلي، وبمساعدة تاجر السيارات المعروف في ساراسوتا مارتن غودبي، استُعيدت السيارة.
لا توضح ملفات تاريخ السيارة كيف انتهى المطاف بـ B189GP معروضة للبيع هناك، لكننا نعلم أنها سُلّمت جديدة إلى المحترم A. Gore في 1 سبتمبر 1936، وأنها كانت آنذاك مزودة بهيكل Vanden Plas الأنيق من دون أعمدة جانبية، وهو الهيكل الذي لا تزال تحتفظ به حتى اليوم. وتشير تفاصيل طلب المصنع الأصلي إلى وجود فتحات تهوية ممتدة إلى الخلف عبر قاعدة الزجاج الأمامي. ومن المثير للاهتمام أن ترتيب المقاعد يبدو أنه عُدّل في مرحلة ما من عمر السيارة، إذ لا يوجد مقعد للراكب في الأمام. ووفقاً لمعلومات Schoelkopf، عاشت السيارة لدى Emil J. Coppola في ديرفيلد بيتش بولاية فلوريدا بحلول عام 1983، ثم لدى Pembroke S. Huckins في بونتي فيدرا بيتش.
من الواضح أن السيارة خضعت لترميم قديم، وستستفيد بالتأكيد من إعادة تأهيلها، لكن الخبر السار لمن لا يعرفون هذه السيارات هو وجود شبكة دعم واسعة من منظمات مثل نادي ملاك رولز-رويس، إلى جانب مرممين وموردي قطع الغيار للمساعدة.
التكلفة
135,736 AED
