Audi Sport Quattro Coupé, 1985
Audi Quattro, I Рестайлинг
Audi Quattro, I Рестайлинг•
•143 просмотра
Номер шасси: WAUZZZ8SZEA905126
Номер двигателя: KW000084
Оценка: 495 000–595 000 фунтов стерлингов
- Два владельца в Великобритании
- В собственности нынешнего владельца с 1994 года
- Полная история обслуживания
Добившись значительных успехов с оригинальной Quattro, Audi разработала более специализированный раллийный автомобиль — «омологационную спецверсию» Sport Quattro. Одной из главных задач инженеров при разработке Sport было снижение массы. Автомобиль получил турбированный двигатель объёмом 2 133 см³ с алюминиевым блоком и новой 20-клапанной головкой с двумя верхними распределительными валами. Максимальная мощность выросла до 306 л. с. Новый силовой агрегат установили на шасси с укороченной колёсной базой, а дополнительного снижения массы добились, применив кевлар для крыльев, крыши и переднего фартука. На Quattro впервые появились тормоза с ABS.
Обладая мощностью свыше 300 л. с. в дорожной комплектации, Sport Quattro демонстрировала динамику суперкара: максимальная скорость составляла 160 миль/ч, а разгон от 0 до 60 миль/ч занимал всего 4,8 секунды — впечатляющие показатели даже по сегодняшним меркам. Согласно книге Эрика Даймока The Audi File: «Было построено 214 автомобилей; 164 продали покупателям, а 20 использовались отделом автоспорта в качестве спортивных машин. Остальные были экспериментальными и остались у завода».
Нынешний продавец приобрёл этот Sport Quattro в 1993 году у Duncan Hamilton; предыдущим владельцем был Simon Draper, купивший автомобиль у Audi в 1986 году. Следует отметить, что в регистрационном документе V5 указано, что автомобиль «ранее был зарегистрирован и/или использовался за границей до первой регистрации в Великобритании». Audi был «заявлен как произведённый в 1985 году» и впервые зарегистрирован в Великобритании 11 апреля 1986 года.
У автомобиля «B772 PLU» было два владельца в Великобритании, включая нынешнего продавца. За время его владения Quattro прошёл около 12 000 километров без каких-либо проблем. По его словам, автомобиль сохранил полностью заводскую комплектацию и состояние, в котором покинул завод, включая полный комплект заводских ремней безопасности и оригинальные шины Michelin заводской спецификации. Всё время владения автомобиль хранился в отапливаемом гараже; насколько ему известно, лакокрасочное покрытие никогда не требовало вмешательства и полностью оригинальное. В комплекте с Quattro идёт сервисная книжка с полными отметками, в которой указаны все работы с 1985 года вплоть до последнего крупного обслуживания, проведённого компанией QST 13 августа 2024 года при пробеге 65 786 километров; тогда же был заменён ремень ГРМ. Автомобиль не требует никаких вложений и готов к поездке. Заведите Quattro!
